BMW MOTORRAD G 650 GS 2010 Instrukcja obsługi (in Polish)

Puxar o suporte da luz de pre-sença3para fora da carcaçado farol.
Puxar a lâmpada para fora dosuporte.
Substituir a lâmpada defeituo-sa.
Meio de iluminação paraa luz de presença
W5W / 12 V / 5 W
Inserir a lâmpada no suporte.
Inserir o suporte da luz de pre-sença3na carcaça do farol.
Colocar a capa de borracha2.
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zManutenção

Fechar a ficha de ligação1.
Substituir as lâmpadas
dos indicadores de
mudança de direcção
dianteiros e traseiros
Durante estes trabalhos,uma moto que não estejaapoiada de modo seguro podetombar.
Certificar-se de que a moto estásegura.
Colocar a moto em posição dedescanso e certificar-se de queo piso é plano e firme.
Desmontar o parafuso1.
Puxar o vidro difusor para forada carcaça do retrovisor, pelolado do aparafusamento.
Pressionar a lâmpada2no su-porte e retirá-la, girando-a nosentido inverso ao dos pontei-ros do relógio.
Substituir a lâmpada defeituo-sa.
Meio de iluminação paraluzes intermitentes dian-teiras
R10W / 12 V / 10 W
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zManutenção

Meio de iluminação paraluzes intermitentes tra-seiras
R10W / 12 V / 10 W
Pressionar a lâmpada2no su-porte e montá-la girando-a nosentido dos ponteiros do reló-gio.
Colocar o vidro do farol no alo-jamento da lâmpada pelo ladodo veículo e fechar.
Montar o parafuso1.
Substituir a lâmpada do
farolim traseiro e da luz
do travão
Durante estes trabalhos,uma moto que não estejaapoiada de modo seguro podetombar.
Certificar-se de que a moto estásegura.
Colocar a moto em posição dedescanso e certificar-se de queo piso é plano e firme.
Desligar a ignição.
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zManutenção

Desmontar dois parafusos1eretirar o vidro do farolim trasei-ro.
Pressionar a lâmpada2no su-porte e retirá-la, girando-a no
sentido inverso ao dos pontei-ros do relógio.
Substituir a lâmpada defeituo-sa.
Meio de iluminação parao farolim traseiro/luz detravão
P21/5W / 12 V / 5 W / 21 W
Pressionar a lâmpada2no su-porte e montá-la, girando-a nosentido dos ponteiros do reló-gio.
Aplicar o vidro do farolim tra-seiro e montar dois parafu-sos1.
Filtro do ar
Substituir o elemento de
filtragem do ar
Desmontar a parte lateral direi-ta da carenagem (98).
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zManutenção

Desmontar dois parafusos1.
Extrair a flange de junção2.
Separar o tubo de admissão3da caixa do filtro de ar e retirá-lo do alojamento4.
Separar a ficha de ligação5.
Retirar o elemento de filtragemdo ar6.
Colocar um elemento de filtra-gem do ar6limpo ou novo.
Fechar a ficha de ligação5.
Introduzir o tubo de admissãono alojamento4.
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zManutenção

Introduzir o tubo de admissãonas guias7da caixa do filtrode ar. Prestar atenção para nãovincar as juntas de borracha doelemento de filtragem do ar.
Encaixar a flange de junção2.
Montar dois parafusos1.
Montar a parte lateral direita dacarenagem (99).
Auxílio de arranque
externo
A capacidade de carga doscondutores eléctricos re-lativamente à tomada de bordonão está dimensionada para umarranque externo da moto. Umacorrente demasiado elevada po-de originar um incêndio nos ca-bos ou danos no sistema electró-nico do veículo.
Não utilizar a tomada de bor-do para o arranque externo damoto.
Podem ocorrer curto-cir-cuitos devido a um contac-to por descuido entre as pinças(positivo/negativo) dos cabos deauxílio de arranque e o veículo.
Utilizar apenas cabos de auxílio
de arranque com pinças (positivo/negativo) totalmente isoladas.
O arranque externo comuma tensão superior a 12 Vpode causar danos no sistemaelectrónico do veículo.
A bateria do veículo fornecedorde corrente deve apresentar umatensão de 12 V.
Colocar a moto em posição dedescanso e certificar-se de queo piso é plano e firme.
Desmontar o assento (39).
Retirar a cobertura1do pontoauxiliar da bateria.
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zManutenção

