CITROEN JUMPER SPACETOURER 2018 Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

219
Dynaaminen vakionopeussäädin toimii
sekä päivällä että yöllä, sumussa ja
kohtalaisessa sateessa.
Toiminto ei vaikuta auton
jarrujärjestelmään, ainoastaan
moottorijarrutukseen.
Säätimen toiminta-alue on rajoitettu:
järjestelmä ei voi sopeuttaa ajonopeutta,
jos ohjelmoidun nopeuden ja edellä ajavan
ajoneuvon välinen nopeusero kasvaa liian
suureksi.
Mikäli ero autosi ohjelmoidun nopeuden
ja edellä ajavan nopeuden välillä on liian
suuri, järjestelmä ei pysty sopeuttamaan
nopeutta: vakionopeussäädin kytkeytyy
automaattisesti pois päältä.Törmäysvaarahälytin ja
Active Safety Brake
Toimintaedellytykset
Törmäysvaarahälytin -järjestelmän
aktivoitumisehdot:
-
t
unnistettu ajoneuvo, joka osoittaa liikenteen
suuntaisesti, liikkuu tai on pysähtynyt,
-


jalankulkijat
-

a
jonopeus yli 7 km/h (kytkeytyy pois päältä
5 km/h:n nopeudessa).
Active Safety Brake -järjestelmän
aktivoitumisehdot:
-

a
jonopeus on 5 –140 km/h (liikkuva
ajoneuvo)
-

a
jonopeuteen 80 km/h saakka (pysähtynyt
ajoneuvo)
-

a
jonopeuteen 60 km/h saakka ( jalankulkija)
-
m

atkustajien turvavyöt on kiinnitetty
-

a
utoa ei kiihdytetä voimakkaasti
-

a
uto ei ole tiukassa kaarteessa.
Active Safety Brake -järjestelmä ei toimi, jos:
-
e

tupuskuri on vaurioitunut
-

j
ärjestelmä on lauennut 10 sekuntia sitten
-

e
lektronisessa ajovakauden
hallintajärjestelmässä on toimintahäiriö.
Törmäysvaarahälytin -järjestelmä varoittaa
kuljettajaa, jos auto on törmäysvaarassa
edellä olevan ajoneuvon tai ajokaistalla
olevan jalankulkijan kanssa.
Active Safety Brake -järjestelmä aktivoituu
hälytyksen jälkeen, mikäli kuljettaja ei ole
reagoinut tarpeeksi nopeasti tilanteeseen ja
jarruttanut autoa.
Jos kuljettaja ei puutu tilanteeseen,
järjestelmä auttaa estämään törmäyksen
tai rajoittamaan törmäyksen vakavuutta
pienentämällä auton nopeutta.
Järjestelmät käyttävät tutkaa, joka sijaitsee
auton etuosassa ja kameraa, joka sijaitsee
tuulilasin yläosassa.
6
Ajaminen

220
Toiminnan rajoitukset
Suosittelemme järjestelmän kytkemistä pois
päältä auton asetusvalikossa seuraavissa
tapauksissa:
-
a
utoon on kytketty perävaunu tai
matkailuvaunu
-

