Hyundai Ioniq Electric 2017 Omaniku Käsiraamat (in Estonian)

2-51
Teie auto turvasüsteemid2
OAEE036062R/OAE036073R
Auto tegelikud turvapadjad võivad pildil kujutatud turvapatjadest erineda.
1. Juhi esiturvapadi
2. Kaassõitja esiturvapadi
3. Külgturvapadi
4. Turvakardin
5. Põlveturvapadi
6. Kaassõitja esiturvapadja
väljalülituslüliti (kui on varustuses)
Parempoolse rooliga mudel
AE EV Eng 2_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:20 Page 51

2-52Teie auto turvasüsteemidAuto on varustatud mõlema esiistme
jaoks mõeldud turvapatjade süs-
teemiga.
Juhi ja kaassõitja esiturvapadjad on
välja töötatud kolmepunktiturvavöö-
de poolt pakutava kaitse täiendami-
seks. Need turvapadjad kaitsevad
istujaid vaid juhul, kui nende turva-
vööd on sõidu ajal korralikult kinni.
Kui te pole oma turvavööd kinnita-
nud, võite avarii korral hoolimata tur-
vapatjadest raskelt või surmavalt
viga saada. Turvapadjad on välja töö-
tatud turvavööde täiendamiseks,
mitte nende asendamiseks. Lisaks ei
täitu turvapadjad iga kokkupõrke kor-
ral. Niisiis on mõningate liiklusõnne-
tuste korral turvavöö ainus vahend,
mis teid kaitseb.
TURVAPATJU PUUDUTAVAD OHUTUSNÕUDED
Kasutage ALATI turvavöid ja laste turvavarustust – igal reisil, iga kord,
igaüks! Kuigi autos on olemas turvapadjad, võite te avariis sellegipoo-
lest raskelt või surmavalt viga saada, kui te pole turvapatjade täitumise
hetkel turvavööga kinnitatud või olete oma turvavöö kinnitanud valesti.
Ärge pange last KUNAGI ühegi turvahälli, -tooli või istmekõrgendusega
istuma esiistmele, kui selle ees olevat turvapatja pole välja lülitatud.
Täituv turvapadi võib anda imikule või lapsele väga tugeva löögi, põhjus-
tades raskeid või surmavaid kehavigastusi.
Pange alla 13-aastased lapsed nõuetekohast turvavarustust kasutades
alati istuma tagaistmele. See on igas vanuses lapsele autosõiduks kõige
turvalisem koht. Kui 13-aastane või vanem laps on vaja panna istuma esi-
istmele, tuleb laps korralikult turvavööga kohale kinnitada ja esiiste
lõpuni taha nihutada.
Kõik kaassõitjad peavad istuma sirge seljaga püstise seljatoega istmel
istmepadja keskel ning kinnitama alati oma turvavöö. Jalad peab pane-
ma mugavasse asendisse nii, et jalatallad on vastu põrandat. Sellises
asendis peab istuma seni, kuni auto on pargitud ja välja lülitatud. Kui
sõitja pole avarii hetkel õiges asendis, võib kiiresti täituv turvapadi anda
talle tugeva löögi, põhjustades raskeid või surmavaid kehavigastusi.
Juht ja ükski kaassõitja ei tohi kunagi istuda turvapatjadele liiga lähedal
ega toetuda nende peale, samuti ei tohi toetuda vastu uksi ega kesk-
konsooli.
Nihutage oma iste esiturvapadjast võimalikult kaugele, säilitades siiski
mugava juhtimisasendi.
HOIATUS
AE EV Eng 2_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:20 Page 52

