Lancia Phedra 2010 Instrukcja obsługi (in Polish)

60
– gdy żądany okres wyświetlany jest na
wskaźniku obsługi nacisnąć i przytrzy-
mać naciśnięty przycisk C; będzie mi-
gał będzie przez około 10 sekund, na-
stępnie przejdzie do wyświetlania
stałego;
– zwolnić przycisk aby zapamiętać wy-
konane ustawienie.
ZEROWANIE
Aby wyzerować, należy:
– obrócić kluczyk w wyłączniku zapło-
nu w pozycję S;
– nacisnąć przycisk Ci przytrzymać na-
ciśnięty;
– obrócić kluczyk w wyłączniku zapło-
nu w pozycję M; wskaźnik obsługi roz-
pocznie stopniowe zerowanie aż wy-
świetli = 0;
– zwolnić przycisk C, lampka sygnali-
zacyjna Azgaśnie, potwierdzając wyko-
nanie zerowania.
ASO Lancia wykonuje tę operację po
każdej kontroli przewidzianej w Wy-
kazie czynności przeglądów okreso-
wych.
CONNECT Nav+
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Niektóre wersje wyposażone są w Sys-
tem infotelematyczny CONNECT
Nav, który składa się z radia z odtwa-
rzaczem CD, telefonu komórkowego
GSM, nawigacji i komputera pokłado-
wego, zaprojektowany zgodnie ze spe-
cyficznym charakterem kabiny i z wyg-
lądem integrującym się ze stylem deski
rozdzielczej.
System zainstalowany jest w ergono-
micznej pozycji dla kierowcy i pasażera,
a grafika umożliwia bardzo szybkie zlo-
kalizowanie przełączników sterujących,
co ułatwia posługiwanie się nimi.
Aby użyć system, należy przestrzegać
skrupulatnie instrukcji i odpowiednich
ostrzeżeń o jego użyciu i bezpieczeń-
stwie na drodze przedstawionych w Za-
łączniku, który dołączony jest do In-
strukcji obsługi.System nawigacji pomaga
kierowcy podczas jazdy i gdy
funkcjonuje zaleca, za pomo-
cą informacji głosowych i graficznych,
śledzenie optymalnej trasy, aby osią-
gnąć ustawiony cel podróży. Sugestie
przekazywane przez system nawigacji
nie zwalniają kierowcy od pełnej odpo-
wiedzialności za manewry jakie wyko-
nuje na drodze przy kierowaniu samo-
chodem i za przestrzeganie przepisów
kodeksu drogowego, jak również in-
nych dyspozycji w zakresie ruchu dro-
gowego. Odpowiedzialność za bezpie-
czeństwo na drodze spoczywa zawsze
i wyłącznie na kierowcy samochodu.
001-065 Phedra LUM PL 17-11-2009 9:55 Pagina 60

W przypadku awarii systemu
EBD, przy gwałtownym ha-
mowaniu może wystąpić za-
blokowanie kół tylnych, z możliwością
poślizgu. W przypadku sygnalizacji
uszkodzenia systemu EBD zatrzymać
natychmiast samochód i zwrócić się do
ASO Lancia.
61
SYSTEM
ZAPOBIEGAJĄCY
BLOKOWANIU KÓŁ
ABS NIESPRAWNY
(żółto-pomarańczowa)
Po obróceniu kluczyka w wyłączniku
zapłonu w pozycję Mlampka sygnaliza-
cyjna zaświeci się, ale powinna zgasnąć
po kilku sekundach.NISKI POZIOM PŁYNU
HAMULCOWEGO
– ZACIĄGNIĘTY
HAMULEC RĘCZNY (czerwona)
Po obróceniu kluczyka w wyłączniku za-
płonu w pozycję Mlampka sygnalizacyjna
zaświeci się, ale powinna zgasnąć po kilku
sekundach. Lampka sygnalizacyjna zaświe-
ci się, gdy poziom płynu hamulcowego
w zbiorniku spadnie poniżej minimalnego,
przyczyną może być wyciek płynu z układu
i gdy zaciągnięty jest hamulec ręczny.
