FIAT FIORINO 2017 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

U HITNIM SLUČAJEVIMA
U hitnim slučajevima
U vanrednoj situaciji preporučujemo vam da pozovete broj koji se nalazi na Garantnoj knjižici.
Pored ovoga možete se povezati na sajt www.fiat.com i zatražiti pomoć najbližeg ovlašćenog
servisa za vozila marke Fiat.
POKRETANJE MOTORA
Ako lampicana komandnoj tabli ostane upaljena i
svetli konstantno, obratite se Mreži korisničke
podrške Fiat.
POKRETANJE POMOĆNIM
AKUMULATOROM
Ako je akumulator ispražnjen, motor je moguće
pokrenuti upotrebom pomoćnog akumulatora,
jednake snage ili malo jačim od onog koji je
ispražnjen.
Da biste pokrenuli motor postupite na sledeći način
sl. 136:
povežite stezaljke pozitivnih polova (znak + pored
stezaljke) dva akumulatora odgovarajućim kablom;
drugim vodom povežite stezaljku negativnog pola
(-) pomoćnog akumulatora sa masom
na
motoru ili menjaču vozila koje pokrećete;
pokrenite motor;
kada se motor pokrene, skinite kablove, obrnutim
redosledom od onoga kojim ste ih postavljali.Ukoliko posle nekoliko pokušaja se motor ne
pokrene, ne nastavljajte sa beskorisnim pokušajima
nego se obratite Mreži korisničke podrške Fiat.
UPOZORENJE Nemojte povezivati direktno stezaljke
negativnih polova dva akumulatora: eventualno
varničenje može zapaliti eksplozivni gas koji bi mogao
izlaziti iz akumulatora. Ukoliko je pomoćni
akumulator ugrađen u drugo vozilo, treba da
izbegavate da se između njega i vozila sa ispražnjenim
akumulatorom nađu metalni delovi koji se slučajno
dodiruju.
sl. 136F0T0189
157
UPOZNAVANJE SA
VOZILOM
BEZBEDNOST
POKRETANJE VOZILA
I VOŽNJA
LAMPICE I PORUKE
U HITNIM
SLUČAJEVIMA
ODRŽAVANJE I
BRIGA O VOZILU
TEHNIČKI PODACI
ABECEDNI SADRŽAJ

Obavezno izbegavajte upotrebu brzog
punjača baterija za pokretanje u
vanrednoj situaciji: mogli bi se oštetiti
elektronski sistemi i centralne jedinice paljenja i
napajanja motora.
PAŽNJA
Ovaj postupak pokretanja mora izvršiti
stručno osoblje jer nepravilni manevri
bi mogli izazvati elktrična pražnjenja većeg
intenziteta. Pored ovoga, tečnost u akumulatoru
je otrovna i korozivna, izbegavajte dodir sa
kožom i očima. Savetujemo da se ne
približavate akumulatoru sa otvorenim
plamenom ili upaljenom cigaretom i da ne
izazivate varničenje.
POKRETANJE GURANJEM
Treba potpuno izbegavati pokretanje guranjem,
vučenjem ili spuštanjem na nizbrdici. Ovi manevri bi
mogli izazvati dotok goriva u katalitičku izduvnu cev i
nepovratno je oštetiti.
UPOZORENJE Sve dok se motor ne pokrene,
servokočnica i električni servoupravljač nisu aktivni,
dakle, potrebno je primenjivati jaču silu na pedalu
kočnice i na volan, mnogo veću u odnosu na redovnu.
ZAMENA TOČKA
Verzije Combi/Cargo- Vozilo je opremljeno,
fabrički, "Kompletom za brzu popravku pneumatika
Fix&Go automatic" (pogledajte odgovarajuća
uputstva data u narednom poglavlju). Kao alternativa
kompletu Fix&Go, vozilo može biti opremljeno
rezervnim točkom redovnih dimenzija.
Operacija zamene točka i pravilne upotrebe dizalice i
rezervnog točka zahtevaju poštovanje određenih
mera opreza koje navodimo u nastavku.
PAŽNJA
Rezervni točak (za verzija/tržišta gde je
predviđeno) je poseban za vozilo; ne
montirajte ga na drugačije modele vozila, i ne
koristite rezervne točkove drugih modela na
sopstvenom vozilu. Rezervni točak treba
koristiti samo u hitnim slučajevima. Upotreba
mora biti svedena na neophodni minimum.
158
UPOZNAVANJE SA
VOZILOM
BEZBEDNOST
POKRETANJE VOZILA
I VOŽNJA
LAMPICE I PORUKE
U HITNIM
SLUČAJEVIMA
ODRŽAVANJE I
BRIGA O VOZILU
TEHNIČKI PODACI
ABECEDNI SADRŽAJ

