Hyundai Ioniq Electric 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)
Manufacturer: HYUNDAI, Model Year: 2017, Model line: Ioniq Electric, Model: Hyundai Ioniq Electric 2017Pages: 533, PDF Size: 19.28 MB
Page 101 of 533
Po pierwsze bezpiecze stwo
2
2-27
i Inform\fcj\f
Page 102 of 533
Po pierwsze bezpiecze stwo
2-28
Uk ad pasów bezpiecze stwa
Biodrowo-barkowe pasy
bezpiecze stwa
Zapinaniepasabezpieczestwa
Wyci gn pas ze zwijacza i w o y
me\falow sprz czk (1) do klamry (2).
Zablokowanie sprz czki pasa w klamrze
sygnalizowane jes\f wyra nie s yszalnym
„klikni ciem”.
Po r cznym dopasowaniu odcinka biodro-
wego pas bezpiecze\bs\fwa au\foma\fycznie
przyjmuje w a ciw d ugo i dok adnie
przylega do bioder. Przy powolnym i jedno-
s\fajnym pochylaniu si pas bezpiecze\bs\fwa
rozwija si , umo liwiaj c ruch. Podczas
gwa \fownego hamowania lub zderzenia pas blokuje si . Pas blokuje si równie podczas
zby\f szybkiego pochylania si .
UWAGA
Je\beli nie mo\bna swobodnie wyci gn
pasa bezpiecze stwa ze zwijacza, nale\by
mocno poci gn i pu ci pas. Powoduje
to odblokowanie pasa i umo\bliwia jego
atwe wyci gni cie.
ODH033055
ODH033056
W razie wypadku nieprawid owo u o\bo-
ny pas bezpiecze stwa mo\be zwi kszy
ryzyko odniesienia powa\bnych obra\be .
Podczas regulacji pasa bezpiecze stwa
nale\by przestrzega poni\bszych wska-
zówek:
• Biodrowy odcinek pasa bezpiecze -
stwa u o\by mo\bliwie jak najni\bej
i najcia niej na biodrach, a nie na
wysoko ci talii. W razie wypadku
umo\bliwi to poch oni cie si y ude-
rzenia przez mocne ko ci miednicy
i ograniczenie ryzyka odniesienia
obra\be wewn trznych.
(ci g dalszy)
OSTRZE ENIE
Page 103 of 533
Po pierwsze bezpiecze stwo
2
2-29
5egulacjawysokości
Dla zapewnienia maksymalnego pozio-
mu wygody i ochrony, wysoko górnego
mocowania pasa bezpiecze\bs\fwa mo na
us\fawi w jednym z 4 po o e\b.
Odcinek barkowy pasa bezpiecze\bs\fwa
nale y u o y \fak, by le a na kla\fce piersio-
wej i w po owie barku, od s\frony drzwi, a nie
przechodzi przez szyj . Aby wyregulowa wysoko górnego moco-
wania pasa bezpiecze\bs\fwa, nale y odpo-
wiednio podnie lub obni y jego moco-
wanie.
Aby podnie mocowanie pasa, nale y pod-
ci gn je do góry (1). Aby obni y moco-
wanie pasa, nale y ci gn mocowanie
w dó (3), \frzymaj c wci ni \fy przycisk (2)
blokady regulacji wysoko ci.
Aby zablokowa mocowanie w danym po o-
eniu, nale y zwolni przycisk. Aby spraw-
dzi , czy mocowanie zablokowa o si na
swoim miejscu, nale y spróbowa je prze-
sun .
2dpinaniepasabezpieczestwa
Nacisn przycisk (1) zwalniania blokady
w klamrze.
Po odpi ciu pas powinien au\foma\fycznie
zwin si w zwijaczu. Je eli \fak si nie s\fa-
nie, nale y sprawdzi czy pas nie jes\f skr -
cony i spróbowa ponownie zwin pas.
OAD035027
n
Fo\fele przednie(ci g dalszy)
• Jedn r k nale\by prze o\by pod
barkowym odcinkiem pasa bezpie-
cze stwa, a drug nad nim, tak jak
pokazano na rysunku.
• Zawsze umieszcza górne mocowa-
nie pasa bezpiecze stwa na odpo-
wiedniej wysoko ci i prawid owo je
blokowa .
• Nigdy nie umieszcza barkowego
odcinka pasa na szyi ani na twarzy.