k
attokuorman mitta ylittää tuulilasin (esim.
pitkät esineet)
-

k
un autoa hinataan moottorin käydessä
-

a
utoon on asennettu kapeanmallinen
varapyörä (jos autossa on se varusteena)
-

a
uto kulkee huoltotoimissa telan tms. kautta
-
au

to on automaattipesussa
-

k
un jarruvalot eivät toimi. Järjestelmän toiminnan rajoitusten
johdosta voi käydä niin, ettei varoituksia
anneta, ne annetaan liian myöhään
tai ne vaikuttavat tarpeettomilta. Siksi
kuljettajan on oltava aina tarkkaavainen ja
valmis reagoimaan minä hetkenä tahansa
onnettomuuden välttämiseksi.Törmäysvaarahälytin
Valitun hälytystavan ja riskikynnyksen sekä
järjestelmän havaitseman törmäysvaaran tason
mukaan varoitus voi laueta ja tulla näkyviin
mittaristoon.
Tiedot näkyvät myös tuulilasinäytössä.
Katso lisätietoja tuulilasinäytöstä sitä
vastaavasta kohdasta.
Ta s o 1 : vain kuvallinen hälytys, joka
osoittaa, että auto on liian lähellä
edellä ajavaa autoa.
Näyttöön tulee viesti, joka kehottaa
tarkkaavaisuuteen kohdeajoneuvoa
lähestyttäessä. Tämä hälytystaso perustuu ajoneuvojen,
eli sinun autosi ja edellä ajavan ajoneuvon
väliseen aikaan.
Ta s o 2: kuvallinen hälytys ja
merkkiääni osoittavat, että törmäys
on vaarassa tapahtua pian.
Jarruttamiseen kehottava viesti
tulee näyttöön.
Tämä hälytyksen taso perustuu laskettuun
aikaan ennen törmäystä. Se ottaa huomioon
auton dynamiikan, sinun autosi ja edellä ajavan
ajoneuvon nopeudet, ympäröivät olosuhteet,
ajon tilanteen (kaarteessa, polkimien painallus
jne.), jotta asiaankuuluva välitön hälytys
laukeaa.
Törmäyksen jälkeen toiminto kytkeytyy
automaattisesti pois päältä. Ota yhteys
CITROËN-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon järjestelmän tarkistamiseksi.
Kun ajonopeutesi on liian luja ja olet
lähellä toista ajoneuvoa, ensimmäisen
tason hälytys ei voi tulla näyttöön: 2-tason
hälytys tulee suoraan näyttöön.
Toisaalta 1-tason hälytys ei tule koskaan
näyttöön kynnysarvolla Lähellä.
Ajaminen

221
Hälytyksen laukeamisen raja-
arvojen ohjelmointi
Hälytyksen laukeamisen raja-arvot määrittävät
tavan, jolla haluat tulla varoitetuksi edellä
ajavasta autosta tai edellä seisovasta autosta
tai jalankulkijasta sinun ajokaistallasi.
Voit valita kolme kynnysarvoa:
-
K
aukana , hälytys toimii ennakoivasti
(varovainen ajo)
-

N
ormaali
-

L
ähellä , hälytys toimii myöhemmin.
Audiojärjestelmän kanssa
Kytke valikossa Omat asetukset
toiminto Automaattinen
hätäjarrutus päälle tai pois.
Muuta hälytyksen laukeamiskynnystä.
Kosketusnäytön kanssa
Kytke valikossa Ajaminen/Auto
toiminto Törmäysvaarahälytin ja
hätäjarrutusautomatiikka päälle
tai pois.
Muuta hälytyksen laukeamiskynnystä.
Paina Vahvista syöttö , niin muutos tallentuu.
Active Safety Brake
Jos tutka ja kamera vahvistavat
ajoneuvon tai jalankulkijan
läsnäolon, tämä merkkivalo vilkkuu,
kunnes järjestelmä alkaa toimia. Tärkeää
: jos automaattinen
hätäjarrutus aktivoituu, kuljettajan
on otettava auto takaisin
hallintaansa ja jarrutettava
jarrupolkimella automaattisen
jarrutuksen tukemiseksi ja loppuun
viemiseksi.
Kuljettaja voi ottaa auton hallintaansa milloin
tahansa ohjauspyörän terävällä liikkeellä ja/tai
painamalla kaasupoljinta.
Jarrutuksen kytkeytymistä voidaan säätää
kuljettajan ajotoimenpiteistä, esimerkiksi
ohjauspyörän liikkeistä tai kaasupolkimen
käytöstä, riippuvaksi.
Kun järjestelmä toimii, jarrupolkimessa voi
tuntua pientä värinää.
Mikäli auto pysähtyy kokonaan,
automaattinen jarrutus kestää vielä
1–2 sekuntia.
Jos automaattista hätäjarrutustoimintoa ei
ole aktivoitu, kuljettajaa varoitetaan tämän
varoitusvalon syttymisellä ja näyttöön
tulevalla viestillä.
Jos autossa on automaattivaihteisto ja
automaattisessa hätäjarrutuksessa auto
pysähtyy kokonaan, jatka jarrupolkimen
painamista, ettei auto lähde uudelleen
liikkeelle.
Tämän toiminnon eli automaattisen
hätäjarrutuksen tarkoitus on vähentää
törmäysnopeutta tai välttää etutörmäys silloin,
kun kuljettaja ei puutu tilanteeseen.
Järjestelmä toimii ja vaikuttaa auton
jarrujärjestelmään tutkan ja kameran avulla.
6
Ajaminen

