BMW MOTORRAD R 1150 RT 2002 Livret de bord (in French)

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Démarrage – Conduite – Stationnement
Relèvement de la bé quille
centrale
d Avertissement :
Sur les v éhicules é quipés de
l'ABS int égral BMW, seule la
FONCTION DE FREINAGE
R ÉSIDUEL est disponible lors-
que le contact est coup é (
b 67).
La b équille centrale doit être
compl ètement relev ée avant de
partir !
– Il est extr êmement dange-
reux de rouler avec la
b équille centrale abaiss ée ! 
Cl é de contact «R » ou «ON »
(
b 9)
– Serrure antivol dé verrouillée
 Main gauche sur la poign ée
gauche du guidon
 Main droite sur la poign ée de
mise sur b équille
 Pousser la moto vers l'avant
pour la faire descendre de la
béquille centrale
 Vérifier si la b équille centrale
est compl ètement relev ée
B équille centrale
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Démarrage – Conduite – Stationnement
\b Attention :
Le moteur s'use pr ématur é-
ment si les r égimes de rodage
sont d épassé s !
\f Remarque :
Varier souvent les plages de
charges et de r égimes durant le
rodage.
Choisissez des trajets sinueux
et avec de l ég ères c ôtes, évitez
le plus possible les autoroutes.
R égimes de rodagede 0 à 1 000 km
 Régime maxi 4 000 tr/min et
pas d'acc élé ration à pleine
charge
 Faire impé rativement effec-
tuer la premi ère inspection au
bout de 1 000 km.
Prenez rendez-vous suffisam-
ment à l'avance chez votre
concessionnaire BMW Motor-
rad pour éviter d'attendre !
de 1 000 à 2 000 km
 Augmenter lentement les
ré gimes à partir de 1 000 km
 Eviter de rouler à pleine
charge jusqu' à 2 000 km
Rodage
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Démarrage – Conduite – Stationnement
Rodage
Rodage des nouvelles
plaquettes de frein
d Avertissement :
Comme les pneus, les pla-
quettes de frein doivent faire
l ’objet d ’un rodage. Elles
acqui èrent leur pouvoir de
friction optimal au bout d'env.
500 kilom ètres.
L'efficacit é quelque peu
r é duite des freins peut être
compens ée en appuyant un
peu plus fermement sur le
levier de frein.
Il est vivement recommand é
d' éviter les freinages brus-
ques pendant cette p ériode !
\b Attention :
Observer les indications
relatives à l'ABS int égral BMW
(b 64-71).
Rodage des nouveaux
pneus
d Avertissement :
Les pneus neufs sont lisses.
Il est donc n écessaire de les
roder à vitesse mod éré e
selon des inclinaisons
variables !
Les pneus doivent ê tre rodés
afin de pouvoir parfaitement
adh érer !
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Démarrage – Conduite – Stationnement
A
B
B
1
Avant le d
émarrage
Etablissement du contact– Coupe-circuit d'allumage en
position de fonctionnement A
 Serrure de contact en posi-
tion de fonctionnement ONUniquement en cas
d
’urgence :
 Placer le coupe-circuit 1 en
position B
– Les circuits é lectriques du
Motronic, FID, de la pompe à
carburant et du dé marreur ne
sont plus en fonction
\f Remarque :
Si le coupe-circuit d'allumage
est plac é en position B alors
que le contact est mis (position
de fonctionnement ON), l'ABS
int égral BMW reste actif
(
b 64-71).
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Démarrage – Conduite – Stationnement
Relever compl ètement la
b équille lat érale
\f Remarque :
Il est impossible de faire d émar-
rer la moto lorsque la b équille
lat érale est sortie et qu'une
vitesse est engag ée.
Bo îte de vitesses au point
mort
– Témoin de point mort 1
vert
k (b 7) allum é
\f Remarque :
Le moteur ne d émarre pas :
– Mettre la bo îte de vitesses en
position
k ou actionner
l'embrayage.
