BMW MOTORRAD G 650 XCHALLENGE 2007 Instrukcja obsługi (in Polish)

Podem ocorrer curto-cir-
cuitos devido a um contac-
to por descuido entre as pinças
(positivo/negativo) dos cabos de
auxílio de arranque e o veículo.
Utilizar apenas cabos de auxílio
de arranque com pinças (positivo/
negativo) totalmente isoladas.
O arranque externo com
uma tensão superior a 12 V
pode causar danos no sistema
electrónico do veículo.
A bateria do veículo fornecedor
de corrente deve apresentar uma
tensão de 12 V.
Desmontar a parte lateral direi-
ta da carenagem ( 102)
Para efectuar um arranque ex-
terno, não separar a bateria da
rede de bordo.Soltar a borracha de fixação1
em baixo, para fora do disposi-
tivo de fixação e puxar a bate-
ria2um pouco para fora.
Durante o processo de auxílio
de arranque, colocar o motor
do veículo fornecedor de cor-
rente em marcha.Com o cabo vermelho de auxí-
lio de arranque, ligar primeiro o
pólo positivo3da bateria des-
carregada ao pólo positivo da
bateria "doadora".
Ligar o cabo de auxílio de ar-
ranque preto ao pólo negativo
da bateria "doadora" e, em se-
guida, a um ponto de massa
adequado deste veículo.
Ligar o motor do veículo com a
bateria descarregada como ha-
bitualmente; caso não seja bem
sucedido, repetir a tentativa de
arranque apenas após alguns
minutos de modo a proteger o
899zManutenção

motor de arranque e a bateria
de alimentação.
Deixar os dois motores a tra-
balhar durante alguns minutos
antes de separar a ligação.
Desconectar primeiro o cabo
de auxílio de arranque do pólo
negativo ou do ponto de mas-
sa, em seguida do pólo positi-
vo3.
Para colocar o motor em
marcha, não utilizar nenhum
spray para auxiliar o arranque ou
meios semelhantes.
Montar a parte lateral direita da
carenagem ( 103)BateriaIndicações de
manutençãoA conservação, carga e armaze-
namento adequados aumentam a
vida útil da bateria e são essen-
ciais para a eventual pretensão
sobre direitos à garantia.Para se conseguir uma longa
duração da bateria, devem
observar-se os seguintes pontos:
Manter a superfície da bateria
limpa e seca
Não abrir a bateria
Não completar com água
Para efectuar o carregamento
da bateria, observar as indica-
ções de carga que se encon-
tram nas páginas seguintes
Não colocar a bateria em posi-
ção invertida
Com a bateria conectada,
a electrónica de bordo (re-
lógio, etc.) descarrega a bateria.
Isto pode provocar uma descarga
total da bateria. Neste caso não
tem qualquer direito à garantia.
Se a moto ficar parada por um
período superior a quatro sema-
nas, separar a bateria do veículo
ou conectar um aparelho de con-
servação de carga à bateria.
Carregar bateria
conectada
Efectuar a carga da bate-
ria conectada directamente
nos pólos da bateria pode origi-
nar danos no sistema electrónico
do veículo.
Para carregar a bateria através
dos seus pólos, separar primeiro
a ligação à bateria.
Se, com a ignição ligada, as
luzes de controlo e o dis-
play multifunções permanecerem
desligados, a bateria está com-
pletamente descarregada. O car-
regamento de uma bateria com-
pletamente descarregada através
da tomada pode dar origem a
danos no sistema electrónico do
veículo.
Uma bateria totalmente descar-
regada deverá ser sempre carre-
gada directamente nos pólos da
bateria desconectada.
8100zManutenção

Carregar a bateria conectada
através da tomada (SA).
Observar o Manual de instru-
ções do carregador de baterias.Carregar a bateria
desconectadaCarregar a bateria com um car-
regador de baterias adequado.
Observar o Manual de instru-
ções do carregador de baterias.
Depois de terminada a carga,
soltar os bornes terminais do
carregador dos pólos da bate-
ria.
Em caso de imobilizações
prolongadas, deverá
recarregar-se regularmente a
bateria. Para o efeito, observar
as normas de utilização da sua
bateria. Antes da colocação em
funcionamento, é necessário
voltar a carregar completamente
a bateria.
Desmontar a bateriaDesmontar a parte lateral direi-
ta da carenagem ( 102)
Desengatar a cinta de fixa-
ção1.
Puxar a bateria2para fora.Uma ordem de separação
errada da ligação aumenta
o risco de curto-circuito.
É absolutamente necessário res-
peitar a sequência.
Retirar primeiro o cabo do ne-
gativo da bateria4.
Em seguida, retirar o cabo do
positivo da bateria3.
8101zManutenção