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
OSTRZEŻENIEPrzy zaświeceniu się
lampki sygnalizującej uszkodzenie na wy-
świetlaczu systemu infotelematycznego
CONNECT Nav + wyświetli się odpo-
wiedni komunikat wraz z jednym lub kil-
koma sygnałami akustycznymi („
GONG”).
Lampki sygnalizacyjne zaświecą się
w następujących przypadkach:
NIEWYSTARCZAJĄCE
DOŁADOWANIE
AKUMULATORA
(czerwona)
Gdy wystąpi usterka w układzie wy-
twarzania prądu.
Po obróceniu kluczyka w pozycję M
lampka sygnalizacyjna zaświeci się, ale
powinna zgasnąć zaraz po uruchomieniu
silnika.
Dopuszczalne jest krótkie opóźnienie
zgaszenia lampki sygnalizacyjnej tylko
przy silniku na biegu jałowym.
Jeżeli lampka sygnalizacyjna pozostanie
świecąca się zwrócić natychmiast do
ASO Lancia.Jeżeli lampka sygnalizacyjna
zaświeci się podczas jazdy
sprawdzić czy hamulec ręczny
nie jest zaciągnięty. Jeżeli lampka po-
zostanie świecąca się przy zwolnionym
hamulcu ręcznym, natychmiast zatrzy-
mać się i zwrócić do ASO Lancia.
w
x
>
AWARIA
KOREKTORA
ELEKTRONICZNEGO
HAMOWANIA (EBD)
Samochód wyposażony jest w elektro-
niczny korektor hamowania EBD. Rów-
noczesne zaświecenie się tych lampek sy-
gnalizacyjnych oznacza uszkodzenie
systemu EBD.>x+
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się gdy
system jest niesprawny. W tym przypad-
ku układ hamulcowy utrzymuje swoją
skuteczność, ale bez wspomagania ofe-
rowanego przez system ABS. Zaleca się
zachować ostrożność w szczególny spo-
sób w każdym przypadku nie optymalnej
przyczepności, i koniecznie zwrócić się
na ile to możliwe do ASO Lancia.
001-065 Phedra LUM PL 17-11-2009 9:55 Pagina 61

62
STOP (czerwona)
Zaświeci się równocze-
śnie z jakakolwiek inną
lampką sygnalizującą niebezpieczeń-
stwo. NIEWYSTARCZAJĄCE
CIŚNIENIE OLEJU
SILNIKOWEGO
(czerwona)
Po obróceniu kluczyka w wyłączniku
zapłonu w pozycję Mlampka sygnaliza-
cyjna zaświeci się, ale powinna zgasnąć
zaraz po uruchomieniu silnika. Dopusz-
czalne jest ewentualne opóźnienie zga-
śnięcia lampki sygnalizacyjnej tylko przy
silniku na biegu jałowym.
Jeżeli silnik został mocno przeciążo-
ny, zmniejszając obroty biegu jałowego
lampka może migać, ale powinna zga-
snąć po lekkim przyspieszeniu.
Jeżeli lampka sygnalizacyjna
zaświeci się podczas jazdy, wy-
łączyć silnik i zwrócić się do
ASO Lancia.NADMIERNA
TEMPERATURA PŁYNU
CHŁODZĄCEGO
SILNIK (czerwona)
Po obróceniu kluczyka w wyłączniku
zapłonu w pozycję Mlampka sygnaliza-
cyjna zaświeci się, ale powinna zgasnąć
po kilku sekundach. Lampka sygnaliza-
cyjna świeci się gdy silnik jest przegrza-
ny. Jeżeli lampka zaświeci się podczas
jazdy, zatrzymać samochód nie wyłą-
czając silnika i lekko przyspieszyć, aby
spowodować szybsze krążenie płynu
chłodzącego.