222
Kun automaattinen hätäjarrutustoiminto
ei ole aktivoitu, sinua varoitetaan tällä
merkkivalolla, joka palaa kiinteästi ja
viestillä, joka tulee näkyviin.
Älykäs hätäjarrutusassistentti
(AFUi)
Silloin, kun kuljettaja ei jarruta riittävän
voimakkaasti onnettomuuden estämiseksi,
järjestelmä täydentää jarrutuksen.
Tämä jarrutus tapahtuu vain, kun
jarrupoljinta painetaan.
Hälytyksen ja jarrutuksen
kytkeminen pois päältä/päälle
Oletusarvona aina moottorin käynnistyessä
toiminto aktivoituu automaattisesti.
Toiminnon ottaminen päälle tai pois tehdään
auton asetusvalikossa.
Audiojärjestelmän kanssa
Kytke valikossa Omat asetukset
toiminto Automaattinen
hätäjarrutus päälle tai pois.
Kosketusnäytön kanssa
Kytke valikossa Ajaminen/Auto
toiminto Törmäysvaarahälytin ja
hätäjarrutusautomatiikka päälle
tai pois.
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä ilmenee
toimintahäiriö, siitä varoitetaan
tämän merkkivalon syttymisellä,
näyttöön ilmestyvällä
varoitusviestillä ja merkkiäänellä.
Jos vika ei häviä, ota yhteys CITROËN-
verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon
järjestelmän tarkastusta varten Jos toinen tunnistin (kamera tai tutka) on
peittynyt tai sen näkyvyys on rajoittunut
ja toinen tunnistin toimii normaalisti,
järjestelmä toimii yhä, mutta sen teho on
heikentynyt. Tähän ei liity sanomaa tai
merkkivaloa.
Jotta tutka toimisi moitteetta, älä maalaa
auton puskurin ja etusäleikön välistä osaa.
Huonontuneet sääolosuhteet (voimakas
sade, kerääntyvä lumi tutkan eteen) voivat
haitata järjestelmän toimintaa, viesti
toimintahäiriöstä tulee näkyviin. Toiminto
on estynyt niin kauan, kun viesti näkyy.
Ajaminen

223
Kaistavahdin hälytys
Varoitustoiminto – Hälytys
Järjestelmä hälyttää, kun tämä
varoitusvalo mittaristossa vilkkuu ja
samalla kuuluu merkkiääni.
Järjestelmä ei varoita kaistaviivan
ylityksestä, kun vilkut ovat toiminnassa
eikä noin 20 sekuntiin vilkkuvalojen
sammumisen jälkeen.
Kytkentä päälle/pois päältä
Audiojärjestelmällä
Kytke järjestelmä päälle:
Kytke järjestelmä pois päältä:
Kosketusnäytön kanssa
Kytke valikossa Ajaminen/Auto
toiminto Kaistavahti päälle tai pois.
Toimintahäiriö
Auton varustetasosta riippuen:
Painikkeen merkkivalo vilkkuu.
tai
Painike vilkkuu ja vikailmoitus tulee näyttöön.
Ota yhteys CITROËN-merkkihuoltoon tai
valtuutettuun korjaamoon. Tunnistuksessa saattaa esiintyä häiriöitä
seuraavissa tilanteissa:
-