Le moteur part lorsque la pre-
mi ère est engag ée :
– Relever enti èrement la
b équille lat érale et, le cas
é ché ant, se reporter aux indi-
cations donn ées dans le
tableau des d érangements
(
b Manuel d ’entretien,
chapitre 2)
Avant le d émarrage
1
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Démarrage – Conduite – Stationnement
Démarrage
D émarrage
\b Attention :
Si vous d émarrez avec une batte-
rie vide, les battements du relais
deviennent audibles. Si vous con-
tinuez à actionner le d émarreur,
vous endommagerez le relais de
d émarrage et le d émarreur lui-
m ême. Avant de proc éder à de
nouvelles tentatives de d émarra-
ge : recharger la batterie.
d Avertissement :
Ne pas faire chauffer le mo-
teur à l'arr êt —
risque de surchauffe et d'in-
cendie !
Partir imm édiatement apr ès
le d émarrage.
Pour écarter le risque de sur-
chauffe et d'avaries du mo-
teur refroidi par air — é viter de
le faire chauffer à l'arr êt,
m ême pendant un court ins-
tant. Apr ès un d épart à froid,
é viter les r égimes élev és.
BC1A
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Démarrage – Conduite – Stationnement
2D
émarrage
El évation du r égime
moteur
 Régler le levier 1 de d émar-
rage à froid :
– Levier vers le haut en
position A:
d épart à froid
– Levier vers le bas en
position C:
moteur à la temp érature de
service
 Tirer le levier 1 au d émarrage
en position A (fl èche) et
le maintenir
\f Remarque :
Ne pas actionner la poign ée
d'acc élé rateur au d émarrage.
 Actionner le bouton-poussoir
de d émarrage 2
– Le moteur se met à tourner
 Tourner la poign ée des gaz, ni
trop ni trop peu
 Rel âcher le levier 1
– Levier 1 en position B
 Ramener le levier 1 de d émar-
rage à froid suffisamment t ôt
(selon la r égularit é du moteur)
en position C
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Démarrage – Conduite – Stationnement
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Courant de charge de la
batterie
La lampe témoin 1 s' éteint d ès
que le moteur tourne au r égime
de ralenti.
\b Attention :
Si la lampe t émoin 1 s'allume en
cours de route ·:
Se rendre dans un atelier sp é-
cialis é ou mieux, chez un con-
cessionnaire BMW Motorrad.
Niveau de carburantQuand le t émoin 2 s'allume, la
r é serve de carburant est
encore d'env. 4 litres
Voyant ABSLe voyant ABS 3 s'allume en
cas de d éfaillance de l'ABS
int égral BMW (
b 68)
Voyant g éné ral Le voyant g én éral 4 s'allume en
cas de d éfaillance de l'ABS
int égral BMW (
b 71), ainsi
qu'en cas de panne du feu de
position arri ère ou du feu stop.
T émoins et voyants
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Démarrage – Conduite – Stationnement
5
T
émoins et voyants
Pression d ’huile moteurLe voyant 5 s' éteint d ès que le
moteur atteint son r égime de
ralenti.
\b Attention :
Si le voyant 5 s'allume en cours
de route, il faut, d ès que les
conditions de circulation le per-
mettent :
 débrayer
 actionner le coupe-circuit
d'allumage
 immobiliser la moto
 contr ôler le niveau d'huile
(b 21)
\b Attention :
Si le voyant s'allume alors que
le niveau d'huile est correct,
demandez absolument conseil
à un atelier sp écialis é, de
pr éfé rence à un
concessionnaire BMW !
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Démarrage – Conduite – StationnementLe visuel d’informations con-
ducteur ne fonctionne que
quand le contact d’ allumage
est mis.
Affichage de la temp éra-
ture d'huile moteur 1
A = Huile moteur trop chaude
( rouge )
\b Attention :
Arr êter le moteur, attendre 10
minutes et contr ôler le niveau
d'huile (
b 20). Si le niveau
d'huile est correct, consulter
imp érativement un atelier sp é-
cialis é ou mieux, un conces-
sionnaire BMW Motorrad.
Eviter des r égimes élev és !
B = Moteur à la temp érature de
service
C = Huile moteur froide ( bleu)
Visuel d ’informations conducteur (FID)
1
A
B
C
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