CITROEN C3 PICASSO 2015 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

149
C3Picasso_sl_Chap10_verification_ed01-2014
Parkirna zavora
Če ugotovite, da ima parkirna zavora
predolg hod, ali da ni več učinkovita,
morate poskrbeti za njeno nastavitev
tudi med dvema rednima servisnima
pregledoma.
Ročni menjalnik
Menjalnika ni potrebno vzdrževati
(brez menjave olja).
Glede presledkov med kontrolami
glejte servisno knjižico z
garancijskimi pogoji.Za vse informacije glede obrabe
zavornih diskov se obrnite na
CITROËNOVO servisno mrežo ali na
usposobljeno servisno delavnico.
Obraba zavornih diskov
Obraba zavornih ploščic je odvisna
od načina vožnje, še posebno pri
vozilih, ki se uporabljajo predvsem
za mestno vožnjo in kratke razdalje.
Včasih je potrebno preveriti zavore
tudi med dvema servisnima
pregledoma vozila.
Zavorne ploščice
Menjalnika ni potrebno vzdrževati
(brez menjave olja).
Glede presledkov med kontrolami
glejte servisno knjižico z
garancijskimi pogoji.
Robotizirani ročni menjalnikUporabljajte samo izdelke, ki jih
priporoča CITROËN, ali izdelke enake
kakovosti in enakih lastnosti.
CITROËN izbira in ponuja posebej
izbrane izdelke za optimalno delovanje
tako pomembnih sklopov kot je zavorni
sistem.
Po pranju vozila se lahko pojavi
vlaga (ali pozimi zmrzal ) na zavornih
ploščičah ali zavornih kolutih, zato se
lahko poslabša učinkovitost zaviranja.
Večkrat poskušajte blago zavirati in
tako posušiti ali odmrzniti zavore.
za k

ontrolo sistema morajo poskrbeti v
CITROËNOVI servisni mreži ali v usposobljeni
servisni delavnici.
Znižanje količine zavorne tekočine lahko
opozarja na uhajanje tekočine v krogotoku ali
na obrabo zavornih ploščic.
10
Kontrole

150
C3Picasso_sl_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
Sestava kompleta
1. 12-voltni kompresor z vgrajenim manometrom
2.
S

teklenica s sredstvom za zamašitev, s
pregibno cevjo
3.
N

alepka za omejitev hitrosti
Dostop do kompleta
Komplet se nahaja v škatli za shranjevanje pod
talno oblogo v prtljažniku.
Nalepko za omejitev hitrosti nalepite
v notranjosti vozila, v vidnem polju
voznika, da ne bi pozabili, da je ena od
pnevmatik zasilno popravljena.
Komplet sestavljata kompresor in vložek s
sredstvom za zamašitev predrte pnevmatike.
z

njim lahko začasno popravite
predrto
pnevmatiko in odpeljete vozilo v v najbližjo
servisno delavnico.
S to opremo lahko zamašite večino lukenj
na pnevmatiki, do katerih je prišlo na vozni
površini pnevmatike ali na delu med vozno
površino in bočnim delom pnevmatike.
z

zasilno popravljeno pnevmatiko ne
smete preseči hitrosti 80
km/h.
Električni tokokrog vozila razpolaga
s kapaciteto, ki omogoča priklop
kompresorja za čas trajanja popravila
poškodovane pnevmatike ali za
polnjenje pnevmatike.
Komplet za popravilo predrte pnevmatike
Praktične informacije

151
C3Picasso_sl_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
F Izključite kontakt.
F N alepko z omejitvijo hitrosti nalepite v
notranjosti vozila. F
O dvijte cev, ki je shranjena pod
kompresorjem.
F

P
riključite cev kompresorja na steklenico s
sredstvom za zamašitev.
F
o
b
rnite stekelnico s sredstvom za
zamašitev in jo pritrdite na za to namenjeno
zarezo na kompresorju
iz p

nevmatike ne odstranjujte tujkov. F
I zvlecite pokrovček ventila pnevmatike, ki
jo želite popraviti, in ga shranite na čistem
mestu.
F

P
riključite pregibno cev steklenice
s sredstvom za zamašitev na ventil
pnevmatike, ki jo želite popraviti, in jo
dobro zategnite.
Postopek popravila
11
Praktične informacije

