JEEP COMPASS 2020 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

229

Mere predostrožnosti pri korišćenju
dizalice

U cilju zaokruživanja priručnika za
korišćenje i održavanje, uz njega prilažemo
dodatak sa uputstvima u vezi sa
korišćenjem dizalice.Dizalica
Održavanje
Postarajte se da se prljavština ne
nakuplja na beskrajnom zavrtnju.
Beskrajni zavrtanj bi trebalo da uvek bude
podmazan.
Ne vršite prepravke dizalice.
UPOZORENJE!
Kada koristite ručku, uverite se da se
okreće slobodno i da nema opasnosti da
šakama zakačite tlo.
Čak i pomični delovi dizalice, beskrajni
zavrtanj i zglobovi mogu da izazovu
povrede: izbegavajte kontakt sa njima.
Temeljno očistite dizalicu ako je
zamašćena.
OPREZ!
Dizalica je alatka konstruisana isključivo
za upotrebu u svrhu zamene točka, u
slučaju bušenja ili oštećenja gume vozila
na koje je postavljen, ili drugih vozila istog
modela. Bilo koja druga namena, npr.
podizanje drugih modela vozila ili drugih
predmeta, je strogo zabranjena. Nikada je
nemojte koristiti pri održavanju ili popravci
koja se vrši ispod vozila, ili za zamenu
zimskih/letnjih guma. Ne podvlačite se
pod podignuto vozilo. Ako je potrebno
vršiti bilo kakav posao ispod vozila,
obratite se ovlašćenom prodavcu.
Nepravilno postavljanje dizalice može da
dovede do pada vozila: koristite je samo u
označenim položajima. Ne koristite
dizalicu za opterećenja veća od
navedenih na nalepnici. Nikada nemojte
paliti motor dok je vozilo podignuto. Ako
podignete vozilo više nego što je
potrebno, sve postaje nestabilnije i raste
rizik od naglog pada vozila. Podignite
vozilo samo onoliko koliko je potrebno za
promenu točka.
1 – vratilo
2 – beskrajni zavrtanj
3 – zglob
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 229

U SLUČAJU OPASNOSTI
230
Dizalicu ne koristite u sledećim situaci-
jama:
Temperature ispod -40 °C.
Na peskovitom ili blatnjavom zemljištu.
Na neravnom tlu.
Na strmim putevima.
Po ekstremnom vremenu: oluje s grml -
javinom, tajfuni, uragani, vejavice i sl.
NAPOMENA:
Priključak nije potrebno podešavati.
Priključak nije moguće popraviti, a u
slučaju kvara, morate ga zameniti drugim,
originalnim.
U priključak ne može da se uklopi ni jedan
drugi alat, osim njegovog uređaja za
pokretanje.

KOMPLET ZA POPRAVKU
GUMA — AKO JE U OPREMI
Vaše vozilo možda poseduje sistem za popravku
guma. Manje rupe, do 6 mm (1/4 inča), u gaznoj
površini gume mogu da se zapuše pomoću
kompleta za popravku guma. Trebalo bi izvaditi
strane objekte (zavrtnje, eksere i sl.) iz gume.
Komplet za popravku guma može da se koristi na
temperaturama do otprilike -20 °C (-4 °F).
Komplet će napraviti privremenu zaptivku na
gumi, što će vam omogućiti da pređete do
100 milja (160 km) maksimalnom brzinom od
50 mph (80 km/h).
Skladištenje kompleta za popravku guma
Komplet za popravku guma je spakovan u
teretnom podu iza zadnjeg sedišta.
1. Otvorite zadnja vrata.
2. Podignite poklopac pomoću ručke
teretnog poda.
Ručka teretnog poda
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 230