2-53
Teie auto turvasüsteemid2
Kus asuvad turvapadjad? Juhi ja kaassõitja esiturvapadjad
Teie auto mõlemad esiistmed on
varustatud esiturvapatjadega ning
õla- ja vöörihmast koosnevate turva-
vöödega.
Turvapadjad on paigaldatud polstri
alla rooliratta keskele ja kindalaeka
kohale armatuurlauda kaassõitja
poolel.
Turvapatjade asukohad on tähistatud
polstrisse pressitud kirjaga “AIR
BAG”.
Esiturvapatjade ülesandeks on kaits-
ta juhti ja tema kõrval istuvat kaas-
sõitjat, pakkudes lisaks turvavöödele
täiendavat kaitset piisavalt tugevate
esikokkupõrgete korral. Täituvate esiturvapatjade poolt
tekitatavate raskete ja eluohtlike
vigastuste riski vähendamiseks
järgige alltoodud ettevaatusabi-
nõusid:•Kõik sõitjad peavad alati kinni-
tama oma turvavöö, sest see
aitab neid avarii korral õiges
asendis hoida.•Nihutage oma iste esiturvapad-
jast võimalikult kaugele, säilita-
des siiski kontrolli auto üle.
(Jätkub)
HOIATUS
OAE036032
Juhi esiturvapadi
OAE036033
Juhi põlveturvapadi
OAE036036
Kaassõitja esiturvapadi
AE EV Eng 2_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:20 Page 53

2-54Teie auto turvasüsteemid
Kaassõitja esiturvapadja
väljalülituslüliti (kui on varustuses)See lüliti on ette nähtud kaassõitja-
poolse esiturvapadja väljalülitami-
seks, et esiistmel saaks transportida
sõitjaid, kellel on oma vanuse, kasvu
või tervisliku seisundi tõttu suurem
oht turvapadja täitumisel viga saada.Kaassõitja esiturvapadja väljalülita-
miseks:
Pistke võti või mõni muu sarnase
kujuga kõva ese kaassõitja esiturva-
padja väljalülituslülitisse ja keerake
asendisse OFF. Kaassõitja esiturva-
padja väljalülituse indikaatortuli ( )
süttib ja põleb seni, kuni turvapadi
tagasi sisse lülitatakse.
OAE036073L
OAE036070L
(Jätkub)•Ärge toetuge kunagi vastu ust
või keskkonsooli.•Ärge lubage esiistmel istuval
kaassõitjal kunagi oma jalgu
armatuurlaual hoida.•Roolile, kindalaeka kohale
armatuurlauale ja esiklaasile
turvapatjade moodulite peale
või lähedale ei tohi panna min-
geid esemeid (nt mobiili- või
topsihoidikuid, lõhnastajaid,
kleebiseid, lisakatteid jms).
Kokkupõrkes, milles turvapad-
jad täituvad, võivad sellised
esemed täiendavaid vigastusi
tekitada.•Ärge kinnitage mingeid ese-
meid esiklaasi ega tahavaate-
peegli külge.
AE EV Eng 2_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:20 Page 54

2-55
Teie auto turvasüsteemid2
Kaassõitja esiturvapadja sisselülita-
miseks:
Pistke võti või mõni muu sarnase
kujuga kõva ese kaassõitja esiturva-
padja väljalülituslülitisse ja keerake
asendisse ON. Kaassõitja esiturva-
padja sisselülituse indikaatortuli ( )
süttib ja põleb umbes 60 sekundit.
Kasulik teave
Kaassõitja esiturvapadja sisse­ ja välja­
lülituse indikaatortuled süttivad ja põ­
levad umbes 4 sekundit, kui käivitus­
lüliti POWER lülitatakse asendisse ON.i
Kui kaassõitja esiturvapadja
väljalülituse indikaatortuli põ-
leb, ärge lubage ühelgi täiskas-
vanul kaassõitja esiistmel sõita.
Kui see indikaatortuli põleb, siis
kokkupõrke korral esiturvapadi
ei täitu. Lülitage kaassõitja esi-
turvapadi tagasi sisse või laske
oma kaassõitjal tagaistmele
istuda.
HOIATUS
Järgnevad tunnused viitavad
sellele, et kaassõitja esiturva-
padja väljalülituslüliti ei tööta
korralikult:•Näidikuplokis süttib turvapat-
jade hoiatustuli ( ).•Kaassõitja esiturvapadja väl-
jalülituse indikaatortuli ( ) ei
sütti ning sisselülituse indi-
kaatortuli ( ) süttib ja kustub
siis umbes 60 sekundi möö-
dudes. Sellisel juhul täitub
kaassõitja esiturvapadi esi-
kokkupõrke korral isegi siis,
kui kaassõitja esiturvapadja
väljalülituslüliti on asendis
OFF.•Kui esineb mõni kirjeldatud
tunnustest, soovitame teil
lasta kaassõitja esiturvapadja
väljalülituslüliti ja turvapatjade
süsteemi esimesel võimalusel
volitatud HYUNDAI teenindu-
ses üle kontrollida.
HOIATUS
OAE036069L
AE EV Eng 2_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:20 Page 55