Montar a bateria
Uma sequência de mon-
tagem errada aumenta o
risco de curto-circuito.
É absolutamente necessário res-
peitar a sequência.
Montar primeiro o cabo do po-
sitivo da bateria3.
Em seguida, montar o cabo do
negativo da bateria4.Colocar a bateria2com o pólo
negativo à frente.
Engatar a cinta de fixação1.
Montar a parte lateral direita da
carenagem ( 103)
Acertar o relógio ( 30)
Desmontar a parte lateral
direita da carenagemColocar a moto em posição de
descanso e certificar-se de que
o piso é plano e firme.
Desmontar o assento ( 42)Desmontar o parafuso1dian-
teiro direito.
Desmontar os parafusos2.
Antes de mais, puxar a parte
lateral da carenagem para fora
do dispositivo de fixação3e,
8102zManutenção

em seguida, para trás, para fora
do dispositivo de fixação4.
Retirar a parte lateral da care-
nagem.Montar a parte lateral
direita da carenagemAntes de mais, inserir a parte
lateral da carenagem no dispo-
sitivo de fixação4e, em segui-
da, no dispositivo de fixação3.Montar os parafusos2.
Montar o parafuso1dianteiro
direito.
Montar o assento ( 43)
Suporte da chapa da
matrículaDesmontar o suporte da
chapa da matrículaColocar a moto em posição de
descanso e certificar-se de que
o piso é plano e firme.
Desmontar quatro parafusos1.
8103zManutenção

Separar a ficha de ligação2.
Desbloquear o suporte da cha-
pa da matrícula com um laço
de arame3e retira-lo; nes-
sa ocasião, desenfiar a ficha2
com o condutor.
Montar o suporte da
chapa de matrículaEnfiar a linha, aplicar o suporte
da chapa de matrícula e pressi-
onar para cima.
O pino4engata de modo au-
dível.Montar quatro parafusos1.
Fechar a ficha de ligação2.
8104zManutenção

Conservação
Conservação
Produtos de conservação.......... 106
Lavagem do veículo............... 106
Limpeza de peças sensíveis do veí-
culo ................................ 107
Conservação da pintura . ........... 107
Conservação . ...................... 108
Imobilizar a moto................... 108
Colocar a moto em funcionamen-
to .................................. 108
9105zConservação

Produtos de
conservaçãoA BMW Motorrad recomenda a
utilização de produtos de limpe-
za e conservação disponíveis no
seu concessionário BMW Mo-
torrad. Os BMW CareProducts
foram verificados em relação aos
materiais, testados em laborató-
rios e experimentados na prática
oferecendo uma conservação e
protecção ideais para os materi-
ais utilizados no seu veículo.
A utilização de produtos
de limpeza e conservação
inadequados pode originar danos
nas peças do veículo.
Para a limpeza, não utilizar sol-
ventes como nitrodiluentes, pro-
dutos de limpeza a frio, combus-
tível ou semelhantes, nem produ-
tos de limpeza com álcool.
Lavagem do veículoAntes de efectuar a lavagem do
veículo, a BMW Motorrad reco-
menda que os insectos e as su-
jidades resistentes nos compo-
nentes pintados sejam amoleci-
dos utilizando um removedor de
insectos BMW.
Para evitar a formação de nódo-
as, não lavar o veículo imediata-
mente após uma forte exposição
ao Sol ou ao Sol.
O veículo deve ser lavado mais
frequentemente, em particular,
durante os meses de Inverno.
Para remover o sal utilizado nas
estradas para degelar, limpar a
moto com água fria imediata-
mente depois de se terminar a
marcha.
Após lavar a moto, pas-
sar lençóis de água ou em
caso de chuva, a eficácia de tra-
vagem pode ser retardada devidoa discos e pastilhas de travão hú-
midos.
Travar atempadamente, até os
travões estarem secos ou terem
sido secos por travagem.
A água quente intensifica o
efeito do sal.
Utilizar apenas água fria para eli-
minar o sal utilizado nas estradas
para degelar.
A elevada pressão da água
de equipamentos a jacto
de vapor pode causar danos nos
vedantes, no sistema hidráulico
dos travões, no sistema eléctrico
e no assento.
Não utilizar equipamentos a jacto
de vapor ou de alta pressão.
9106zConservação