PAŽNJA
Signalizirajte prisustvo zaustavljenog
vozila prema važećim propisima; svetla
upozorenja, trougao, itd.Važno je da putnici
izađu, posebno ako je vozilo veoma opterećeno,
i sačekaju da se završi zamena, izvan
saobraćajnih opasnosti. U slučaju da je put
nagnut ili neravan, pod točkove postavite
klinove ili drugi materijal pogodan za blokiranje
vozila. Popravite i ponovo montirajte zamenjenu
gumu u što kraćem roku. Nemojte podmazivati
navoje zavr tnjeva pre montaže: mogli bi se
odvrnuti sami od sebe.
PAŽNJA
Dizalica služi samo za zamenu točkova
na vozilu u čijoj opremi se nalazi ili
na vozilima istog modela.Treba apsolutno
izbegavati drugačiju upotrebu, kao na primer
podizanje vozila nekih drugih modela. Ni u kom
slučaju, ne koristite za popravke ispod vozila.
Nepravilno postavljanje dizalice može dovesti
do pada podignutog vozila. Ne koristite dizalicu
za terete veće od nosivosti navedene na etiketi
koja je na njoj postavljena.
PAŽNJA
Pogrešno postavljanje poklopca točka,
može izazvati njegovo odvajanje dok
je vozilo u pokretu. Nemojte ni u kom slučaju
dirati ventil za naduvavanje. Ne uvlačite
nikakav alat između pneumatika i felne.
Proveravajte redovno pritisak u pneumaticima i
rezervnom točku pridržavajući se vrednosti
datih u poglavlju "Tehnički podaci".
Dobro je znati da je:
težina dizalice je 1,76 kg;
dizalica ne zahteva nikakvo podešavanje;
Dizalice se ne može popravljati; u slučaju kvara
mora biti zamenjena originalnom;
nikakav alat, osim ručice za pokretanje se ne može
postavljati na dizalicu.
Nastavite sa zamenom postupajući na sledeći način:
zaustavite vozilo u položaju koji ne predstavlja
opasnost po saobraćaj i koji dozvoljava bezbednu
zamenu točka. Teren treba da bude po mogućstvu
ravan i dovoljno kompaktan;
ugasite motor i povucite ručnu kočnicu;
ubacite u prvu brzinu ili u rikverc;
navucite signalni prsluk (obavezno po zakonu) pre
izlaska iz vozila;
159
UPOZNAVANJE SA
VOZILOM
BEZBEDNOST
POKRETANJE VOZILA
I VOŽNJA
LAMPICE I PORUKE
U HITNIM
SLUČAJEVIMA
ODRŽAVANJE I
BRIGA O VOZILU
TEHNIČKI PODACI
ABECEDNI SADRŽAJ