231
Korišćenje i komponente kompleta za
popravku gumaKomponente kompleta za popravku guma Korišćenje dugmeta za izbor režima i
creva
Na kompletu za popravku guma se nalaze
sledeći simboli za označavanje režima za
napumpavanje i režima za zaptivno sred
-
stvo.
 Izbor režima za napumpavanje
Pritisnite dugme za izbor režima i okren -
ite ga u ovaj položaj za rad samo pumpe
za vazduh.
 Izbor režima za zaptivno sredstvo
Pritisnite dugme za izbor režima i okren -
ite ga u ovaj položaj da biste ubrizgali
zaptivno sredstvo kompleta za popravku
guma i napumpali je.
 Korišćenje dugmeta za uključivanje
Pritisnite i otpustite dugme za uključivan -
je da biste uključili komplet za popravku
guma. Ponovo pritisnite i otpustite
dugme za uključivanje da biste isključili
komplet za popravku guma.
 Korišćenje dugmeta za ispuštanje

Pritisnite dugme za ispuštanje da biste
smanjili pritisak u gumi ako je prepumpate.
Mere opreza pri korišćenju kompleta za
popravku guma
Zamenite bocu sa zaptivnim sredstvom iz
kompleta za popravku guma pre isteka
roka trajanja (odštampan je u donjem
desnom uglu nalepnice boce) da biste bili
sigurni da će sistem dobro da funkcioniše.
Pogledajte deo „Zamena boce sa
zaptivnim sredstvom“ u ovom odeljku.
Boca sa zaptivnim sredstvom je za
jednokratnu upotrebu i potrebno je zame
-
niti je posle svake upotrebe. Nabavite te
komponente kod prodavca originalne
opreme što je moguće pre.
Ako je zaptivno sredstvo iz kompleta za
popravku guma tečno, moguće ga je uklo -
niti sa vozila, gume i točka mokrom krpom
i čistom vodom. Kada se zaptivno sred -
stvo osuši, lako ga je oljuštiti i odložiti na
pravilan način.
Za najbolje performanse, postarajte se da
vreteno ventila bude čisto pre nego što
povežete komplet za popravku guma.
Pumpom kompleta za popravku guma
možete da napumpavate i gume bicikla.
Komplet sadrži i dve iglice, u odeljku za
dodatke (na dnu pumpe) kojim se mogu
naduvavati lopte, dušeci i slični predmeti
1 — Dugme za izbor režima
2 — Crevo za vazduh / zaptivno sredstvo
3 — Dodaci creva
4 — Boca sa zaptivnim sredstvom
5 — Električna utičnica
6 — Prekidač za uključivanje/isključivanje
7 — Dugme Deflation (Ispuštanje)
8 — Merač pritiska
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 231

U SLUČAJU OPASNOSTI
232
(Nastavak)
(Nastavak)
na naduvavanje. Kada napumpavate
takve predmete, koristite samo pumpu za
vazduh i obratite pažnju na to da dugme
za izbor režima bude u položaju režima za
napumpavanje, da im ne biste ubrizgali
zaptivno sredstvo. Zaptivno sredstvo
kompleta za popravku guma je namen -
jeno samo za zaptivanje rupa manjih od
6 mm (1/4 inča) u prečniku na gaznoj površini gume.
Nemojte da podižete ili nosite komplet za
popravku guma držeći ga za creva.
UPOZORENJE!
Nemojte da menjate gumu na strani
vozila koja se nalazi do puta. Skrenite
sa puta dovoljno da ne postoji opasnost
da vas neko vozilo udari dok koristite
komplet za popravku guma.
Nemojte da koristite komplet za
popravku guma ili da vozite vozilo u
sledećim okolnostima:
Rupa u gaznoj površini gume je
6 mm (1/4 inča) ili veća.
Oštećen je bočni zid gume.
Guma je oštećena jer je korišćena
na izuzetno malom pritisku napump-
avanja.
Guma je oštećena jer je vožena dok
je bila izbušena.
Oštećen je točak.
Ako niste sigurni u kakvom stanju je
guma ili točak.
Držite komplet za zamenu gume dalje
od otvorenog plamena i izvora toplote.
Loše odložen komplet za zamenu gume
bi u slučaju sudara ili naglog zaustavl -
janja mogla da poleti i prouzrokuje
ozbiljne povrede ili smrt putnika u vozilu.
Uvek odložite komplet za zamenu gume
na predviđeno mesto. Nepoštovanje
ovih upozorenja može dovesti do teških
ili smrtonosnih povreda vas, vaših
putnika, ili drugih osoba oko vas.
UPOZORENJE! (Nastavak)
Vodite računa da sadržaj kompleta za
zamenu gume ne dođe u dodir sa
kosom, očima ili odećom. Zaptivno sred -
stvo kompleta za popravku guma je
štetno ako se udahne, proguta ili apsor -
buje kroz kožu. Izaziva iritaciju kože,
očiju i respiratornih organa. Ako dođe u
kontakt sa očima ili kožom, odmah ih
isperite većom količinom vode. Ako
dođe u dodir s odećom, promenite je
čim bude moguće.
Rastvor za zaptivanje iz kompleta za
popravku guma sadrži lateks. Ako se
javi osip ili alergijska reakcija, odmah se
obratite lekaru. Držite komplet za
popravku guma van domašaja dece. U
slučaju gutanja, isperite usta većom
količinom vode i popijte mnogo vode. Ne
izazivajte povraćanje! Smesta se obra -
tite lekaru.
UPOZORENJE! (Nastavak)
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 232