Jeżeli lampka nie zgaśnie
w ciągu następnych 2 lub 3 mi-
nut, wyłączyć silnik i zwrócić
się do ASO Lancia.NIE ZAPIĘTY PAS
BEZPIECZEŃSTWA
(żółto pomarańczowa)
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się cią-
gle, przy kluczyku w wyłączniku zapło-
nu w położeniu M, gdy pas bezpieczeń-
stwa na miejscu kierowcy lub pasażera
(gdy występuje) nie jest prawidłowo za-
pięty.
Po zaświeceniu lampki sygnalizacyjnej
na ekranie wyświetlacza wyświetlany jest
przez 8 sekund odpowiedni komunikat.
Gdy samochód przekroczy prędkość
25 km/h, zaświeconej lampce będzie to-
warzyszył sygnał dźwiękowy bip przez
90 sekund.
vuì
<
001-065 Phedra LUM PL 17-11-2009 9:55 Pagina 62

63
Lampka sygnalizacyjna zgaśnie, jeżeli
nieprawidłowe funkcjonowanie zniknie,
ale system zapamięta tę sygnalizację.
światłem migającym(tylko wersje
benzynowe) - sygnalizuje prawdopo-
dobne uszkodzenie katalizatora (patrz
„System EOBD” w tym rozdziale).
W przypadku, gdy lampka sygnaliza-
cyjna miga, należy zwolnić pedał przy-
spieszenia, zmniejszyć obroty silnika, aż
lampka przestanie migać; kontynuować
jazdę z umiarkowaną prędkością, unika-
jąc jazdy, która może spowodować po-
nowne miganie lampki i zwrócić się moż-
liwie jak najszybciej do ASO Lancia.
Jeżeli, po obróceniu kluczy-
ka w wyłączniku zapłonu
w położenie M, lampka sy-
gnalizacyjna nie zaświeci się lub, jeże-
li podczas jazdy świeci się lub będzie
migać, zwrócić się na ile to możliwie do
ASO Lancia. Jeżeli lampka sygnalizacyjna
¬nie zaświeci się po obróce-
niu kluczyka w położenie M
lub zaświeci się podczas jazdy możli-
we jest że wystąpiło uszkodzenie
w systemach bezpieczeństwa; w tym
przypadku poduszki powietrzne lub
napinacze mogą nie uaktywnić się
w przypadku kolizji lub w ograniczonej
ilości przypadków, uaktywnić się nie-
prawidłowo. Przed dalszą jazdą, skon-
taktować się z ASO Lancia aby na-
tychmiast skontrolować system. AWARIA SYSTEMU
KONTROLI SILNIKA
EOBD
(żółto-pomarańczowa)
W normalnych warunkach, po obróce-
niu kluczyka w wyłączniku zapłonu po-
zycję M, lampka sygnalizacyjna zaświeci
się, ale powinna zgasnąć po uruchomie-
niu silnika. Zaświecenie się początkowe
wskazuje na prawidłowe funkcjonowanie
lampki.
Jeżeli lampka sygnalizacyjna będzie się
świecić lub zaświeci się podczas jazdy:
światłem ciągłym- sygnalizuje niepra-
widłowe funkcjonowanie systemu zasila-
nia/zapłonu, które może spowodować
zwiększenie emisji zanieczyszczeń z wy-
dechu, możliwą utratę osiągów, złe pro-
wadzenie i zwiększone zużycie paliwa.
W tych warunkach można kontynu-
ować jazdę, unikając nadmiernego prze-
ciążania silnika lub dużych prędkości.
Dłuższe używanie samochodu z lampką
sygnalizacyjną świecącą się może spo-
wodować uszkodzenia. Zwrócić się na ile
to możliwe do ASO Lancia.
U
AWARIA AIR BAG
(żółto-pomarańczowa)
Gdy system jest niesprawny.
Po obróceniu kluczyka w wyłączniku
zapłonu w pozycję Mlampka sygnaliza-
cyjna zaświeci się ale powinna zgasnąć
po około 4 sekundach.