signalizirajte zaustavljanje vozila uređajima
predviđenim zakonom važećim u zemlji u kojoj
vozite (npr. trougao, svetla upozorenja, itd.);
za verzije Cargo: podignite ručicu A sl. 137 i
pomerite napred naslon prednjeg levog sedišta da
izvučete torbu sa opremom koja se nalazi iza
naslona: skinite zadržnu gumicu i stavite torbu
pored točka koji se menja;
za verzije Combi: otvorite zadnja krilna vrata,
izvucite torbu sa opremom sl. 138 koja se nalazi na
levoj strani prtljažnika, skinite zadržne gumice i
stavite je pored točka koji se menja;
u torbi se nalaze sledeći alat sl. 139:
Aručica za pokretanje dizalice;
Bdizalica;
Cključ za montažu/demontažu točkova;
Dobloga vučne kuke;
Ezadržna gumica za torbu za alat;
Fklešta za vađenje osigurača;
Godvijač.
U torbi za alat, između ostalog, nalazi se i nekoliko
zamenskih osigurača.
sl. 137F0T0119
sl. 138F0T0206
sl. 139F0T0281
160
UPOZNAVANJE SA
VOZILOM
BEZBEDNOST
POKRETANJE VOZILA
I VOŽNJA
LAMPICE I PORUKE
U HITNIM
SLUČAJEVIMA
ODRŽAVANJE I
BRIGA O VOZILU
TEHNIČKI PODACI
ABECEDNI SADRŽAJ

izvucite ključ C sl. 139 i, delujući iz unutrašnjosti
teretnog prostora, odvrnite zavrtanj za blokadu
nosača rezervnog točka A sl. 140 tako da
omogućite spuštanje ovog poslednjeg. Da smanjite
napregnuće, umetnite odvijač G sl. 139 u sedište
izvedeno unutar ključa C;
upotrebite ključ C sl. 139 za skidanje točka iz
vozila sl. 141;
izvucite haubu B sl. 142 i skinite zadržni kabl i time
oslobodite točak iz nazubljenog nosača C
odvrtanjem 2 zavrtnja;
za verzije opremljene livenim felnama, skinite
kapicu poklopca glavčine;
otpustite za oko jedan krug zavrtnjeve točka koji
menjate, koristeći ključ C sl. 139;
za vozila sa čeličnim felnama, uklonite poklopac
točka;
aktivirajte dizalicu, tako da je delimično otvorite
sl. 143, zatim je postavite ispod vozila u skladu sa
sl. 141F0T0168
A
sl. 140F0T0292
161
UPOZNAVANJE SA
VOZILOM
BEZBEDNOST
POKRETANJE VOZILA
I VOŽNJA
LAMPICE I PORUKE
U HITNIM
SLUČAJEVIMA
ODRŽAVANJE I
BRIGA O VOZILU
TEHNIČKI PODACI
ABECEDNI SADRŽAJ

oznakama A sl. 144 u blizini točka koji se menja;
pokrenite dizalicu tako da se podigne sve dok žljeb
A sl. 145 na dizalici ne nasedne pravilno na donji
profil B izveden na pragu;
upozorite eventualno prisutne osobe da ćete
podići vozilo; potrebno je da se udalje iz
neposredne blizine vozila i upozoriti ih da ga ne
dodiruju sve dok ne bude ponovo spušteno;
sl. 142F0T0169
sl. 143F0T0124
sl. 144F0T0125
sl. 145F0T0126
162
UPOZNAVANJE SA
VOZILOM
BEZBEDNOST
POKRETANJE VOZILA
I VOŽNJA
LAMPICE I PORUKE
U HITNIM
SLUČAJEVIMA
ODRŽAVANJE I
BRIGA O VOZILU
TEHNIČKI PODACI
ABECEDNI SADRŽAJ