233
Krpljenje gume kompletom za popravku
guma
Svaki put kada se zaustavite da biste
upotrebili komplet za popravku guma:
1. Stanite na bezbedno mesto pored puta iuključite treptače upozorenja.
2. Proverite da li je vreteno ventila (na točku sa izbušenom gumom) blizu tla.
To omogućuje crevu kompleta za
popravku guma da dohvati vreteno
ventila a da komplet za popravku guma
stoji ravno na tlu. To je najbolji položaj za
ubrizgavanje zaptivnog sredstva u
izbušenu gumu i rad pumpe za vazduh.
Ako je potrebno, pomerite vozilo tako da
vreteno ventila dođe u odgovarajući
položaj pre nego što nastavite.
3. Stavite menjač u položaj PARK (PARKIRANJE) i prebacite paljenje u
položaj OFF (ISKLJUČENO).
4. Povucite ručnu kočnicu. Priprema za upotrebu kompleta za
popravku guma:
1. Odmotajte crevo za zaptivno sredstvo i
uklonite kapicu sa spojnice na kraju
creva.
2. Postavite komplet za popravku guma da leži na tlu pored ispumpane gume.
3. Uklonite kapicu sa vretena
ventila i zavrnite spojnicu na kraju
creva za zaptivno sredstvo na
vreteno ventila.
4. Odmotajte kabl za napajanje i
umetnite ga u električnu utičnicu
vozila od 12 volti.
NAPOMENA:
Nemojte da uklanjate strane objekte
(zavrtnje, eksere i sl.) iz gume. Ubrizgavanje zaptivnog sredstva iz
kompleta za popravku guma u izbušenu
gumu:
1. Pre uključivanja kompleta za
popravku guma, potrebno je
uključiti motor.
2. Uverite se da je dugme za izbor
režima i u položaju za zaptivnu
tečnost.
3. Kada pritisnete dugme za
uključivanje/isključivanje, zaptivno
sredstvo (bela tečnost) će poteći iz
boce sa zaptivnim sredstvom kroz
crevo za zaptivno sredstvo u gumu.
NAPOMENA:
Može da dođe do curenja zaptivnog sred -
stva kroz mesto na kojem je guma
probušena.
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 233