j
os tiemerkinnät ovat kuluneita ja
näkyvät heikosti tienpinnasta
-
j

os tuulilasi on likainen
-

j
os sääolosuhteet ovat huonot: sumu,
rankat kuurosateet, lumi, varjot,
voimakas auringonpaiste tai suora
altistuminen auringon säteilylle
(aurinko paistaa matalalta, ajo
tunnelista ulos jne.).
Järjestelmä tunnistaa kameran avulla
yhtäjaksoiset ajoradan kaistaviivat
tai katkoviivat ja niiden yli tapahtuvan
tiemerkintöjen ylityksen.
Jos suuntavilkku ei ole toiminnassa
vauhdin ollessa yli 60 km/h ja vaarana
on kaistamerkinnän tahaton ylittäminen,
järjestelmä laukaisee hälytyksen.
Järjestelmä toimii parhaiten moottoriteillä ja
nopeilla väylillä.
F

P

aina tätä painiketta, sen
merkkivalo syttyy, järjestelmä
on toiminnassa.
F

P

aina tätä painiketta, sen
merkkivalo sammuu, järjestelmä
on pois päältä.
6
Ajaminen

224
Vireystunnistin
Suosittelemme, että pidät tauon ajamisessa
heti, kun tunnet itsesi väsyneeksi tai vähintään
kahden tunnin välein.Järjestelmä ei voi missään tapauksessa
korvata kuljettajan tarkkaavaisuutta.
Älä aja, jos olet väsynyt.
Ajoajan varoitin
Järjestelmä antaa hälytyksen, kun
se havaitsee, että kuljettaja ei ole
pitänyt taukoa ajettuaan kaksi tuntia
yli 65 km/h:n nopeudella. Jos kuljettaja ei noudata ohjetta, hälytys toistuu
tunnin välein, kunnes auto pysäytetään.
Järjestelmä nollautuu, jos jokin seuraavista
ehdoista täyttyy:
-

m
oottori käy ja auto seisoo vähintään
15

minuutta
-
s
ytytysvirta on ollut katkaistuna muutamia
minuutteja
-
kulj
ettajan turvavyö avataan ja kuljettajan
ovi on auki.
Heti, kun ajonopeus on alle 65 km/h,
järjestelmä asettuu valmiustilaan.
Ajoajan laskeminen alkaa uudelleen, kun
ajonopeus ylittää 65 km/h.
Kytkentä päälle/pois päältä
Toiminnon ohjelmointi päälle tai pois päältä
tehdään auton asetusvalikossa.
Audiojärjestelmän kanssa
Kytke valikossa Omat asetukset
toiminto Vireystunnistin päälle tai
pois.
Kosketusnäytön kanssa
Kytke valikossa Ajaminen/Auto
toiminto Vireystunnistin päälle tai
pois.
Hälytys tuo näyttöön viestin, joka kehottaa
pitämään tauon, ja merkkiääni kuuluu.
Kuljettajan huomionherätin
Mallista riippuen ajoajan varoitin ja kuljettajan
huomionherätin on saatettu yhdistää. Järjestelmä arvioi kuljettajan
vireystilan tunnistamalla
poikkeamat ajolinjassa suhteessa
kaistamerkintöihin.
Järjestelmä toimii parhaiten nopeilla teillä
(nopeus yli 65 km/h)
Ajaminen

225
Kun järjestelmä ar vioi, että auton
käyttäytyminen johtuu jonkinasteisesta
kuljettajan väsymyksestä tai vireystilan
alenemisesta, ensimmäisen tason hälytys
laukeaa.
Kuljettajaa varoitetaan viestillä
Ole

tarkkaavainen! ja merkkiääni kuuluu.
Kun kolme ensimmäisen tason hälytystä
on annettu, uusi hälytys laukeaa ja viesti
Pidä tauko! tulee näyttöön, samalla kuuluu
voimakkaampi merkkiääni.
Tietyissä ajo-olosuhteissa
(huonokuntoinen tie, voimakas tuuli)
järjestelmä saattaa antaa tahattomia
hälytyksiä kuljettajan vireystilasta
riippumatta. Järjestelmän toiminta voi häiriintyä tai
järjestelmä ei ehkä toimi seuraavissa
tilanteissa:
-