¬
001-065 Phedra LUM PL 17-11-2009 9:55 Pagina 63

LAMPKA SERWISOWA
Lampka sygnalizacyjna za-
świeci się po zweryfikowaniu
jednego z następujących przypadków:SYSTEM ESP
(żółto-pomarańczowa)
Po obróceniu kluczyka w wy-
łączniku zapłonu w pozycję Mlampka sy-
gnalizacyjna zaświeci się i powinna zga-
snąć po kilku sekundach.
Jeżeli lampka nie zgaśnie, lub jeżeli za-
świeci się podczas jazdy zwrócić się do
ASO Lancia.
Miganie lampki sygnalizacyjnej podczas
jazdy oznacza interwencję systemu ESP.
Ponadto lampka sygnalizacyjna zaświe-
ci się po wyłączeniu systemu ESP po-
przez naciśnięcie odpowiedniego przyci-
sku (patrz rozdział „System ESP”). WYŁĄCZONA
PODUSZKA
POWIETRZNA PO
STRONIE PASAŻERA
(żółto-pomarańczowa)
Przy włączonej przedniej poduszce po-
wietrznej po stronie pasażera po obróce-
niu kluczyka w pozycję Mlampka sy-
gnalizacyjna zaświeci się ale powinna
zgasnąć po około 4 sekundach.
64
TYLNE ŚWIATŁA PRZE-
CIWMGIELNE
(żółto-pomarańczowa)
Gdy zostaną włączone tylne światła
przeciwmgielne.niewystarczający poziom płynu chłodzą-
cego, uszkodzenie filtra cząstek stałych,
niewystarczający poziom dodatku do fil-
tra cząstek stałych (może wystąpić ryzy-
ko zatkania filtra cząstek stałych).
ŚWIECE ŻAROWE
(żółto-pomarańczowa)
Po obróceniu kluczyka w wy-
łączniku zapłonu w pozycję M, lampka
sygnalizacyjna zaświeci się i zgaśnie, gdy
świece żarowe osiągną ustaloną tempe-
raturę.
Uruchomić silnik natychmiast po zga-
szeniu lampki sygnalizacyjnej.
OSTRZEŻENIEJeżeli temperatura
otoczenia jest wysoka, błyśnięcie lampki
będzie trwało tylko chwilę i może być
niedostrzegalne.
REZERWA PALIWA
(żółto-pomarańczowa)
Lampka sygnalizacyjna za-
świeci się, gdy w zbiorniku pozostanie
około 8 litrów paliwa.
Po zaświeceniu się lampki sygnaliza-
cyjnej jak najszybciej napełnić zbiornik
paliwa.
4
ñ
Lampka sygnalizacyjna “sy-
gnalizuje ponadto ewentualne
uszkodzenia lampki sygnaliza-
cyjnej
¬. Ten przypadek sygnalizowa-
ny jest miganiem lampki sygnalizacyj-
nej“także ponad 4 sekundy. W tym
przypadku lampka sygnalizacyjna
¬
może nie sygnalizować ewentualnych
uszkodzeń systemów bezpieczeństwa.
Przed dalszą jazdą, skontaktować się
z ASO Lancia aby natychmiast skon-
trolować system.
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się gdy
zostanie wyłączona przednia poduszka
powietrzna po stronie pasażera.
“
m
è
K
001-065 Phedra LUM PL 17-11-2009 9:55 Pagina 64

65
ŚWIATŁA MIJANIA
(zielona)
Lampka sygnalizacyjna za-
świeci się po włączeniu świateł mijania.
KIERUNKOWSKAZ
PRAWY (zielona)
Lampka sygnalizacyjna świe-
ci się (miga), gdy dźwignia sterująca
światłami kierunkowskazów (strzałki)
zostanie przesunięta w górę lub razem
z strzałką lewą, gdy zostanie naciśnięty
przycisk świateł awaryjnych.
KIERUNKOWSKAZ
LEWY (zielona)
Lampka sygnalizacyjna świe-
ci się (miga), gdy dźwignia sterująca
światłami kierunkowskazów (strzałki)
zostanie przesunięta w dół lub razem
z strzałką prawą, gdy zostanie naciśnię-
ty przycisk świateł awaryjnych.PRZEDNIE ŚWIATŁA
PRZECIWMGIELNE
(zielona)
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się po
włączeniu przednich świateł przeciwm-
gielnych.