Limpeza de peças
sensíveis do veículoMateriais plásticosLimpar as peças de plástico com
água e emulsão de conservação
para materiais plásticos BMW.
Isto refere-se particularmente a:
Pára-brisas e deflector aerodi-
nâmico
Vidros dos faróis de plástico
Vidro de cobertura do instru-
mento combinado
Peças pretas, por pintar
Se as peças de plástico
forem limpas com produtos
de limpeza inadequados, podem
surgir danos na superfície.
Para limpar peças de plástico,
não utilizar produtos de limpeza
com álcool, com solventes ou
que arranhem.
As esponjas para moscas ou es-
ponjas com superfície dura tam-
bém podem provocar riscos.Amolecer a sujidade resis-
tente e os insectos, colo-
cando um pano húmido por cima
destes.
CromadosLimpar as peças cromadas cui-
dadosamente com suficiente
água e champô para automóveis
BMW, em particular, se tiverem
entrado em contacto com sal uti-
lizado nas estradas para degelar.
Para um tratamento adicional,
deve utilizar-se um polimento pa-
ra cromados.RadiadorLimpar regularmente o radiador,
de modo a evitar um sobreaque-
cimento do motor causado por
uma refrigeração insuficiente.
Utilizar, p.ex., uma mangueira de
jardim com pouca pressão de
água.As lamelas do radiador
deformam-se facilmente.
Ao limpar o radiador, prestar
atenção para não deformar as
lamelas.
BorrachaTratar peças de borracha com
água ou um produto conservador
de borracha BMW.
A utilização de sprays de
silicone para a conservação
de vedantes de borracha pode
originar danificações.
Não utilizar sprays de silicone ou
outros produtos de conservação
que contenham silicone.Conservação da
pinturaUma lavagem regular do veículo
previne contra actuações prolon-
gadas de materiais prejudiciais
para a pintura, particularmente se
o veículo for conduzido em zonas
9107zConservação

com uma elevada poluição do
ar ou sujidades naturais, p. ex.,
resina das árvores ou pólen.
No entanto, devem remover-se
de imediato os materiais parti-
cularmente agressivos, de con-
trário poderão surgir alterações
ou descolorações da pintura.
Destes materiais fazem parte,
p. ex., combustível derramado,
óleo, gordura, óleo de travões,
bem como excrementos de aves.
Neste caso, recomendamos o
produto de polimento para au-
tomóveis BMW ou o produto de
limpeza da pintura BMW.
Sujidades na superfície da pintu-
ra são particularmente fáceis de
detectar após uma lavagem do
veículo. Remover imediatamen-
te estas sujidades com gasolina
de limpeza ou álcool etílico num
pano ou num bocado de algodão
limpo. A BMW Motorrad reco-
menda que elimine as nódoas
de alcatrão com o removedor dealcatrão BMW. Em seguida, efec-
tuar a conservação da pintura
nestes pontos.
ConservaçãoPara proteger a pintura, a BMW
Motorrad recomenda que utili-
ze apenas cera para automóveis
BMW ou um produto que conte-
nha ceras de carnaúba ou sintéti-
cas.
A pintura necessita de ser con-
servada, quando a água deixa de
formar bolhas.Imobilizar a motoLimpar a moto.
Desmontar a bateria.
Pulverizar a alavanca do tra-
vão e da embraiagem, o apoio
do descanso lateral e, se ne-
cessário, o apoio do descanso
articulado com um produto lu-
brificante adequado.Peças não tratadas e croma-
das devem ser untadas com
massa consistente não ácida
(vaselina).
Parar a moto num espaço se-
co, de modo a que as duas
rodas estejam aliviadas.
Antes de imobilizar a mo-
to, mande mudar o óleo do
motor e o filtro do óleo numa ofi-
cina especializada, de preferência
num concessionário BMW Mo-
torrad. Efectuar os trabalhos para
imobilização/colocação em fun-
cionamento da moto junto com
o Serviço de manutenção ou a
Inspecção.
Colocar a moto em
funcionamentoRemover a protecção externa.
Limpar a moto.
Montar a bateria pronta a funci-
onar.
9108zConservação