h
uonot näkyvyysolosuhteet (tien
riittämätön valaistus, lumipyry,
voimakas sade, sankka sumu jne.)
-
h
äikäisy (vastaantulevan auton valot,
häikäisevä aurinko, märän tienpinnan
heijastumat, ulosajo tunnelista, varjon
ja valon vaihtelu jne.)
- k ameran edessä oleva tuulilasin alue
on likaantunut, höyrystynyt, huurtunut,
luminen, vahingoittunut tai peitetty
tarralla
-

p
uuttuvat, kuluneet, peittyneet (lumi,
muta) kaistamerkinnät tai moninaiset
kaistamerkinnät (tietyöt jne.)
-
v

ähäinen välimatka edellä ajavaan
(kaistamerkinnät eivät havaittavissa)
-

k
apeat, mutkaiset tiet jne.
Järjestelmä ei voi missään tapauksessa
korvata kuljettajan tarkkaavaisuutta.
Älä aja, jos olet väsynyt tai uneliaisuutta
aiheuttavien lääkkeiden vaikutuksen
alaisena.
Katvekulman
valvontajärjestelmä
Kyseisen puolen sivupeiliin syttyy merkkivalo
palamaan kiinteästi:
-
v
älittömästi silloin, kun omaa autoasi
ohitetaan
-
n

oin sekunnin kuluttua, kun ohitat hitaasti
toista autoa.
Tämä ajoavustinjärjestelmä varoittaa kuljettajaa
toisesta autosta, joka on katvekulmassa
suhteessa omaan autoon (alueet, jotka jäävät
kuljettajan näkökentältä piiloon), mikäli toinen
ajoneuvo on mahdollinen vaaratekijä.
6
Ajaminen

226
Järjestelmän tarkoitus on parantaa
ajoturvallisuutta, eikä se korvaa missään
tapauksessa sivupeilien ja taustapeilin
käyttöä. Kuljettajan on tarkkailtava muuta
liikennettä jatkuvasti sekä huomattava
muut ajoneuvot, arvioitava niiden
välimatkat ja suhteelliset nopeudet
sekä tehtävä päätökset, onko kaistan
vaihtaminen turvallista vai ei.
Hälytys tapahtuu sytyttämällä varoitusvalo
vastaavan puolen sivupeilissä, kun auto,
kuorma-auto, polkupyörä tms. on havaittu ja
seuraavat ehdot täyttyvät:
-

k
aikkien ajoneuvojen tulee ajaa samaan
suuntaan ja viereisillä kaistoilla
-

a
uton ajonopeuden on oltava 12–140 km/h,
-

o
hitat auton nopeuseron ollessa alle
10


km/h
-

a
uto ohittaa autosi nopeuseron ollessa alle
25 km/h
-
l

iikennevirta on sujuvaa
-
o

hitustilanne pitkittyy ja ohitettava auto
palaa katvekulman alueelle
-
aj

at suoralla tai loivasti kaartuvalla tiellä
-
a

utolla ei vedetä perävaunua, asuntovaunua
tms. Järjestelmä ei anna hälytystä seuraavissa
tilanteissa:
-

k
ohteet pysyvät paikallaan (pysäköidyt
autot, moottoritien turvakaiteet, katuvalot,
liikennemerkit jne.)
-
v

astaantuleva liikenne
-
t

ie mutkittelee tai siinä on jyrkkiä kaarteita-
o

hitetaan erittäin pitkää ajoneuvoa (kuten
kuorma-autoa, bussia jne.) tai se ohittaa
autosi, ja ajoneuvo havaitaan sekä
sokeassa kulmassa takana että kuljettajan
näkökentässä edessä
-

l
iikenne on hyvin vilkasta: edessä ja takana
havaitut autot tulkitaan kuorma-autoksi tai
liikkumattomaksi kohteeksi.
-
o