152
C3Picasso_sl_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
F Preverite, ali se je stikalo kompresorja premaknilo v položaj " O".
F

D
o konca odvijte električni kabel, ki je
shranjen pod kompresorjem.
F

P
riključite električno vtičnico kompresorja
na 12-voltno vtičnico vozila.
F

V
ključite kontakt. Bodite pazljivi, ker je sredstvo za
zamašitev pnevmatike v primeru
zaužitja strupeno (vsebuje npr.
etilenglikol, kolofonijo itd.) in draži
očesno sluznico.
Hranite ga izven dosega otrok.
da

tum uporabe sredstva za zamašitev
je naveden na steklenici.
Steklenice po uporabi ne odvrzite
v naravi, ampak ga prinesite v
CITROËNOVO prodajno mesto ali v
temu namenjen zbirni center.
Ne pozabite si preskrbeti nove
steklenice s sredstvom za zamašitev, ki
vam je na voljo v CITROËNOVI servisni
mreži ali kvalificirani servisni delavnici.
F
V ključite kompresor tako, da stikalo
zadržujete v položaju " I", dokler tlak v
pnevmatiki ne doseže 2,0
bara.
S

redstvo za zamašitev se pod tlakom
vbrizgava v pnevmatiko; med tem posegom
ne odklapljajte cevi z ventila (nevarnost
obrizga s sredstvom). Če po približno petih do desetih
minutah pnevmatike ne morete napolniti
do te vrednosti, je ni mogoče popraviti.
za p

opravilo pnevmatike se obrnite
na CITROËNOVO servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.
Praktične informacije

153
C3Picasso_sl_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
F Preklopite stikalo v položaj "O".
F ods tranite komplet.
F

T
akoj se odpeljite in vozite približno pet
kilometrov z zmanjšano hitrostjo (med 20
in
60
km/h), da se pnevmatika zamaši.
F
u
s
tavite se in preverite popravilo ter tlak v
pnevmatiki.
Kontrola tlaka in polnjenje
Ta kompresor (brez vbrizgavanja sredstva za
zamašitev) lahko uporabite tudi za občasno
kontrolo ali polnjenje pnevmatik.
F

O
dstranite pokrovček ventila pnevmatike in
ga shranite na čistem mestu.
F

O
dvijte cev, ki je shranjena pod
kompresorjem.
F

P
rivijte cev na ventil in dobro zategnite. F
P reverite, ali se je stikalo kompresorja
premaknilo v položaj " O".
F

D
o konca odvijte električni kabel, ki je
shranjen pod kompresorjem.
F

P
riključite električno vtičnico kompresorja
na 12-voltno vtičnico vozila.
F

V
ključite kontakt.
11
Praktične informacije

154
C3Picasso_sl_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
F Vključite kompresor tako, da stikalo premaknete v položaj " I" in uravnajte tlak
glede na vrednost, ki je navedena na
nalepki s podatki o tlaku v pnevmatikah.
Č

e želite pnevmatiko sprazniti: pritisnite
na črn gumb, ki je nameščen na cevi
kompresorja, ob priključku za ventil.
F

K
o dosežete želeni tlak, prestavite stikalo v
položaj " O".
F
o
d
stranite kompresor in pospravite vso
opremo.
Zaznavanje prenizkega
tlaka v pnevmatikah
Po popravilu pnevmatike kontrolna
lučka ostane prižgana, dokler ni
izvedena ponovna inicializacija sistema.
Več o tem preberite v rubriki o
zaznavanju premalo napolnjene
pnevmatike.
v

primeru spremembe tlaka ene ali
več pnevmatik, je potrebno ponovno
inicializirati sistem zaznavanja
prenizkega tlaka v pnevmatikah.
Več o tem v poglavju o zaznavanju
prenizkega tlaka v pnevmatikah.
Praktične informacije

