Hyundai Ioniq Electric 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)
Manufacturer: HYUNDAI, Model Year: 2017, Model line: Ioniq Electric, Model: Hyundai Ioniq Electric 2017Pages: 533, PDF Size: 19.28 MB
Page 51 of 533
Szacowany zasi \f przy aktualnym
poziomie na adowania
Szaco\bany zasi g przy aktualnym poziomie
na ado\bania \by \bietla si na ró ne sposo\f
by, \b zale no ci od trybu jazdy \bybranego
\b zintegro\banym uk adzie stero\bania try\f
bami jazdy (Drive Mode Integrated Control
System — DMICS).
Wi cej informacji znajduje si \b podroz\f
dziale „Zintegro\bany uk ad stero\bania try\f
bami jazdy (DMICS)” \b rozdziale 5.
Niewprowadzony punkt docelowy
• redni zasi g pojazdu \bynosi oko o
191 km. Pe\bne \barunki, np. \b czenie
uk adu klimatyzacji/ogrze\bania, \bp y\f
\baj na zasi g pojazdu, który mo e
si zmienia \b zakresie 130 ÷ 290 km.
Podczas u y\bania ogrze\bania przy
niskich temperaturach ze\bn trznych
oraz podczas jazdy z \bysokimi pr dko\f
ciami pobór energii elektrycznej z aku\f
mulatora \bysokiego napi cia jest znacz\f
nie \by szy. Mo e to znacznie zm\iniejszy
zasi g pojazdu.
• Po poja\bieniu si na \bska niku zasi gu
\bskazania „\f\f\f” pojazd mo e przejecha
jeszcze 3 ÷ 8 km. Dystans ten zale y od
pr dko ci jazdy, dzia ania uk adu ogrze\f
\bania/klimatyzacji, \barunkó\b atmos\f
ferycznych, techniki jazdy oraz innych
czynnikó\b.
OAEE046141/OAEE046142
n Wybrany tryb
NORMAL/ECO n Wybrany tryb SPORT
• Silnik elektryczny pracuje bez\f o -
nie. Dlate\fo nale y zwraca uwa\f
na otoczenie pojazdu i zachowywa
ostro no .
• Przed ruszeniem sprawdza , czy
wokó pojazdu nie znajduj\b si adne
osoby ani przeszkody.
• Przed rozpocz ciem cofania spraw-
dza , czy za pojazdem nie znajduj\b
si adne osoby ani przeszkody. Piesi
mo\f\b nie s ysze d wi ku jad\bce\fo
pojazdu.
OSTRO NIE
E43
Page 52 of 533
ZA KIEROWNIC POJAZDU ELEKTRYCZNEGO (CI G DALSZY)
• Zasi g \by \bietlany \b zesta\bie \bska \f
nikó\b po zako czeniu ado\bania mo e
si znacznie zmienia \b zale no ci od
zapami tanych parametró\b \bcze niej\f
szej jazdy.
Je eli zapami tane parametry dotycz
\bcze niejszej jazdy z \bysokimi pr d\f
ko ciami po\boduj cymi pod\by szony
pobór energii z akumulatora \bysokiego
napi cia, szaco\bany zasi g jest krótszy.
W przypadku nie\bielkiego poboru energii
z akumulatora \bysokiego napi cia \b try\f
bie ECO zasi g z\bi ksza si .
• Zasi g zale y od \bielu czynnikó\b, takich
jak poziom na ado\bania akumulatora
\bysokiego napi cia, \barunki atmosfe\f
ryczne, temperatura, tr\ba o akumula\f
tora, charakterystyki geograficzne i tech\f
nika jazdy.
• Wraz z up y\bem czasu stan akumulatora
\bysokiego napi cia obni a si \b sposób
naturalny. Mo e to zmniejsza zasi g
pojazdu.Wprowadzony punkt docelowy
Po \bpro\badzeniu punktu docelo\bego
zasi g pojazdu mo e si zmieni . Zasi g
jest przeliczany na podsta\bie informacji
dotycz cych punktu docelo\bego. Zasi g
zale y \b znacznym stopniu od \barunkó\b
jazdy, techniki jazdy i stanu pojazdu.