Com o cabo de auxílio de ar-ranque vermelho, ligar primeiroo ponto auxiliar da bateria dopróprio veículo com o pólo po-sitivo da bateria do segundoveículo.
Com o cabo de auxílio de ar-ranque preto, ligar um pontode massa adequado no próprioveículo (por ex., o parafuso2)com um ponto de massa ade-quado ou o pólo negativo dabateria do segundo veículo.
Durante o processo de auxíliode arranque, colocar o motordo veículo fornecedor de cor-rente em marcha.
Ligar o motor do veículo com abateria descarregada como ha-bitualmente; caso não seja bemsucedido, repetir a tentativa dearranque apenas após algunsminutos de modo a proteger omotor de arranque e a bateriade alimentação.
Deixar os dois motores a tra-balhar durante alguns minutosantes de separar os cabos deauxílio de arranque.
Separar os cabos de auxílio dearranque primeiro do pólo ne-gativo ou do ponto de massa;em seguida, do pólo positivoou do ponto auxiliar da bateria.
Para colocar o motor emmarcha, não utilizar nenhumspray para auxiliar o arranque oumeios semelhantes.
Montar o assento (40).
Bateria
Indicações de
manutenção
A conservação, carga e armaze-namento adequados aumentam avida útil da bateria e são essen-ciais para eventuais pretensõessobre direitos à garantia.
Para se conseguir uma longaduração da bateria, devemobservar-se os seguintes pontos:
Manter a superfície da baterialimpa e seca
Para efectuar o carregamentoda bateria, observar as indica-ções de carga que se encon-tram nas páginas seguintes
Não colocar a bateria em posi-ção invertida
Com a bateria conectada,a electrónica de bordo (re-lógio, etc.) descarrega a bateria.Isto pode provocar uma descargatotal da bateria. Neste caso, nãotem qualquer direito à garantia.
Se a moto ficar parada por umperíodo superior a quatro sema-nas, separar a bateria do veículoou conectar um aparelho de con-servação de carga à bateria.
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zManutenção

Carregar bateria
conectada
Efectuar a carga da bate-ria conectada directamentenos pólos da bateria pode origi-nar danos no sistema electrónicodo veículo.
Para carregar a bateria atravésdos seus pólos: separar primeiroa ligação à bateria.
Se, com a ignição ligada, asluzes de controlo e o dis-play multifunções permaneceremdesligados, a bateria está com-pletamente descarregada. O car-regamento de uma bateria com-pletamente descarregada atravésda tomada pode dar origem adanos no sistema electrónico doveículo.
Uma bateria totalmente descar-regada deverá ser sempre carre-gada directamente nos pólos dabateria desconectada.
Carregar a bateria conectadaapenas através da tomada decorrente.
Observar o Manual de instru-ções do carregador de baterias.
Carregar a bateria
desconectada
Carregar a bateria com um car-regador de baterias adequado.
Observar o Manual de instru-ções do carregador de baterias.
Depois de terminada a carga,soltar os bornes terminais docarregador dos pólos da bate-ria.
Em caso de imobilizaçõesprolongadas, deverárecarregar-se regularmente abateria. Para o efeito, observaras normas de utilização da suabateria. Antes da colocação emfuncionamento, é necessáriovoltar a carregar completamentea bateria.
Desmontar a bateria
Desligar a ignição.
Desmontar a parte central dacarenagem (102).
Empurrar para trás a cobertu-ra1do pólo positivo da bateria.
Uma ordem de separaçãoerrada da ligação aumentao risco de curto-circuito.
É absolutamente necessário res-peitar a sequência.
Desmontar primeiro o cabo donegativo2.
Em seguida, retirar o cabo dopositivo3.
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zManutenção

Soltar a cinta de fixação da ba-teria4e o tubo flexível de ven-tilação5.
Retirar a bateria para cima; emcaso de dificuldades, auxiliaratravés de movimentos oscilan-tes.
Montar a bateria
Inserir a bateria e montar o tu-bo flexível de ventilação5.
Aplicar a cinta de fixação dabateria4.
Montar primeiro o cabo do po-sitivo3.
Em seguida, montar o cabo donegativo2.
Empurrar a cobertura1sobre opólo positivo da bateria.
Montar a parte central da care-nagem (102).
Acertar o relógio (29).
Verificar o nível do
electrólito da bateria
Verificar o nível do electrólitode três em três meses.
Desmontar a bateria (96).
Ler o nível do electrólito pelamarca1.
Nível nominal do líquidoda bateria
Água destilada
Entre as marcas MIN e MAX
Se o nível do electrólito se en-contrar abaixo da marca MIN:
Acrescentar água destilada atéao nível nominal.
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zManutenção

Peças da carenagem
Desmontar a parte lateral
direita da carenagem
Colocar a moto em posição dedescanso e certificar-se de queo piso é plano e firme.
Desmontar quatro parafusos1e retirar o indicador demudança de direcção comrevestimento.
Separar a ficha de ligação2.
Desmontar o assento (39).
Desmontar dois parafusos3.
Soltar o parafuso4.
Puxar a carenagem lateral naposição5para fora do aloja-mento; em seguida, retirar acarenagem lateral para cima.
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