ODH033057
Page 104 of 533
Po pierwsze bezpiecze stwo
2-30
Pas bezpiecze stwa rodkowego
siedzenia tylnego
(3-punktowy pas bezpiecze stwa)
1. W o y sprz czk (A) do klamry (A’)
i za\frzasn . Zablokowanie sprz czki
w klamrze sygnalizowane jes\f wyra nie
s yszalnym „klikni ciem”. Upewni si ,
e pas nie jes\f skr cony. 2.
W o y sprz czk (B) do klamry (B’)
i za\frzasn . Zablokowanie sprz czki
w klamrze sygnalizowane jes\f wyra nie
s yszalnym „klikni ciem”. Upewni si ,
e pas nie jes\f skr cony.
Do pasa rodkowego siedzenia \fylnego nale-
y u ywa klamry oznaczonej „CENTER”.
i Inform\fcj\f
-eżeli nie można wyciągnąć pasa bezpie-
czestwazezwijacza,należymocnopocią-
gnąć i puścić pas. Powoduje to odbloko-
wanie pasa i umożliwia jego łatwe wycią-
gnięcie.
Pasy bezpiecze stwa z napinaczami
Pasy bezpiecze\bs\fwa fo\feli przednich i sie-
dze\b \fylnych s wyposa one w napinacze
piro\fechniczne. Zadaniem napinaczy jes\f
zapewnienie cis ego przylegania pasa do
cia a podczas okre lonych rodzajów zde-
rze\b czo owych. Podczas silnego zderze-
nia czo owego piro\fechniczne napinacze
pasów bezpiecze\bs\fwa ak\fywuj si razem
z poduszkami powie\frznymi.
OAE036027
OAE036068L
OLMB033039
Page 105 of 533
Po pierwsze bezpiecze stwo
2
2-31
Gwa \fowne hamowanie lub zby\f szybkie
pochylenie si powoduje zablokowanie zwi-
jacza pasa bezpiecze\bs\fwa. Podczas nie-
k\fórych zderze\b czo owych piro\fechniczne
napinacze pasów bezpiecze\bs\fwa ak\fywuj
si i poci gaj pasy \fak, by lepiej przy\frzy-
mywa y cia o.
Je eli po ak\fywacji napinacza pasa bezpie-
cze\bs\fwa kierowcy lub pasa era ogranicznik
obci enia (je eli wys\f puje) umieszczony
w zwijaczu wykrywa zby\f du e napr enie
pasa, w\fedy nieznacznie zwalnia dany pas.
• Podczas jazdy nale\by mie zawsze
zapi te pasy bezpiecze stwa i pra-
wid ow pozycj siedz c .
• Nie zapina pasa bezpiecze stwa,
je\beli jest lu ny lub skr cony. Lu ny
lub skr cony pas nie zapewnia pra-
wid owej ochrony podczas wypadku.
• Nie umieszcza \badnych przedmio-
tów w pobli\bu klamer. Przedmioty te
mog dosta si do wn trza klamer
i spowodowa nieprawid owe dzia-
anie pasów.
• Napinacze pasów bezpiecze stwa
nale\by wymienia po ka\bdej ich
aktywacji lub wypadku.
• NIGDY samodzielnie nie sprawdza ,
nie konserwowa , nie naprawia
ani nie wymienia napinaczy pasów
bezpiecze stwa. Czynno ci te mo\be
wykonywa wy cznie Autoryzowana
Stacja Obs ugi (ASO) Hyundai.
• Nie uderza w zwijacze ani w napi-
nacze pasów bezpiecze stwa.
OSTRZE ENIE
Nie dotyka napinaczy pasów bezpie-
cze stwa przez kilkana cie minut od
ich aktywacji. Podczas aktywacji napi-
nacze pasów bezpiecze stwa staj si
gor ce i mog spowodowa poparzenia.
OSTRZE ENIE
Prace wykonywane przy przedniej cz ci
nadwozia mog spowodowa nieprawid-
owe dzia anie napinaczy pasów bez-
piecze stwa. Dlatego przegl dy uk a-
du powinna wykonywa Autoryzowana
Stacja Obs ugi (ASO) Hyundai.
OSTRO NIE
Page 106 of 533
Po pierwsze bezpiecze stwo
2-32
Uk ad pasów bezpiecze\bs\fwa z napinacza-
mi sk ada si z nas\f puj cych pods\fawo-
wych elemen\fów pokazanych na rysunku:
(1) Lampka os\frzegawcza uk adu poduszek powie\frznych (SRS-Airbag),
(2) Napinacz pasa bezpiecze\bs\fwa,
(3) Modu s\ferowania uk adem SRS-Airbag.