2-56Teie auto turvasüsteemidKülgturvapadjad Teie auto on varustatud külgturvapat-
jadega, mis asuvad mõlema esiistme
välisküljes. Külgturvapatjade üles-
andeks on pakkuda juhile ja eesmisele
kaassõitjale täiendavat kaitset lisaks
turvavööde poolt pakutavale kaitsele.Külgturvapadjad on konstrueeritud
täituma teatud tüüpi külgkokkupõrge-
tes, sõltuvalt löögi tugevusest, sõidu-
kiirusest, löögi nurgast ja tabamis-
punktist.
Külgturvapadjad ei ole konstrueeritud
täituma kõikide külglöökide korral.
Täituva külgturvapadja poolt
tekitatavate raskete ja eluoht-
like vigastuste riski vähendami-
seks järgige alltoodud ettevaa-
tusabinõusid:•Kõik sõitjad peavad alati kinni-
tama oma turvavöö, sest see
aitab neid avarii korral õiges
asendis hoida.•Ärge lubage kaassõitjatel oma
pead või keha vastu ust toeta-
da, käsi ukse peale panna, käsi
aknast välja sirutada või min-
geid esemeid istmete ja uste
vahele panna.
(Jätkub)
HOIATUS
OAE036037OAE036038
(Jätkub)•Käte kaitsmiseks võimalike
vigastuste eest hoidke roolirat-
tast kinni nii, et käed asuksid
roolil kella üheksale ja kolmele
vastavas asendis.•Ärge paigaldage istmetele min-
geid lisaistmekatteid. Need või-
vad süsteemi efektiivsust vä-
hendada või selle tööd takis-
tada.•Ärge riputage riidenagisse
midagi muud peale rõivaste.
Muud esemed võivad avarii kor-
ral autot kahjustada või sõitjaid
vigastada, eriti juhul, kui turva-
padjad täituvad.•Ärge pange turvapatjade asu-
kohtade peale või turvapatjade
ja iseenda vahele kunagi min-
geid esemeid. Samuti ärge kin-
nitage mingeid esemeid turva-
patjade täitumispiirkonda (uste,
ukseklaaside ning esi- ja taga-
piilari külge).
(Jätkub)
AE EV Eng 2_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:20 Page 56

2-57
Teie auto turvasüsteemid2
Turvakardinad Turvakardinad asuvad esi- ja taga-
uste kohal laeservades auto mõlemal
küljel.Need on ette nähtud esiistmetel ja
tagaistme äärmistel kohtadel istuvate
sõitjate peade kaitsmiseks teatud
tüüpi külgkokkupõrgete korral.
Turvakardinad on konstrueeritud täi-
tuma teatud tüüpi külgkokkupõrge-
tes, sõltuvalt löögi tugevusest, sõidu-
kiirusest, löögi nurgast ja tabamis-
punktist.
Turvakardinad ei ole konstrueeritud
täituma kõikide külglöökide korral.
(Jätkub)•Ärge pange mingeid esemeid
ukse ja istme vahele. Sellised
esemed võivad külgturvapadja
täitumisel kohalt paiskuda ja
kedagi vigastada.•Ärge paigaldage külgturvapat-
jade kõrvale või lähedusse
mingit lisavarustust.•Ärge pange mingeid esemeid
külgturvapadja sildi ja istme-
padja vahele. Kokkupõrkes,
milles turvapadjad täituvad,
võivad sellised esemed täien-
davaid vigastusi tekitada.•Kui käivituslüliti POWER on
lülitatud asendisse ON, vältige
tugevaid lööke vastu uksi, sest
sellised löögid võivad külgtur-
vapadja täituma panna.•Kui iste või istmekate on viga
saanud, soovitame lasta auto
volitatud HYUNDAI teenindus-
es üle kontrollida ja kahjus-
tused kõrvaldada.
OAE036041OAE036042
Täituvate turvakardinate poolt
tekitatavate raskete ja eluohtli-
ke vigastuste riski vähendami-
seks järgige alltoodud ettevaa-
tusabinõusid:•Kõik sõitjad peavad alati kin-
nitama oma turvavöö, sest
see aitab neid avarii korral
õiges asendis hoida.•Paigutage lapse turvahäll, -tool
või istmekõrgendus uksest või-
malikult kaugele ja kinnitage
korralikult kohale.
(Jätkub)
HOIATUS
AE EV Eng 2_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:20 Page 57