aktivirajte dizalicu i podižite vozilo, sve dok se
točak ne podigne od zemlje za nekoliko
centimetara; Okrećući ručicu, porveravajte da li je
samo okretanje slobodno, vodeći tako računa o
opasnosti od toga ogrebete ruku zbog slučajnog
češanja o podlogu. I pokretni delovi dizalice
(navojna šipka i zglobovi) mogu izazvati povrede:
izbegavajte dodir sa njima. U slučaju zaprljanosti
mašću za podmazivanje, očistite je;
odvrnite potpuno četiri zavrtnja, potom skinite
točak;
uverite se da li je rezervni točak, na kontaktnim
površinama sa glavčinom, čist i bez nečistoća
koje bi mogle, ubuduće, izazvati popuštanje
zavrtnjeva;
za vozila sa čeličnim felnama, montirajte točak za
normalnu upotrebu zavrtanjem prvo zavrtnjeva B
sl. 146 u 2 otvora sa navojima najbliža ventilu A;
postavite kapicu točka, poravnavajući sa simbolom
(izvedenim na samoj kapici) sa ventilom, potom
ubacite ostala 3 zavrtnja;
zavrnite zavrtnjeve pomoću ključa iz opreme;
za vozila sa livenim felnama, montirajte poklopac
glavčine;
pokrenite dizalicu tako da spustite vozilo i izvucite
je;
pomoću ključa iz opreme, zategnite do kraja
zavrtnje, prelazeći naizmenični po dijagonali sa
jednog na drugi, prema numeričkom redu
prikazanom na sl. 147.
Završne radnje
fiksirajte nazubljeni nosač na izbušeni točak
pomoću 2 zavrtnja (umetnite nosač sa strane
točka). Ponovo povežite metalni zadržni kabl u
odgovarajućem sedištu i ponovo umetnite zaštitnu
haubu A sl. 148;
sl. 146F0T0282sl. 147F0T0128
163
UPOZNAVANJE SA
VOZILOM
BEZBEDNOST
POKRETANJE VOZILA
I VOŽNJA
LAMPICE I PORUKE
U HITNIM
SLUČAJEVIMA
ODRŽAVANJE I
BRIGA O VOZILU
TEHNIČKI PODACI
ABECEDNI SADRŽAJ

proverite pravnilno ležanje u odgovarajućem
ležištu nosača (sistem podizanja je opremljen
kočnicom kako bi se ograničio hod, eventualno
loše pozicioniranje utiče na bezbednost);
ponovo podignite točak i ponovo zavrnite zavrtanj
A sl. 139;
vratite dizalicu i alat u odgovarajuću torbu;
vratite torbu sa opremom iza sedišta na levoj
strani (verzije Cargo)iuprtljažnik (verzije
Combi);
blokirajte torbu zadržnom gumicom.
KIT FIX & GO AUTOMATIC
PAŽNJA
Informacije predviđene važećim
propisima su navedene na etiketama
ambalaže kita Fix&Go. Poštovanje svih
uputstava navedenih na etiketi je esencijalni
uslov za osiguranje bezbednosti i efikasnosti
kita Fix&Go. Pažljivo pročitajte etiketu pre
korišćenja, izbegavajte nepravilnu upotrebu.
Fix&Go kitu ističe rok i treba ga periodično
zameniti. Kit treba da koriste odrasle osobe i ne
može se ostaviti na korišćenje maloletnim
osobama.
Etiketu i kutiju pokažite osoblju koje će
morati da rukuje pneumatikom tretiranim
kompletom za popravku pneumatika.
sl. 148F0T0170
164
UPOZNAVANJE SA
VOZILOM
BEZBEDNOST
POKRETANJE VOZILA
I VOŽNJA
LAMPICE I PORUKE
U HITNIM
SLUČAJEVIMA
ODRŽAVANJE I
BRIGA O VOZILU
TEHNIČKI PODACI
ABECEDNI SADRŽAJ