U SLUČAJU OPASNOSTI
234
Ako zaptivno sredstvo (bela tečnost) ne
poteče iz boce sa zaptivnim sredstvom
za 0–10 sekundi:
1. Pritisnite dugme za uključivanje da bisteisključili komplet za popravku guma.
Odvojte crevo za zaptivno sredstvo od
vretena ventila. Proverite da li na
vretenu ventila ima otpadaka. Ponovo
povežite crevo za zaptivno sredstvo na
vreteno ventila. Proverite da li je dugme
za izbor režima u položaju režima
zaptivnog sredstva a ne u položaju
režima za napumpavanje. Pritisnite
dugme za uključivanje da biste uključili
komplet za popravku guma.
2. Povežite priključak za napajanje na drugu električnu utičnicu od 12 V vašeg
ili drugog vozila, ako je dostupno.
Uverite se da motor radi pre nego što
uključite komplet za popravku guma.
3. Boca sa zaptivnim sredstvom je možda ispražnjena zbog prethodnog
korišćenja. Potražite pomoć. Ako zaptivno sredstvo (bela tečnost)
teče iz boce sa zaptivnim sredstvom:
1. Neka pumpa radi dok zaptivno
sredstvo ne prestane da protiče
kroz crevo (obično između 30 i 70
sekundi). Dok zaptivno sredstvo
protiče kroz crevo za zaptivno sredstvo,
merač pritiska može da prikazuje pritisak i
do 4,8 bara (70 psi). Merač pritiska će brzo
smanjiti očitani pritisak sa približno 4,8 bara
(70 psi) na pravi pritisak u gumi kada se
boca sa zaptivnim sredstvom isprazni.
2. Pumpa će početi da upumpava
vazduh u gumu čim se boca sa
zaptivnim sredstvom isprazni.
Naduvajte gumu pumpom na
pritisak naduvavanja hladne gume,
naznačen na pločici sa informacijama o
opterećenju, koja se nalazi na okviru
vozačevih vrata. Proveravajte pritisak u
gumama na meraču pritiska. Ako se guma ne napumpa na najmanje
26 psi (1,8 bara) za 15 minuta:
Oštećenje na gumi je preveliko. Ne vozite
vozilo. Potražite pomoć.
Ako se guma napumpa na preporučeni
pritisak ili na najmanje 26 psi (1,8 bara)
za 15 minuta:
NAPOMENA:
Ako se guma prepumpa, pritisnite dugme
Deflation (Ispuštanje) da biste smanjili
pritisak u gumi na preporučeni pre nego što
nastavite. 1. Pritisnite dugme za uključivanje/
isključivanje da biste isključili
komplet za popravku guma.
2. Izvadite oznaku sa
ograničenjem brzine iz kompleta
za popravku guma i stavite je na
volan.
3. Odvojte crevo za zaptivno sredstvo sa vretena ventila, vratite kapicu na
spojnicu na kraju creva i vratite komplet
za popravku guma na svoje mesto u
vozilu. Nastavite vožnju.
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 234

235
Nastavite s vožnjom: Čim ubrizgate zaptivno sredstvo i
naduvate gumu, provozajte vozilo
8 km (5 milja) ili 10 minuta da bi se
zaptivno sredstvo iz kompleta za
popravku guma rasporedilo po gumi.
Nemojte da prelazite brzinu od 80 km/h
(50 mph). Posle vožnje:
Stanite na bezbedno mesto pored puta.
Konsultujte odeljak „Kad god se zaustavite
da biste koristili komplet za popravku guma”
pre nego što nastavite.
1. Odmotajte crevo za zaptivno sredstvo i
uklonite kapicu sa spojnice na kraju
creva.
2. Postavite komplet za popravku guma da leži na tlu pored ispumpane gume.
3. Uklonite kapicu sa vretena
ventila i zavrnite spojnicu na kraju
creva za zaptivno sredstvo na
vreteno ventila.
4. Odmotajte kabl za napajanje i
umetnite ga u električnu utičnicu
vozila od 12 volti.
5. Odmotajte crevo i navrnite
spojnicu na kraju creva na vreteno
ventila.
6. Pritisnite dugme za izbor režima
i okrenite ga u položaj režima za
napumpavanje.
7. Proveravajte pritisak u gumama na meraču pritiska. A ko j e pr i t i s a k u g u ma m a m a n ji o d
1 , 3 b a r a ( 19 p s i ) :
Oštećenje na gumi je preveliko. Ne vozite
vozilo. Potražite pomoć.
A ko j e pr i t i s a k u g um a ma 1 , 3 ba r a
( 1 9 p s i ) i l i vi š i :
1. Pritisnite dugme za uključivanje/
isključivanje da biste uključili
komplet za popravku guma i nadu -
vajte gumu na pritisak naduva -
vanja hladnih guma naznačen na pločici sa
informacijama o opterećenju, koja se nalazi
na okviru vozačevih vrata.
NAPOMENA:
Ako se guma prepumpa, pritisnite dugme
Deflation (Ispuštanje) da biste smanjili
pritisak u gumi na preporučeni pre nego što
nastavite.
2. Odvojte komplet za popravku guma sa vretena ventila, ponovo zavrnite kapicu
na vreteno ventila i isključite ga sa elek -
trične utičnice vozila od 12 volti.
3. Odložite komplet za popravku guma na njegovo mesto u vozilu.
UPOZORENJE!
Komplet za zamenu gume nije trajno
rešenje za izbušenu gumu. Nakon
primene kompleta, odnesite gumu na
ispitivanje i zamenu. Nemojte voziti brže
od 80 km/h (50 mph) dok ne zakrpite ili
zamenite gumu. Nepoštovanje ovog
upozorenja može dovesti do teških ili
smrtonosnih povreda vas, vaših putnika,
ili drugih osoba oko vas. Neka ovlašćeni
prodavac što pre proveri gumu.
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 235