2-58Teie auto turvasüsteemid
Kuidas turvapatjade süsteem
töötab? Täiendav turvasüsteem (SRS –
Supplemental Restraint System)
koosneb järgnevatest osadest:
(1) Juhi esiturvapadja moodul/
juhi põlveturvapadja moodul
(2) Kaassõitja esiturvapadja moodul
(3) Külgturvapatjade moodulid/
külgmised löögiandurid
(4) Turvakardinate moodulid
(5) Turvavööde eelpingutite
mehhanismid
(6) Turvapatjade hoiatustuli(7) SRS-juhtmoodul (SRSCM)
(8) Eesmised löögiandurid
(9) Külgmised surveandurid
(10) Kaassõitja esiturvapadja sisse-
ja väljalülituse indikaatortuled
(ainult eesmise kaassõitja
istme jaoks)
(11) Kaassõitja esiturvapadja
väljalülituslüliti
Kui auto töötab (käivituslüliti POWER
on lülitatud asendisse ON), jälgib
täiendava turvasüsteemi juhtmoodul
(SRSCM) pidevalt kõiki süsteemi osi,
et teha kindlaks, kas kokkupõrkes
saadud löök on piisavalt tugev turva-
patjade täitmiseks või eelpingutite
töölerakendamiseks.
(Jätkub)•Ärge pange midagi turvapat-
jade asukohtade peale. Samuti
ärge kinnitage mingeid ese-
meid turvapatjade täitumispiir-
konda (uste, ukseklaaside, esi-
ja tagapiilari külge ning laeser-
vadesse). •Ärge riputage riidenagisse min-
geid kõvu või kergesti purune-
vaid esemeid. •Ärge riputage riidenagisse
midagi muud peale rõivaste.
Muud esemed võivad avarii
korral autot kahjustada või
sõitjaid vigastada, eriti juhul,
kui turvapadjad täituvad.•Ärge lubage kaassõitjatel oma
pead või keha vastu ust toeta-
da, käsi ukse peale panna,
käsi aknast välja sirutada või
mingeid esemeid istmete ja
uste vahele panna.•Ärge avage ega remontige tur-
vakardinaid kunagi ise.
OAEE036061L
AE EV Eng 2_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:20 Page 58