ŚWIATŁA DROGOWE
(niebieska)
Lampka sygnalizacyjna za-
świeci się po włączeniu świateł drogo-
wych.
2
E
R
5
1
PRZEBITA
OPONA (czerwona)
Lampka sygnalizacyjna
w zestawie wskaźników zaświeci się (ra-
zem z komunikatem wyświetlanym na
wyświetlaczu i sygnałem akustycznym),
jeżeli ciśnienie w jednej lub kliku oponach
spadnie poniżej dopuszczalnej wartości.
W ten sposób system T. P. M. S. awi-
zuje kierowcy sygnalizując wystąpienie
niebezpiecznego spadku ciśnienia
w oponie/oponach, a więc prawdopo-
dobne przebicie.
OSTRZEŻENIENie kontynuować
jazdy z jedną lub więcej oponami bez po-
wietrza, ponieważ prowadzenie samo-chodu jest zagrożone. Zatrzymać się uni-
kając gwałtownego hamowania i skręca-
nia. Wymienić natychmiast koło na do-
jazdowe koło zapasowe (dla wersji/
rynków, gdzie przewidziano – patrz roz-
dział „W razie awarii”) i zwrócić się na ile
to możliwie do ASO Lancia.
AWARIA SYSTEMU
MONITORINGU
CIŚNIENIA
W OPONACH
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się (ra-
zem z komunikatem wyświetlanym na
wyświetlaczu), gdy zostanie rozpoznane
uszkodzenie systemu monitoringu ci-
śnienia w oponach T. P. M. S. (dla wer-
sji/rynków, gdzie przewidziano).
W tym przypadku zwrócić się możli-
we jak najszybciej doASO Lancia.
W przypadku, gdy zostanie zamontowa-
ne jedno lub kilka kół nie wyposażonych
w czujnik, po krótkim czasie świeci się
lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaź-
ników (razem z komunikatem wyświe-
tlanym na wyświetlaczu) aż gdy nie zo-
staną zamontowane ponownie cztery
koła wyposażone w czujniki.
ì
è
001-065 Phedra LUM PL 17-11-2009 9:55 Pagina 65

66
KLIMATYZACJA (rys. 77)
rys. 77
L0B0247b
066-134 Phedra LUM PL 17-11-2009 9:58 Pagina 66

67
Opis (rys. 77)
1Wylot górny stały do odmrażania lub
odparowania szyby przedniej –2Wy-
loty stałe do odmrażania lub odparowa-
nia szyb bocznych –3Kratki boczne
ustawiane i regulowane –4Kratki środ-
kowe ustawiane i regulowane –5Wylo-
ty stałe w strefie nóg miejsc przednich
–6Wyloty stałe w strefie nóg miejsc tyl-
nych drugiego rzędu –7Kratki tylne
ustawiane na pasażerów miejsc drugiego
rzędu –8 Wyloty stałe w strefie nóg
miejsc tylnych trzeciego rzędu –9Krat-
ki ustawiane trzeciego rzędu.REGULOWANE WYLOTY
ŚRODKOWE (rys. 78)
Dwa wyloty powietrza zewnętrzne wy-
posażone są w dźwignię Aktóra umoż-
liwia ustawienie (w 4 kierunkach: w gó-
rę/w dół/w prawo/w lewo) przepływu
powietrza, natomiast kratka środkowa
jest stała.
Aby wyregulować przepływ powietrza
obrócić pokrętło B:
ô= całkowicie zamknięte
ö= całkowicie otwarte.REGULACJA KRATEK
BOCZNYCH (rys. 79)
Aby ustawić kierunek wylotu powietrza
przesunąć uchwyt A.