UWAGA
Modu sterowania uk adem SRS-Airbag,
decyduj cy o aktywacji poduszek
powietrznych, jest po czony równie\b
z pirotechnicznymi napinaczami pasów
bezpiecze stwa. Po zmianie stanu przy-
cisku zasilania (POWER) na ON (zielo-
na lampka przycisku) lampka ostrze-
gawcza uk adu poduszek powietrznych
(SRS-Airbag) w zestawie wska ników
powinna w czy si na ok. 6 sekund,
a nast pnie zgasn .
W przypadku usterki któregokolwiek
napinacza pasa bezpiecze stwa, lampka
ostrzegawcza uk adu poduszek powietrz-
nych (SRS-Airbag) wieci si , nawet
je\beli wszystkie poduszki powietrzne s
sprawne. Je\beli lampka ostrzegawcza
uk adu poduszek powietrznych (SRS-
Airbag) nie w cza si po uruchomieniu
pojazdu, nie ga nie lub wieci si pod-
czas jazdy, pojazd powinna jak naj-
szybciej sprawdzi Autoryzowana Stacja
Obs ugi (ASO) Hyundai.
i Inform\fcj\f
Page 107 of 533
Po pierwsze bezpiecze stwo
2
2-33
Dodatkowe rodki ostro\bno ci
dotycz ce pasów bezpiecze stwa
U\bywanie pasów bezpiecze stwa
przez kobiety w ci \by
Kobie\fy w ci y powinny zawsze zapina
pasy bezpiecze\bs\fwa. Najlepszym sposo-
bem ochrony nienarodzonego dziecka jes\f
ochrona jego ma\fki prawid owo zapi \fym
pasem bezpiecze\bs\fwa.
Kobie\fy w ci y powinny zawsze zapina
biodrowo-barkowe pasy bezpiecze\bs\fwa.
Barkowy odcinek pasa bezpiecze\bs\fwa
nale y u o y \fak, by le a na kla\fce pier-
siowej pomi dzy piersiami i nie przechodzi
przez szyj . Biodrowy odcinek pasa nale y
u o y \fak, by DOK ADNIE opasywa biodra
i miednic pod brzuchem.
U\bywanie pasów bezpiecze stwa
przez dzieci
1iemowlętaimałedzieci
W wi kszo ci krajów obowi zuj przepisy
prawa wymagaj ce, by dzieci podró owa y
w a\fes\fowanych fo\felikach dzieci cych lub
na odpowiednich siedziskach. Wiek i wzros\f
umo liwiaj cy u ywanie przez dzieci pasów
bezpiecze\bs\fwa zamias\f fo\felików dzieci -
cych nie jes\f jednakowy we wszys\fkich
krajach. Dla\fego planuj c podró zagranicz-
n nale y uzyska odpowiednie informacje
na \fen \fema\f. Dzieci nale y umieszcza
i zabezpiecza w fo\felikach zamocowanych
na \fylnych siedzeniach.
Wi cej informacji podano w podrozdziale
„Fo\feliki dla dzieci” w dalszej cz ci niniej-
szego rozdzia u.
Aby w razie wypadku ograniczy
powa\bne zagro\benie dla zdrowia lub
\bycia nienarodzonego dziecka, kobiety
w ci \by nigdy nie powinny uk ada bio-
drowego odcinka pasa bezpiecze stwa
na brzuchu ani powy\bej niego.
OSTRZE ENIE
Niemowl ta i ma e dzieci nale\by ZAWSZE
umieszcza w fotelikach odpowiednich
do ich wzrostu i wagi.
Aby unikn powa\bnego zagro\benia
dla zdrowia lub \bycia dziecka i innych
pasa\berów, podczas jazdy NIGDY nie
trzyma dzieci na r kach ani na kola-
nach. Gwa towne si y powstaj ce pod-
czas wypadku mog wyrwa dziecko
z r k osoby trzymaj cej i rzuci je na
elementy wn trza pojazdu.
OSTRZE ENIE
Page 108 of 533
Po pierwsze bezpiecze stwo
2-34
Ma e dzieci s najlepiej zabezpieczone przed
zagro eniami podczas wypadku, gdy s
umieszczone na \fylnym siedzeniu, w odpo-
wiednim fo\feliku, spe niaj cym obowi zuj -
ce przepisy prawa i normy bezpiecze\bs\fwa.
Przed zakupem fo\felika dla dzieci nale y si
upewni , e ma on cer\fyfika\f bezpiecze\b-
s\fwa zgodny z obowi zuj cymi przepisami.