Fix&Go vrši privremenu popravku, stoga
stručnjak treba da pregleda i popravi
pneumatik u što kraćem vremenskom
roku. Zaptivna tečnost je efikasna na
temperaturama između -40°C i +50°C. Mogu se
popraviti pneumatici koji su pretrpeli oštećenja
na kolovozu do maksimalnog dijametra od 4 mm,
ali se ne mogu popraviti oni koji su oštećeni sa
strane pneumatika. Pre korišćenja kita Fix&Go
proveriti da pneumatik nije previše oštećen i da je
felna u dobrom stanju, ako nije nemojte koristiti
točak i obratite se ovlašćenom servisu za vozila
marke Fiat . Nemojte uklanjati strana tela sa
pneumatika. Nemojte kompresor ostavljati
upaljen preko 20 minuta: opasnost od
pregrevanja.
Komplet za brzu popravku pneumatika Fix&go
automatic nalazi se u odgovarajućoj kutiji u
prtljažniku.Komplet za brzu popravku sadrži sl. 149:sprej A sa zaptivnim sredstvom koji ima: cev za
punjenje B i nalepnicu C sa natpisom “Max. 80
km/h”, koju treba staviti da dobro vidljivo mesto
sa mesta vozača (na primer, na instrument tablu)
nakon popravke pneumatika;
kompresor D sa manometrom i priključcima;
uputstvo sl. 150, u kojem se nalazi opis za pravilnu
upotrebu i primenu kompleta i koje se treba
predati licima koja će zalepiti gumu zaptivnim
sredstvom;
par zaštitnih rukavica u bočnom džepu samog
kompresora;
nekoliko adaptera za naduvavanje raznih elementa.
PROCEDURA POPRAVKE PNEUMATIKA I
PONOVNA USPOSTAVA PRITISKA
Postupiti na sledeći način:
sl. 149F0T0129sl. 150F0T0130
165
UPOZNAVANJE SA
VOZILOM
BEZBEDNOST
POKRETANJE VOZILA
I VOŽNJA
LAMPICE I PORUKE
U HITNIM
SLUČAJEVIMA
ODRŽAVANJE I
BRIGA O VOZILU
TEHNIČKI PODACI
ABECEDNI SADRŽAJ

postaviti vozilo u bezbednoj i jednostavnoj zoni,
aktivacijom ručne kočnice. Uzmite kit iz
odgovarajućeg prostora. Brzo ddlepiti samolepljivu
etiketu C sl. 149 i stavite je na vidljivo mesto.
Nosite zaštitne rukavice koje se nalaze u
kompletu. Skinite čep ventila B sl. 151 probušenog
pneumatika i povezati i čvrsto pričvrstiti providnu
cev zaptivnog sredstva A;
proveriti da li je taster on-off E sl. 153 u položaju
ugašeno 0. Ako je predviđeno, otvorite otvor
kompresora D sl. 149 i ubacite električni konektor
u utičnicu od 12V vozila sl. 152, upaliti motor
vozila;
aktivirajte kompresor tako što taster on-off E
treba da bude u položaju upaljeno I sl. 153. Kada
manometar F označi da je dostignut pritisak koji je
adekvatan za vozilo, isključite kompresor tako
što ćete taster on-off F postaviti u položaj 0. Ako
nakon 5min. od paljenja kompresora manometar
F pokaže pritisak manji od 1.8 bar / 26 psi, ugasitikompresor, skinuti cev zaptivnog sredstva sa
ventila pneumatika, vratiti i pričvrstiti čep ventila i
pomeriti vozilo oko 10 metara da bi se omogućila
distribucija zaptivnog sredstva u pneumatiku.
Bezbedno zaustaviti vozilo i ponoviti gore navedeni
postupak sve dok se ne postigne predviđeni
pritisak. Ako nakon 5 min. od paljenja kompresora
manometar F i dalje pokazuje pritisak manji od
1.8 bar / 26 psi, PNEUMATIK JE SUVIŠE
OŠTEĆEN DA BI MOGAO DA SE POPRAVI.
Skinuti kit i vratiti ga na svoje mesto i obratiti se
ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat;
ako se dostigne predviđeni pritisak, nastavite sa
vožnjom. Ne prelazite brzinu od 80 km/h.
Nemojte da naglo ubrzavate. Nakon pređenih 8
km / 5 milja, parkirajte vozilo na bezbednom i
jednostavnom mestu, aktivirajte ručnu kočnicu.
Uzmite kit, oproveriti da li je taster on-off E
u položaju ugašeno 0, ubacite električni konektor
u utičnicu od 12V vozila. Skinite poklopac
sl. 151F0T0190sl. 152F0T0133
166
UPOZNAVANJE SA
VOZILOM
BEZBEDNOST
POKRETANJE VOZILA
I VOŽNJA
LAMPICE I PORUKE
U HITNIM
SLUČAJEVIMA
ODRŽAVANJE I
BRIGA O VOZILU
TEHNIČKI PODACI
ABECEDNI SADRŽAJ