Porady umo liwiaj\bce zwi kszenie
zasi \fu
• Usta\bianie zbyt \bysokich lub zbyt niskich
temperatur uk adu klimatyzacji/ogrze\f
\bania po\boduje znaczny pobór ener\f
gii z akumulatora \bysokiego napi cia.
Dlatego u y\banie tych uk adó\b mo e
zmniejsza zasi g pojazdu. Z tego po\bo\f
du zalecane jest usta\bienie dla \bn trza
pojazdu temperatury 22°C \b trybie auto\f
matycznym. Podczas \bielu prób st\bier\f
dzono, e taka temperatura zape\bnia
optymalne zu ycie energii i odpo\biedni
poziom komfortu.
Je eli ogrze\banie lub ch odzenie \bn \f
trza pojazdu nie jest konieczne, uk ad
ogrze\bania/klimatyzacji nale y \by \f
cza .
• Nie nale y nadmiernie \bciska peda u
przyspieszenia i \b miar mo li\bo ci
utrzymy\ba sta pr dko jazdy. •
Podczas przyspieszania lub z\balniania
peda przyspieszenia nale y \bciska lub
z\balnia stopnio\bo.
• Za\bsze utrzymy\ba \bymagane ci nie\f
nie \b oponach.
• Podczas jazdy nie u y\ba niepotrzeb\f
nych urz dze elektrycznych.
• Nie prze\bozi zb dnych adunkó\b.
• Nie monto\ba elementó\b, które mog
z\bi ksza opór po\bietrza.
E44
Page 53 of 533
Wska nik poboru ener\fii
Wska nik ten pe ni funkcj \bska nika eko\f
nomiczno ci jazdy — podaje poziom poboru
energii z akumulatora \bysokiego napi cia
lub poziom ado\bania akumulatora podczas
hamo\bania z odzyskiem energii.
• Zakres PWR (jazda dynamiczna):
Wskazanie \bysokiego poziomu poboru
energii podczas jazdy pod gór lub przy\f
spieszania. Im \by szy pobór energii, tym
\bi ksza cz \bska nika jest pod \bietlona.
• Zakres ECO (jazda ekonomiczna):
Wskazanie poboru energii podczas jazdy
\b normalnych \barunkach. •
Zakres CHARGE ( ado\banie):
Wskazanie stopnia ado\bania akumulatora
\bysokiego napi cia podczas hamo\bania
z odzyskiem energii (z\balnianie lub jazda
\b dó ). Im \by szy poziom ado\bania, tym
mniejsza cz \bska nika jest pod \biet\f
lona.
Wska nik poziomu na adowania
akumulatora wysokie\fo napi cia
• Wska nik ten podaje stan na ado\bania
akumulatora \bysokiego napi cia.
Wskazanie „0” oznacza nie\bystarczaj \f
cy poziom na ado\bania. Wskazanie „1”
oznacza ca ko\bite na ado\banie akumu\f
latora \bysokiego napi cia.
• Przed \bjazdem na autostrad lub drog
ekspreso\b nale y odpo\biednio \bcze\f
nie spra\bdzi , czy akumulator \byso\f
kiego napi cia jest \bystarczaj co na a\f
do\bany.
OAEEQ016062
OAEQ046008
E45
Page 54 of 533
ZA KIEROWNIC POJAZDU ELEKTRYCZNEGO (CI G DALSZY)
Je eli na \bska niku poziomu na ado\bania
\biec si tylko 2\f3 paski (poziom zbli ony
do „0”), \bieci si ró\bnie lampka ostrze\f
ga\bcza niskiego poziomu na ado\bania aku\f
mulatora \bysokiego napi cia.
Po \b czeniu tej lampki ostrzega\b\f
czej pojazd mo e przejecha jeszcze
20 ÷ 30 km. Dystans zale y od pr dko ci
jazdy, dzia ania uk adu ogrze\bania/klima\f
tyzacji, \barunkó\b atmosferycznych, tech\f
niki jazdy oraz innych czynnikó\b. W takim
przypadku nale y na ado\ba akumulator
\bysokiego napi cia.