155
C3Picasso_sl_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
zamenjava kolesa
Orodje je nameščeno v prtljažniku pod talno
oblogo.
za d
ostop do orodja:
F

o
dprite prtljažnik,
F

o
dstranite premična tla v prtljažnem
prostoru,
F

d
vignite talno oblogo,
F

o
dstranite ohišje z orodjem,
F

o
dstranite škatlo iz polistirena.
Drugo dodatno orodje
5. Odstranljiv obročni vijak za vleko vozila G lejte poglavje vl eka vozila.
Dostop do orodja
Zamenjava okvarjenega kolesa s pomočjo orodja, ki se nahaja v vozilu.
Seznam orodja
Orodje je namenjeno vašemu vozilu, zato ga ne
uporabljajte v druge namene.
1.
K

ljuč za odstranitev kolesa


z njim s kolesa odstranite okrasni pokrov in
pritrditvene vijake.
2.
D

vigalka z ročico


z njo dvignete vozilo.
3.
P

inceta za pokrovčke vijakov
Z n

jim lahko odstranite okrasne pokrovčke
vijakov na aluminijastih platiščih.
4.
N

asadni ključ za varnostni vijak proti kraji
(nameščen je v predalu pred sprednjim
sopotnikovim sedežem)
Z n

jim in s ključem za odstranitev kolesa
odstranite s kolesa posebne varnostne
vijake za zaščito proti kraji (če je vozilo
opremljeno z njimi).
11
Praktične informacije

156
C3Picasso_sl_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
Kolesa z okrasnimi pokrovi
Pri odstranitvi kolesa najprej
odstranite okrasni pokrov s ključem
za odstranitev kolesa 1, tako da ga
povlečete pri ventilu.
Pri namestitvi kolesa ponovno
namestite okrasni pokrov tako, da
najprej namestite zarezo pokrova
na nasprotni strani ventila, nato pa
pritisnete nanj z dlanjo.
Dostop do rezervnega kolesa
Rezervno kolo je nameščeno v prtljažniku pod
talno oblogo.
re

zervno kolo je opremljeno z jeklenim
platiščem ali pa gre za zasilno rezervno kolo,
kar je odvisno od tržišča.
za d

ostop do rezervnega kolesa glejte
odstavek
d
o
stop do orodja na prejšnji strani.
Pritrditev rezervnega kolesa
z jeklenim platiščem ali
zasilnega rezervnega kolesa
Če je vozilo opremljeno z aluminijastimi
platišči, je normalno, če pri privijanju
vijakov ugotovite, da se vijačne
podložke ne stikajo z jeklenim platiščem
oz. platiščem zasilnega kolesa.
Pritrditev rezervnega kolesa zagotavlja
konična opora vsakega vijaka.
Praktične informacije

157
C3Picasso_sl_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
Dvig rezervnega kolesa z ležišča
F odvijte osrednji vijak rumene barve in ga odstranite.
F
d
v
ignite rezervno kolo z zadnje strani proti
sebi.
F

I
zvlecite kolo iz prtljažnika.
Ponovna namestitev kolesa
F Kolo položite nazaj v njegovo ležišče.
F P rivijte rumeni vijak na sredini kolesa.
F

D
o konca privijte vijak, da zaslišite pok. F
P onovno namestite škatlo iz polistirena.
F N amestite nazaj ohišje za oporo in ga
zapnite.
11
Praktične informacije

158
C3Picasso_sl_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
Odstranitev kolesa
Potek odstranitve kolesa
F z orodjem 3 z vsakega vijaka odstranite
p okrovčke (samo pri kolesih z
aluminijastimi platišči).
F

N
asadni ključ za varnostne vijake 4
namestite na ključ za odstranitev kolesa 1 ,
da odvijete varnostni vijak (če je vozilo
opremljeno z njimi).
F

O
stale vijake odvijte samo s ključem za
odstranitev kolesa 1 .
Parkiranje vozila
Vozilo parkirajte tako, da ne ovira
prometa. Podlaga naj bo vodoravna,
trdna in nedrseča.
Zategnite ročno zavoro, izključite
kontakt in prestavite v prvo prestavo*,
da blokirate kolesa.
Pod kolo, ki je diagonalno nasproti
tistemu, ki ga menjate, namestite
zagozdo.
Prepričajte se, da so potniki zapustili
vozilo in se nahajajo na varnem
območju.
Nikoli ne opravljajte del pod vozilom, ki
je dvignjeno samo z dvigalko.
u
p
orabite
podstavek.
* Položaj R pri robotiziranem menjalniku.
Praktične informacije