hittaminen tapahtuu nopeasti.
Ajaminen

227
Audiojärjestelmällä
Kytke järjestelmä pois päältä:
Kosketusnäytön kanssa
Kytke valikossa Ajaminen/Auto
toiminto Katvekulman päälle tai
pois.
Järjestelmän tila jää muistiin, kun
sytytysvirta katkaistaan. Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti pois
päältä, jos auto vetää perävaunukuormaa
CITROËN-verkoston hyväksymällä
vetokoukulla.
Toimintahäiriö
Kytke järjestelmä päälle:
F
P
aina tätä painiketta, sen
merkkivalo syttyy, järjestelmä
on toiminnassa.
F

P
aina tätä painiketta, sen
merkkivalo sammuu, järjestelmä
on pois päältä. Auton varustetasosta riippuen:
tai
Painikkeen varoitusvalo vilkkuu ja
viesti tulee näkyviin, samalla kuuluu
merkkiääni.
Ota yhteys CITROËN-jälleenmyyjään tai
valtuutettuun korjaamoon. Järjestelmä voi ohimenevästi häiriintyä
tietyissä ilmasto-olosuhteissa (sade,
raekuuro jne.).
Erityisesti ajettaessa märällä tiellä tai kun
ajetaan kuivalta tieltä märälle tienpinnalle,
voi syntyä aiheettomia hälytyksiä (esim.
katvekulmassa syntyy vesipisarapilvi,
jonka järjestelmä tulkitsee autoksi).
Huolehdi huonolla säällä tai talvisäässä,
että tunnistimet eivät ole kuran, huurteen
tai lumen peittämiä.
Älä peitä tarroilla tai muilla esineillä
sivupeilien varoitusalueita tai etu- ja
takapuskurien tunnistusalueita. Ne
voivat haitata järjestelmän moitteetonta
toimintaa.
Auton peseminen painepesurilla
Autoa pestessä pidä vesisuihku vähintään
30 cm:n etäisyydellä antureista, jotta ne
eivät vahingoitu.
Mikäli ilmenee toimintahäiriö, tämä varoitusvalo
vilkkuu/nämä varoitusvalot vilkkuvat.
Kytkentä päälle/pois päältä
6
Ajaminen

228
Pysäköintitutka
Järjestelmän käyttö ei voi missään
tapauksessa kor vata kuljettajan omaa
tarkkaavaisuutta.
Pysäköintitutka takana
Pysäköintitutka käynnistyy, kun peruutusvaihde
kytketään päälle.
Merkkiääni vahvistaa kytkeytymisen.
Pysäköintitutka kytkeytyy pois käytöstä heti,
kun peruutusvaihde kytketään pois päältä.
MerkkiääniNäyttö
Järjestelmä ilmoittaa mahdollisista esteistä
(esimerkiksi jalankulkija, ajoneuvo, puu,
betoniporsas), jotka se on havainnut
puskureissa olevien anturien avulla.
Tietyntyyppiset esineet, kuten kepit ja
työmaamerkit, tutka tunnistaa kauempaa,
mutta ei enää lähempää, jos esteet sijaitsevat
katvekulmissa antureiden tunnistussektoriin
nähden.
Järjestelmä ilmoittaa esteen lähestymisestä
katkonaisella merkkiäänellä, joka muuttuu sitä
tiheämmäksi mitä lähemmäksi auto lähestyy
estettä.
Oikeasta tai vasemmasta kaiuttimesta kuuluva
ääni auttaa paikantamaan, kummalla puolella
autoa este on.
Kun esteen ja ajoneuvon välinen etäisyys
on alle noin 30 cm, merkkiääni muuttuu
yhtäjaksoiseksi.Merkkiäänen lisäksi näyttöön tai mittaristoon
ilmestyy segmenttejä, jotka kuvaavat esteen
lähestymistä. Kun este on lähes kohdalla,
näyttöön tulee vaarasymboli (Danger).
Ajaminen