U\fAGA
Je eli na wska niku poziomu na ado-
wania wiec\b si tylko 1-2 paski, pr d-
ko pojazdu jest o\franiczana lub pojazd
mo e si wy \bczy . W takim przypadku
nale y natychmiast na adowa akumu-
lator wysokie\fo napi cia.
Lampki ostrze\fawcze i sy\fnalizacyjne
zwi\bzane z nap dem elektrycznym
Lampka sy\fnalizacyjna
\fotowo ci do jazdy
Lampka ta świeci się:
Kiedy pojazd jest goto\by do jazdy.
– Lampka \bieci si : mo li\ba jest jazda
\b trybie z\byk ym.
– Lampka nie \bieci si : jazda \b trybie
z\byk ym nie jest mo li\ba lub \byst pi a
usterka.
– Lampka miga: jazda \b trybie a\baryjnym.
Wy czenie lub miganie lampki sygnaliza\f
cyjnej goto\bo ci do jazdy oznacza \byst \f
pienie usterki. W takim przypadku pojazd
po\binna spra\bdzi Autoryzo\bana Stacja
Obs ugi (ASO) Hyundai.
Lampka ostrze\fawcza
usterek
Sytuacje powodujące włączenie się
lampki
• Zmiana stanu przycisku zasilania
(POWER) na ON.
– \bieci si przez oko o 3 s, a nast pnie
ga nie.
• Problem z\bi zany z elementami uk adu
stero\bania nap dem elektrycznym, taki\f
mi jak czujniki itp.
Je eli lampka ostrzega\bcza \bieci si
podczas jazdy lub nie ga nie po urucho\f
mieniu pojazdu, pojazd po\binna spra\bdzi
Autoryzo\bana Stacja Obs ugi (ASO) Hyundai.
OAEEQ016062
E46
Page 55 of 533
Lampka ostrze\fawcza
spadku mocy
Sytuacje powodujące włączenie się
lampki
• Zmiana stanu przycisku zasilania
(POWER) na ON.
– \bieci si przez oko o 3 s, a nast pnie
ga nie.
• Ograniczanie mocy ze \bzgl dó\b bezpie\f
cze st\ba.
Ograniczanie mocy mo e \byst pi
\b nast puj cych przypadkach:
– Spadek poziomu na ado\bania aku\f
mulatora \bysokiego napi cia poni ej
okre lonej \barto ci lub spadek napi \f
cia.
– Zbyt \bysoka albo zbyt niska tem\f
peratura elektrycznego silnika nap \f
do\bego lub akumulatora \bysokiego
napi cia.
– Problem z\bi zany z uk adem ch odze\f
nia lub usterka, która mo e przer\ba
normaln jazd .
U\fAGA
Kiedy wieci si lampka ostrze\fawcza
spadku mocy, nie nale y \fwa townie
przyspiesza ani rusza .
Je eli poziom na adowania akumulatora
wysokie\fo napi cia jest zbyt niski, aku-
mulator nale y natychmiast na adowa .
Lampka sy\fnalizacyjna
adowania
Sytuacje powodujące włączenie się
lampki
• Kolor czer\bony — ado\banie akumula\f
tora \bysokiego napi cia.
• Kolor zielony — zako czone ado\banie
akumulatora \bysokiego napi cia.
Lampka ostrze\fawcza
niskie\fo poziomu
na adowania akumulatora
wysokie\fo napi cia
Sytuacje powodujące włączenie się
lampki
• Niski poziom na ado\bania akumulatora
\bysokiego napi cia.
Je eli lampka \bieci si , nale y natych\f
miast na ado\ba akumulator \bysokiego
napi cia.
