FIAT FIORINO 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

Otwieranie/zamykanie z wnętrza (wersje
Combi)
Otwieranie: pociągnij dźwignię A rys. 75 i przesuń
drzwi w stronę tylną samochodu aż do końca
przesuwu.Zamykanie: nacisnąć na urządzenie A rys. 76 i
zamknąć drzwi, przesuwając je w kierunku części
przedniej samochodu.
Otwieranie/zamykanie z wnętrza (wersje
Cargo)
OSTRZEŻENIE Tylne drzwi boczne przesuwne nie
posiadają klamki otwierania ich od wewnątrz. W
razie konieczności należy posłużyć się mechanizmem
A rys. 81 w drzwiach tylnych dwu-skrzydłowych.
URZĄDZENIE UNIEMOŻLIWIAJĄCE
OTWARCIE DRZWI PRZEZ DZIECI
Uniemożliwia otwarcie drzwi bocznych przesuwnych
z wnętrza.
Urządzenie można włączyć tylko w sytuacji
otwartych drzwi bocznych przesuwnych rys. 77:
położenie 1 - urządzenie włączone (drzwi
zablokowane);
rys. 74F0T0136
rys. 75F0T0137rys. 76F0T0197
77
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

położenie 2 - urządzenie wyłączone (drzwi można
otworzyć z wnętrza).
Urządzenie pozostaje włączone także, jeżeli drzwi
zostaną odblokowane elektrycznie.
UWAGA
Należy zawsze używać tego urządzenia
przy przewożeniu dzieci.
DRZWI TYLNE DWUSKRZYDŁOWE
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Drzwi tylne dwuskrzydłowe rys. 78 wyposażone są w
system sprężynowy, który zatrzymuje otwarcie przy
kącie około 90 stopni.Aby dodatkowo otworzyć drzwi o kąt 180 stopni
należy posłużyć się urządzeniem blokującym A rys. 79
(jedno na stronę), naciskając je, jak pokazano na
rysunku, otwierając jednocześnie drzwi.
1
2
rys. 77F0T0138
rys. 78F0T0139
rys. 79F0T0375
78
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

UWAGA
System sprężynowy jest tak
skonstruowany, aby zapewnić jak
najlepszy komfort użycia, silne uderzenie lub
silny podmuch wiatru mogłyby odblokować
sprężyny i spowodować nagłe zamknięcie
skrzydeł drzwi.
Otwieranie/zamykanie z zewnątrz pierwszego
skrzydła drzwi
W celu otworzenia go obróć wkładkę metalową
kluczyka w zamku lub naciśnij przycisk
pilota i
następnie pociągnij za klamkę A rys. 80 w kierunku
wskazanym strzałką.
W celu zamknięcia go obróć wkładkę metalową
kluczyka w kierunku zamknięcia lub naciśnij przycisk
w pilocie.
UWAGA
W trakcie zamykania zamknij całkowicie
drzwi skrzydłowe po prawej stronie 2
rys. 78 i następnie drzwi skrzydłowe po lewej
stronie 1 r ys. 78. Nigdy nie zamykaj
jednocześnie obu drzwi.
Otwieranie awaryjne pierwszych drzwi z
wnętrza samochodu
Z wnętrza samochodu należy posłużyć się uchwytem
A rys. 81.
rys. 80F0T0140rys. 81F0T0060
79
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

Otwieranie drugiego skrzydła
Po otwarciu pierwszego skrzydła pociągnij za klamkę
A rys. 82 w kierunku pokazanym strzałką.
OSTRZEŻENIE Klamką A rys. 82należy posługiwać
się jedynie w kierunku wskazanym na rysunku.PODNOŚNIKI SZYB
PODNOŚNIKI ELEKTRYCZNE SZYB
PRZEDNICH
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Na nakładce panelu drzwi po stronie kierowcy
znajdują się przyciski rys. 83, które sterują,
gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje się w
położeniu MAR:
A: Otwieraniem/zamykaniem szyby lewej
B: Otwieraniem/zamykaniem szyby prawej
Nacisnąć przycisk A lub B, aby otworzyć
odpowiednią szybę.
Pociągnąć przycisk A lub B, aby zamknąć
odpowiednią szybę.
Krótkie użycie jednego z tych dwóch przycisków
powoduje „skokowe”przesuwanie szyby, natomiast
w przypadku dłuższego użycia przycisku następuje
działanie „ciągłe automatyczne”, zarówno przy
otwieraniu jak i przy zamykaniu. Szyba zatrzyma się
w żądanej pozycji po ponownym użyciu przycisku
A lub B.
Podnośniki szyb wyposażone są w system
bezpieczeństwa (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano), będący w stanie rozpoznać
ewentualną obecność przeszkody w trakcie
przesuwania zamykającej się szyby; w razie
wystąpienia takiej sytuacji system przerywa działanie i
zmienia natychmiast kierunek przesuwania się szyby.
rys. 82F0T0142
80
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