Aby wyregulować przepływ powietrza
obrócić pokrętło B:
ô= całkowicie zamknięte
ö= całkowicie otwarte.
rys. 78
L0B0063b
rys. 79
L0B0064b
066-134 Phedra LUM PL 17-11-2009 9:58 Pagina 67

68
REGULACJA KRATEK
TYLNYCH DRUGIEGO RZĘDU
(rys. 80)
Aby ustawić kierunek wylotu powietrza
przesunąć uchwyt A.
Aby wyregulować przepływ powietrza
obrócić pokrętłoB(+lub –).REGULACJA KRATEK
TYLNYCH TRZECIEGO
RZĘDU (rys. 81)
Aby ustawić kierunek wylotu powietrza
przesunąć uchwyt A.
Aby wyregulować przepływ powietrza
obrócić pokrętłoB(+lub –).KLIMATYZACJA
AUTOMATYCZNA
Samochód wyposażony jest w układ
klimatyzacji o kontroli automatycznej do
zarządzania temperaturą, natężeniem
powietrza, rozdziałem i recyrkulacją,
w dwóch określonych poziomach:
• system automatyczny nazywany dwu-
strefowy, z temperaturą ustawianą od-
dzielnie strona lewa/prawa dla pierw-
szego i drugiego rzędu siedzeń;
• system automatyczny nazywany wie-
lostrefowy z wentylatorami dodatkowy-
mi tylnymi, które mogą być zarządzane
z drugiego rzędu siedzeń aby zmienić
przepływ powietrza z kratek przednich
drugiego i trzeciego rzędu siedzeń.
rys. 80
L0B0065b
rys. 81
L0B0186b
066-134 Phedra LUM PL 17-11-2009 9:58 Pagina 68

69
OSTRZEŻENIEWybór ręczny jest
priorytetowy do automatycznego i po-
zostaje zapamiętany aż gdy użytkownik
nie przywróci kontrolę automatyczną
(AUTO) systemowi. Ustawienia wybra-
ne ręcznie pozostają zapamiętane do wy-
łączenia silnika i przywrócone przy ko-
lejnym uruchomieniu. NATĘŻENIE POWIETRZA
W przypadku funkcjonowania manu-
alnego dostępnych jest 8 poziomów na-
tężenia wylotu powietrza, wyświetlanych
na ekranie wyświetlacza poprzez przy-
ciemnienie podświetlenia symbolu łopa-
tek wentylatora głównego.
W przypadku funkcjonowania auto-
matycznego (AUTO) natężenie jest
zmienne i sterowane przez system z jedy-
nym przedstawieniem na wyświetlaczu,
4 przyciemnionych łopatek wentylatora.
OSTRZEŻENIEW przypadku uru-
chomienia silnika przy temperaturze ze-
wnętrznej bardzo niskiej, w warunkach
funkcjonowania AUTO, wentylator mo-
że się nie włączyć; nie może to być in-
terpretowane jako uszkodzenie: układ
rozpocznie automatycznie normalne
funkcjonowanie, gdy tylko osiągnięta zo-
stanie próg temperatury przewidzianej
przez system.ROZDZIAŁ POWIETRZA
Możliwości rozdziału powietrza, za-
rządzane automatycznie lub manualnie,
są następujące:
– wentylacja (przednia);
– dwupoziomowo (przód/nogi);
– nogi;
– szyba przednia/nogi;
– funkcja MAX-DEF.
Powietrze zostaje następnie rozdziela-
ne na miejsca tylne drugiego i trzeciego
rzędu siedzeń.
Funkcje wentylacji
Powietrze przepływa poprzez 5 kratek
przednich znajdujących się w na końcach
i w środku deski rozdzielczej; nawiew
powietrza może być regulowany w kie-
runku poziomym i pionowym ręcznie
naciskając na położenie korpusów kra-
tek i uchwyt sterujący.
W układzie klimatyzacji uży-
to czynnik chłodzący R 134a,
który spełnia wymagania norm
ochrony środowiska i który w razie przy-
padkowego wycieku nie zanieczyszcza
środowiska. Bezwzględnie zabrania
się stosować innych czynników nie-
kompatybilnych z komponentami tej
instalacji.
066-134 Phedra LUM PL 17-11-2009 9:58 Pagina 69