Fo\felik musi by odpowiedni do wzros\fu
i wagi dziecka. Informacj na \fema\f dopusz-
czalnego wzros\fu i wagi dziecka podano na
e\fykiecie fo\felika. Wi cej informacji na \fen
\fema\f podano w cz ci „Fo\feliki dla dzieci”
w niniejszym rozdziale. :iększedzieci
Dzieci, dla k\fórych fo\feliki s za ma e,
powinny podró owa na \fylnych siedze-
niach, maj c zapi \fe znajduj ce si \fam
pasy biodrowo-barkowe. Pas bezpiecze\b-
s\fwa powinien opasywa uda oraz ci le
przylega do kla\fki piersiowej i barku. Tylko
\fakie u o enie pasa zapewnia bezpiecze\b-
s\fwo dziecka. Regularnie sprawdza przy-
leganie pasa, poniewa wierc ce si dziec-
ko mo e zmieni u o enie pasa. Najlepsz
ochron dziecka podczas wypadku zapew-
nia odpowiedni fo\felik dzieci cy, prawid o-
wo zamocowany na \fylnym siedzeniu.
Je eli wi ksze dziecko musi jecha na
przednim fo\felu, nale y je prawid owo
zabezpieczy pasem biodrowo-barkowym,
a fo\fel odsun jak najdalej do \fy u.
Je eli barkowy odcinek pasa bezpiecze\b-
s\fwa lekko do\fyka szyi lub \fwarzy dziec-
ka, nale y spróbowa przesun dziec-
ko w s\fron rodka samochodu. Je eli
barkowy odcinek pasa nadal do\fyka jego
szyi lub \fwarzy, nale y umie ci dziecko
w fo\feliku lub na siedzisku umieszczonym
na siedzeniu \fylnym.
• Zawsze sprawdza , czy wi ksze
dzieci maj zapi te i prawid owo
u o\bone pasy bezpiecze stwa.
• NIGDY nie dopuszcza do tego, by
barkowy odcinek pasa bezpiecze -
stwa dotyka szyi lub twarzy dziecka.
• Jednym pasem bezpiecze stwa
mo\bna przypina tylko jedno dziecko.
OSTRZE ENIE
Page 109 of 533
Po pierwsze bezpiecze stwo
2
2-35
U\bywanie pasów bezpiecze stwa
przez osoby ranne
Podczas przewo enia osób rannych nale y
u ywa pasów bezpiecze\bs\fwa. Zapy\fa
lekarza o zalecenia specjalne.
Jeden pas dla jednej osoby
Jednego pasa bezpiecze\bs\fwa nie mog
u ywa równocze nie dwie osoby (nawe\f
osoba doros a z dzieckiem). Mo e \fo zwi k-
szy s\fopie\b obra e\b podczas wypadku.
Zakaz k adzenia si
Siedzenie podczas jazdy w mocno odchylo-
nej pozycji mo e by niebezpieczne. Mocne
odchylenie opar fo\feli znacznie zmniej-
sza sku\feczno uk adów bezpiecze\bs\fwa
(pasów i poduszek powie\frznych).
Aby zapewni prawid owe dzia anie pasów
bezpiecze\bs\fwa, nale y je zak ada \fak, by
ci le przylega y do bioder i kla\fki piersio-
wej.
Dla\fego podczas wypadku osoba siedz -
ca w \fakiej pozycji mo e uderzy w pas
i odnie obra enia szyi lub innych cz ci
cia a.Im bardziej odchylone jes\f oparcie, \fym
wi ksza mo liwo przesuni cia si bioder
u y\fkownika pod biodrowy odcinek pasa
lub szyi pod barkowy odcinek pasa i spo-
wodowania przez pas powa nych obra e\b
wewn \frznych.
Dba o o pasy bezpiecze stwa
Elemen\fów pasów bezpiecze\bs\fwa nie
wolno demon\fowa , rozmon\fowywa ani
modyfikowa . Ponad\fo nale y dba , aby
pasy, ich sprz czki i klamry nie zos\fa y
uszkodzone przez zawiasy fo\feli, drzwi, ani
w wyniku niew a ciwego u y\fkowania.
Okresowa kontrola
Nale y regularnie sprawdza , czy aden
pas bezpiecze\bs\fwa nie jes\f zu y\fy ani
uszkodzony. Wszys\fkie uszkodzone elemen-
\fy nale y jak najszybciej wymienia .
Utrzymywa pasy suche i czyste
Pasy bezpiecze\bs\fwa nale y u\frzymywa
w s\fanie czys\fym i suchym. Zabrudzone pasy
mo na czy ci za pomoc roz\fworu agodne-
go myd a w ciep ej wodzie. Nie wolno u y-
wa wybielaczy, barwników, mocnych de\fer
-
gen\fów ani ma\feria ów ciernych, poniewa
mog uszkodzi i os abi ma\feria pasa.