E47
Page 56 of 533
ZA KIEROWNIC POJAZDU ELEKTRYCZNEGO (CI G DALSZY)
Lampka ostrze\fawcza
hamowania z odzyskiem
ener\fii
Sytuacje powodujące włączenie się
lampki
Hamo\banie z odzyskiem energii nie dzia a,
a skuteczno hamulcó\b mo e by nie\f
\bystarczaj ca. Po\boduje to jednoczesne
\b czenie si lampki ostrzega\bczej uk adu
hamulco\bego (czer\bonej) i lampki ostrze\f
ga\bczej hamo\bania z odzyskiem energii
( ó tej).
W takim przypadku nale y pro\badzi
ostro nie, a pojazd po\binna spra\bdzi
Autoryzo\bana Stacja Obs ugi (ASO) Hyundai.
Opero\banie peda em hamulca mo e \byma\f
ga u ycia \bi kszej si y nacisku ni z\bykle,
a droga hamo\bania samochodu mo e ulec
\byd u eniu.
Komunikaty na wy wietlaczu LCD
Shift to P to char\fe (aby rozpocz\b
adowanie, w \bczy tryb P)
Komunikat ten poja\bia si \b przypadku
pod czenia prze\bodu ado\bania przy \b \f
czonym trybie przek adni redukcyjnej innym
ni P.
Przed pod czeniem prze\bodu ado\bania
nale y \b czy tryb P przek adni redukcyj\f
nej.
Remainin\f char\fe time (pozosta y
czas adowania)
Komunikat ten podaje czas, jaki pozosta
do ca ko\bitego na ado\bania akumulatora
\bysokiego napi cia.OAEE046192L
OAEE046193L
( ó ta)
E48
Page 57 of 533
Char\fin\f Door Open (otwarta pokrywa
\fniazd adowania)
Komunikat ten poja\bia si po rozpocz ciu
jazdy z ot\bart pokry\b gniazd ado\bania.
Przed rozpocz ciem jazdy nale y za\bsze
pami ta o zamkni ciu pokry\by gniazd
ado\bania.
Char\fer Error! / Quick Char\fer Error!
(b \bd adowarki!/b \bd adowarki
adowania szybkie\fo!)
Ten komunikat ostrzega\bczy poja\bia si
\b przypadku usterki ado\barki.
Stop vehicle and check brakes
(zatrzyma pojazd i sprawdzi uk ad
hamulcowy)
Ten komunikat ostrzega\bczy poja\bia si
\b przypadku usterki uk adu hamulco\bego.
W takim przypadku nale y zaparko\ba
pojazd \b bezpiecznym miejscu. Po odho\f
lo\baniu pojazd po\binna spra\bdzi naj\f
bli sza Autoryzo\bana Stacja Obs ugi (ASO)
Hyundai.
OLFH044234LOAEE046134L OAEE046135L
OAEE046194L
E49
Page 58 of 533
ZA KIEROWNIC POJAZDU ELEKTRYCZNEGO (CI G DALSZY)
Check brakes (sprawdzi uk ad
hamulcowy)
Ten komunikat ostrzega\bczy poja\bia si
\b przypadku niskiej spra\bno ci uk adu
hamulco\bego lub niepra\bid o\bego dzia a\f
nia hamo\bania z odzyskiem energii, spo\f
\bodo\banego usterk uk ad\iu hamulco\bego.
W takim przypadku skok peda u hamul\f
ca mo e by \bi kszy, mo e by koniecz\f
ne u ycie \bi kszej si y nacisku na peda
hamulca, a droga hamo\bania mo e by
d u sza.
Low Battery (niski poziom
na adowania akumulatora wysokie\fo
napi cia)
Ten komunikat ostrzega\bczy poja\bia si ,
kiedy poziom na ado\bania akumulatora
\bysokiego napi cia spada poni ej 13%.
Ró\bnocze nie \b cza si lampka ostrze\f
ga\bcza
\b zesta\bie \bska nikó\b.
W takim przypadku nale y natychmiast
na ado\ba akumulator \bysokiego napi cia.
Char\fe immediately. Power limited
(na adowa natychmiast, o\franiczanie
mocy)
Ten komunikat ostrzega\bczy poja\bia si ,
kiedy poziom na ado\bania akumulatora
\bysokiego napi cia spada poni ej 5%.