2-59
Teie auto turvasüsteemid2
Turvapatjade
hoiatustuli
Näidikuplokis asuv turvapatjade hoia-
tustuli kujutab juuresoleval joonisel
näidatud turvapadja sümbolit. SRS-
süsteem kontrollib pidevalt turvapatja-
de elektrisüsteemi töökorda. Hoiatus-
tuli näitab, et turvapatjade süsteemis
on tekkinud potentsiaalne probleem.
Keskmise või tugeva esikokkupõrke
korral tuvastavad andurid sõidu-
kiiruse järsu vähenemise. Kui liiku-
mine aeglustub piisavalt kiiresti,
paneb juhtmoodul esiturvapadjad
õigel hetkel vajaliku jõuga täituma.
Esiturvapadjad aitavad kaitsta juhti ja
juhi kõrval istuvat kaassõitjat eest saa-
davate tugevate löökide korral, mille
puhul turvavööd üksi ei suudaks piisa-
vat kaitset tagada. Vajadusel aitavad
sõitjaid kaitsta ka külgturvapadjad, mis
toetavad küljelt istuja ülakeha, kui auto
saab löögi küljelt.
• Turvapadjad töötavad (s.t on täitu-
miseks valmis) ainult juhul, kui käivi-
tuslüliti POWER on lülitatud asen-
disse ON.
• Turvapadjad täituvad teatud tüüpi esi-
või külgkokkupõrke korral, et kaitsta
sõitjaid raskete kehavigastuste eest.
• Ei ole olemas mingit ühte kindlat
sõidukiirust, mille korral turvapadjad
täituksid. Põhimõtteliselt sõltub turva-
patjade täitumine kokkupõrke tuge-
vusest ja löögi suunast. Need kaks
tegurit määravad, kas andurid saada-
vad välja elektroonilise avamis- ja täit-
missignaali või mitte.
Kui täiendava turvasüsteemi
(SRS) töös on tekkinud häire, ei
pruugi turvapadjad avarii korral
normaalselt täituda. See suu-
rendab raskete või surmavate
kehavigastuste riski.
Kui esineb mõni järgnevalt
loetletud tunnustest, annab see
märku häirest SRS-süsteemi
töös.•Hoiatustuli ei sütti ega jää
pärast auto käivitamist (käivi-
tuslüliti POWER lülitamist
asendisse ON) umbes 6 se-
kundiks põlema.•Hoiatustuli põleb edasi ka
pärast 6 sekundi möödumist
selle süttimisest.•Hoiatustuli süttib sõidu ajal.•Hoiatustuli vilgub sõidu ajal.Kui esineb mõni nimetatud tun-
nustest, soovitame lasta täienda-
va turvasüsteemi (SRS) esimesel
võimalusel volitatud HYUNDAI
teeninduses üle kontrollida.
HOIATUS
AE EV Eng 2_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:20 Page 59

2-60Teie auto turvasüsteemid• See, kas turvapadjad täituvad, sõl-
tub reast faktoritest, sh sõidukiiru-
sest, löögi nurgast ning teie autole
löögi andnud sõiduki(te) või objekti-
(de) tihedusest ning kõvadusest.
Lisaks eelnevale võivad turvapat-
jade tööd mõjutada veel mitmed
muudki faktorid.
• Esiturvapadjad täituvad ja tühje-
nevad täielikult silmapilkselt. Tege-
likkuses on teil avarii hetkel või-
matu turvapatjade täitumist näha.
Tõenäolisem on, et näete pärast
kokkupõrget lihtsalt tühjenenud tur-
vapatju, mis oma asukohtadest
välja ripuvad.• Sõitjate kaitsmiseks kokkupõrke
korral peavad turvapadjad viivita-
matult täituma. Turvapadja täitu-
mine peab toimuma väga kiiresti,
kuna aeg, mille jooksul turvapadi
peab sõitja ja autoosade vahele
jõudma, enne kui sõitja end nende
vastu ära lööb, on äärmiselt lühike.
Turvapadja suur täitumiskiirus vä-
hendab raskete ja eluohtlike vigas-
tuste riski ning on seega turvapadja
konstruktsiooni puhul hädavajalik.
Kuna turvapatjade selline täitumis-
kiirus paneb turvapadjad paisuma
väga suure jõuga, võib turvapadi
põhjustada ka vigastusi, nagu
näiteks marrastusi näol, muljumisi,
luumurde või veelgi raskemaid
traumasid.
• Esineb isegi olukordi, milles
kokkupõrge turvapadjaga võib
põhjustada surmavaid vigastusi,
eriti juhul, kui inimene asub turva-
padjale liiga lähedal.Täituva turvapadja poolt põhjustatud
vigastuste riski on teil endal võimalik
edukalt vähendada. Oht on kõige
suurem, kui istute turvapadjale liiga
lähedal. Turvapadi vajab täitumiseks
ruumi. Juhil on soovitatav istuda
roolist võimalikult kaugel, et rooli
keskkoha ja rindkere vahele jääks
piisavalt suur vahe, ent säiliks siiski
mugav juhtimisasend.
AE EV Eng 2_EE_LM (FL).qxd 16.03.2017 22:20 Page 60