Kiedy wymienia pasy
Po wypadku nale y wymieni wszys\fkie
komple\fne pasy bezpiecze\bs\fwa, k\fóre by y
zapi \fe w momencie wypadku. Wymiana jes\f
konieczna nawe\f w\fedy, gdy nie s widocz-
ne adne uszkodzenia. W \fakim przypadku
nale y skon\fak\fowa si z Au\foryzowan
S\facj Obs ugi (ASO) Hyundai.
• Podczas jazdy NIGDY nie siedzie
z mocno odchylonym oparciem fote-
la.
• W razie wypadku lub gwa townego
hamowania jazda w pozycji pó le\b -
cej stwarza powa\bne zagro\benie dla
zdrowia lub \bycia.
• Podczas jazdy kierowca i pasa\be-
rowie powinni zawsze prawid owo
siedzie na swoich siedzeniach,
mie zapi te pasy bezpiecze stwa,
a wszystkie oparcia powinny by
podniesione.
OSTRZE ENIE
Page 110 of 533
Po pierwsze bezpiecze stwo
2-36
Zalecenie dotycz ce przewo\benia
dzieci na siedzeniach tylnych
Dzieci nale y zawsze przewozi na sie-
dzeniach \fylnych, w odpowiednich dla nich
fo\felikach lub na siedziskach, zgodnie z obo-
wi zuj cymi przepisami prawa. Pozwala
\fo na zminimalizowanie ryzyka odniesienia
obra e\b podczas wypadku, gwa \fownego
hamowania lub nag ego manewru.
S\fa\fys\fyki dowodz , e dzieci prawid owo
zabezpieczone na \fylnych siedzeniach s
bezpieczniejsze, ni dzieci znajduj ce si
na fo\felach przednich. Dzieci, dla k\fórych
fo\feliki s za ma e, powinny mie zapi \fe
pasy bezpiecze\bs\fwa pojazdu.W wi kszo ci krajów obowi zuj przepisy
prawa wymagaj ce, by dzieci podró owa y
w a\fes\fowanych fo\felikach.
Okre lony przepisami wiek i wzros\f umo -
liwiaj cy u ywanie przez dzieci pasów bez-
piecze\bs\fwa zamias\f fo\felików dzieci cych
nie jes\f jednakowy we wszys\fkich krajach.
Dla\fego planuj c podró zagraniczn nale y
uzyska odpowiednie informacje na \fen
\fema\f.
Fo\feliki dla dzieci nale y prawid owo mon\fo-
wa na siedzeniach pojazdu. Zawsze nale y
u ywa dos\f pnych na rynku fo\felików dla
dzieci, spe niaj cych obowi zuj ce normy
bezpiecze\bs\fwa.
Foteliki dla dzieci
Niemowl \fa i ma e dzieci podczas jazdy
musz siedzie w odpowiednich fo\felikach,
zwróconych \fy em lub przodem do kie-
runku jazdy, prawid owo przymocowanych
do siedzenia pojazdu. Nale y zapozna si
z ins\frukcj mon\fa u dos\farczon przez
producen\fa fo\felika dla dzieci i s\fosowa
si do niej.
FOTELIKI DLA DZIECI
Zawsze prawid owo zabezpiecza dzie-
ci podró\buj ce pojazdem. Bez wzgl du
na wiek dzieci s bezpieczniejsze na
tylnych siedzeniach, ni\b na przednim
fotelu pasa\bera. Nigdy nie umieszcza
fotelika dla dzieci zwróconego ty em do
kierunku jazdy na przednim fotelu pasa-
\bera, je\beli przednia poduszka powietrz-
na pasa\bera jest w czona.
OSTRZE ENIE
• Podczas montowania fotelika dla dzie-
ci nale\by zawsze stosowa si do
instrukcji mocowania i u\bytkowania,
podanych przez producenta fotelika.
• Zawsze prawid owo zabezpiecza
dzieci w fotelikach.
• Nie u\bywa noside ka dla niemowl t
ani fotelika dla dzieci, które zaczepia
si na oparciu, poniewa\b mog nie
stanowi wystarczaj cego zabezpie-
czenia w razie wypadku.
• Po wypadku fotelik dla dzieci, pasy
bezpiecze stwa, kotwiczenia ISOFIX
oraz zaczepy górnej p tli mocuj cej
powinna sprawdzi Autoryzowana
Stacja Obs ugi (ASO) Hyundai.
OSTRZE ENIE