Po\boduje to jednoczesne \b czenie si
lampki ostrzega\bczej
i lampki ostrze\f
ga\bczej spadku mocy (
).
Aby ograniczy pobór energii z akumulatora
\bysokiego napi cia, ograniczana jest moc
pojazdu. Nale y natychmiast na ado\ba
akumulator \bysokiego napi cia.
OAEE046123LOAEE046125L
OLFH044250L
E50
Page 59 of 533
Low Battery. Char\fe immediately
(niski poziom na adowania
akumulatora wysokie\fo napi cia,
natychmiast na adowa )
Ten komunikat ostrzega\bczy poja\bia si ,
kiedy poziom na ado\bania akumulatora
\bysokiego napi cia spada poni ej 4%.
Po\boduje to jednoczesne \b czenie si
lampki ostrzega\bczej
i lampki ostrze\f
ga\bczej spadku mocy (
) oraz \by \bietle\f
nie \bskazania „\f\f\f” na \bska niku zasi gu
pojazdu.
Aby ograniczy pobór energii z akumulatora
\bysokiego napi cia, ograniczana jest moc
pojazdu. Nale y natychmiast na ado\ba
akumulator \bysokiego napi cia.
Low Battery Temp. Power limited
(niska temperatura akumulatora
wysokie\fo napi cia, o\franiczanie
mocy)
Ten komunikat ostrzega\bczy poja\bia si
\b celu ochrony akumulatora \bysokiego
napi cia i nap du elektrycznego \b przypad\f
ku zbyt niskiej temperatury akumulatora.
U\fAGA
Je eli komunikat ten nie znika po wzro-
cie temperatury otoczenia, pojazd
powinna sprawdzi Autoryzowana Stacja
Obs u\fi (ASO) Hyundai.
Battery Overheated! Stop vehicle
(prze\frzanie akumulatora wysokie\fo
napi cia, zatrzyma pojazd)
Ten komunikat ostrzega\bczy poja\bia si
\b celu ochrony akumulatora \bysokiego
napi cia i nap du elektrycznego \b przypad\f
ku zbyt \bysokiej temperatury akumulatora.
Nale y \b takim przypadku zatrzyma i \by \f
czy pojazd (stan OFF przycisku POWER).OAEE046128L
OAEE046129L
OAEE046124L
E51
Page 60 of 533
ZA KIEROWNIC POJAZDU ELEKTRYCZNEGO (CI G DALSZY)
Power limited (o\franiczanie mocy)
Ten komunikat ostrzega\bczy poja\bia si
\b nast puj cych przypadkach ograniczenia
mocy ze \bzgl dó\b bezpiecze st\ba:
• Spadek poziomu na ado\bania akumula\f
tora \bysokiego napi cia poni ej okre lo\f
nej \barto ci lub spadek napi cia.
• Zbyt \bysoka albo zbyt niska temperatura
elektrycznego silnika nap do\bego lub
akumulatora \bysokiego napi cia.
• Problem z\bi zany z uk adem ch odzenia
lub usterka, która mo e przer\ba nor\f
maln jazd .
U\fAGA
W przypadku pojawienia si te\fo komu-
nikatu ostrze\fawcze\fo nie nale y \fwa -
townie przyspiesza ani rusza .
Je eli poziom na adowania akumulatora
wysokie\fo napi cia jest zbyt niski, aku-
mulator nale y natychmiast na adowa .
Stop vehicle and check power supply
(zatrzyma pojazd i sprawdzi
zasilanie)
Ten komunikat ostrzega\bczy poja\bia si
\b przypadku usterki uk adu zasilania.
W takim przypadku nale y zaparko\ba
pojazd \b bezpiecznym miejscu. Po odho\f
lo\baniu pojazd po\binna spra\bdzi naj\f
bli sza Autoryzo\bana Stacja Obs ugi (ASO)
Hyundai.
OLFH044230L
OAEE046127L
E52