U SLUČAJU OPASNOSTI
236
4. Neka gumu što pre pregleda i popravi ilizameni ovlašćeni prodavac ili servisni
centar.
5. Uklonite nalepnicu sa ograničenjem brzine sa upravljača posle popravke
gume.
6. Zamenite bocu sa zaptivnim sredstvom kod ovlašćenog prodavca što pre.
Dodatne informacije potražite u
„Zamena boce sa zaptivnim sredstvom“
u ovom odeljku.
NAPOMENA:
Prilikom popravke gume kod ovlašćenog
prodavca ili servisnog centra, napomenite
da je guma zaptivena pomoću kompleta za
popravku guma. Zamena boce sa zaptivnim sredstvom:
1. Odmotajte kabl za napajanje.
2. Odmotajte crevo.
Odmotajte crevo
3. Uklonite poklopac boce.
Uklonite poklopac boce 4. Rotirajte bocu nagore da biste je otpus
-
tili.
Rotirajte bocu nagore
5. Stavite bocu dalje od kompresora.
Uklonite bocu
UPOZORENJE!
Uvek morate da naglasite da je guma
popravljena pomoću kompleta za
popravku guma. Dajte brošuru
tehničarima koji će rukovati gumom koja
je tretirana pomoću kompleta za popravku
guma.
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 236

237
NAPOMENA:
Da biste postavili novu bocu sa zaptivnim
sredstvom, postupite po obrnutom redos-
ledu.
Zamenske boce sa zaptivnim sredstvom
mogu da se kupe u ovlašćenim servisima.

PALJENJE POMOĆU KABLOVA

Ako je vozilu ispražnjen akumulator,
moguće ga je pokrenuti pomoću kablova za
spajanje dva akumulatora i akumulatora
drugog vozila ili pomoću prenosnog akumu-
latora. Nepravilno paljenje pomoću kablova
može da bude opasno, pa bi trebalo da se
strogo pridržavate uputstava u ovom
odeljku.
NAPOMENA:
Ako koristite prenosni akumulator, pratite
uputstva i mere opreza koje je naveo proiz -
vođač.

Pripreme za paljenje pomoću kablova

Akumulator vašeg vozila se nalazi u odeljku
motora, iza sklopa levog prednjeg svetla.
NAPOMENA:
Pozitivni pol akumulatora je zaštićen
poklopcem. Podignite poklopac da biste
oslobodili prilaz klemi.
Pozitivna klema akumulatora
UPOZORENJE!

Kao što to nalažu odredbe koje su na snazi,
informacije o hemijskim supstancama za
zaštitu čovekovog zdravlja i životne sredine,
kao i o bezbednoj upotrebi zaptivne tečnosti
nalaze se na etiketi na pakovanju. Usklađenost
sa indikacijama na etiketi je glavni uslov za
omogućavanje bezbednosti i efikasnosti
proizvoda. Ne zaboravite da pažljivo pročitate
etiketu pre upotrebe. Korisnik proizvoda je
odgovoran za bilo koja oštećenja uzrokovana
neispravnom upotrebom. Zaptivna tečnost ima
rok trajanja. Zamenite bocu ako je rok trajanja
zaptivne tečnosti istekao.

OPREZ!
Odložite bocu i tečnost za zaptivanje na
odgovarajući način. Odložite ih u skladu
sa nacionalnim i lokalnim odredbama.
UPOZORENJE!
Nemojte pokušavati da pokrenete motor
pomoću akumulatora drugog vozila ako je
akumulator zamrznut. Mogao bi da pukne
ili eksplodira i izazove povrede.
OPREZ!
Nemojte da koristite prenosni pomoćni
akumulator ili bilo koji drugi dodatni izvor
struje koji ima više od 12 volti jer može
doći do oštećenja akumulatora, startera
motora, alternatora ili električnog sistema.
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 237

U SLUČAJU OPASNOSTI
238
Pozitivna klema akumulatoraNAPOMENA:
Nikada ne koristite brzi punjač akumulatora
da biste pokrenuli motor jer bi to moglo da
ošteti elektronske sisteme vozila, naročito
paljenje i kontrolne jedinice za dostavljanje
vozila motoru.
1. Povucite ručnu kočnicu, postavite
menjač u položaj PARK (PARKIRANJE)
(ručni menjač u položaj NEUTRAL
(NEUTRALNO)) i okrenite prekidač
paljenja u položaj OFF/LOCK (ISKL -
JUČENO/ZAKLJUČANO).
2. Isključite grejač, radio i svu ostalu elek -
tričnu opremu koja nije potrebna.
3. Ako za paljenje pomoću kablova koristite drugo vozilo, parkirajte ga tako da
kablovi za spajanje dva akumulatora
mogu da dosegnu oba akumulatora,
povucite ručnu kočnicu i stavite napa -
janje u položaj OFF/LOCK (ISKL -
JUČENO/ZAKLJUČANO).

Postupak paljenja pomoću kablova

Povezivanje kablova za spajanje dva
akumulatora
1. Povežite pozitivni kraj (+) kabla za
spajanje dva akumulatora na pozitivan
pol (+) ispražnjenog akumulatora.
2. Povežite suprotni kraj pozitivnog (+)
kabla za spajanje dva akumulatora na
pozitivni pol (+) punog akumulatora.
3. Povežite negativni kraj (-) kabla za
spajanje dva akumulatora na negativni
pol (-) punog akumulatora.
UPOZORENJE!
Pri svakom otvaranju haube vodite
računa da ne dodirnete ventilator hladn -
jaka. On može da počne da radi u bilo
kom trenutku kada je paljenje uključeno.
Lopatice ventilatora vas mogu povrediti.
Skinite sav metalni nakit, kao što su
prstenje, narukvice za sat ili narukvice,
koji može da napravi slučajan električni
kontakt. Mogli biste da doživite teške
povrede.
Akumulatori sadrže sumpornu kiselinu
koja može da vam opeče kožu ili oči, i
stvara vodonik koji je zapaljiv i
eksplozivan. Pazite da blizu akumula -
tora nema plamena ili varnica. UPOZORENJE!
Vodite računa da se vozila ne dodirnu jer
bi to moglo da prouzrokuje vezu masa
vozila i tako izazove povrede.
UPOZORENJE!
Nepoštovanje ove procedure za paljenje
motora pomoću akumulatora drugog
vozila može izazvati povrede ili oštećenje
imovine zbog eksplozije akumulatora.
OPREZ!
Ako ne poštuje ove postupke, može da
dođe do oštećenja sistema za punjenje
vozila koje se koristi za punjenje ili vozila
sa ispražnjenim akumulatorom.
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 238