OSTRZEŻENIE W przypadku uaktywnienia się
funkcji zapobiegającej zgnieceniu 5 razy w ciągu 1
minuty, system wejdzie automatycznie w tryb
“recovery” ( zabezpieczenie automatyczne). Stan ten
wskazywany jest przez skokowe przesuwanie się
szyby w fazie zamykania.
W tym przypadku należy wykonać procedurę
przywrócenia systemu w następujący sposób:
otworzyć szyby;
lub
przekręcić kluczyk w wyłączniku zapłonu w
pozycję STOP i następnie w pozycję MAR.
Jeżeli nie wystąpią anomalie automatycznie
przywrócone zostanie normalne funkcjonowanie
szyby.OSTRZEŻENIE Gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu
znajduje się w położeniu STOP lub jest wyciągnięty,
podnośniki szyb pozostają aktywne przez około 2
minuty i dezaktywują się natychmiast po otwarciu
jednych z drzwi.
UWAGA
Nieprawidłowe użycie elektr ycznych
podnośników szyb może być
niebezpieczne. Przed i podczas działania należy
upewnić się zawsze, czy pasażerowie nie będą
narażeni na ryzyko poważnych obrażeń
spowodowanych bezpośrednio przez
przesuwającą się szybę, jak i czy osobiste rzeczy
nie zostaną wciągnięte lub uderzone przez
nią. Przy wysiadaniu z samochodu należy wyjąć
zawsze kluczyk z wyłącznika zapłonu aby
uniknąć niespodziewanego uruchomienia
podnośników szyb, zagrażając bezpieczeństwu
osób pozostających w samochodzie.
RĘCZNE PODNOŚNIKI SZYB PRZEDNICH
W niektórych wersjach podnośniki szyb przednich
sterowane są ręcznie.
W celu otworzenia/zamknięcia szyby należy obracać
odpowiednią korbką.
rys. 83F0T0044
81
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

BAGAŻNIK
OTWIERANIE AWARYJNE Z WNĘTRZA
POJAZDU
W sytuacji awaryjnej bagażnik można otworzyć z
wnętrza samochodu w następujący sposób:
otworzyć drzwi boczne przesuwne i złożyć
oparcie siedzenia tylnego w sposób umożliwiający
dostęp do komory ładunkowej (wersje Kombi);
lub
otworzyć drzwi boczne przesuwne (wersje
Cargo);
nacisnąć na mechanizm A rys. 84 umieszczony na
wewnętrznej części drzwi skrzydłowych prawych;
otworzyć drzwi skrzydłowe lewe, posługując
się odnośną klamką (patrz opis w sekcji „Drzwi”
niniejszego rozdziału).
UWAGA
Jeżeli podróżujemy w obszarach, w
któr ych utrudnione jest tankowanie
paliwa, przy przewożeniu paliwa w kanistrach
należy przestrzegać odpowiednich przepisów,
używać wyłącznie kanistrów homologowanych i
odpowiednio je mocować. Niemniej jednak
wówczas r yzyko pożaru w razie wypadku jest
dużo większe.
UWAGA
Przy używaniu bagażnika nie należy
nigdy przekraczać maksymalnych
dopuszczalnych obciążeń, patrz rozdział „Dane
techniczne”. Ponadto należy upewnić się, czy
przedmioty znajdujące się w bagażniku są
równomiernie rozmieszczone, aby uniknąć
sytuacji, w której podczas gwałtownego
hamowania przesuną się do przodu, powodując
obrażenia pasażerów.
WYCIĄGANIE TYLNEJ PÓŁKI (Wersje
Kombi)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Półka tylna rys. 85 składa się z dwóch części. W celu
całkowitego wyciągnięcia jej należy:
rys. 84F0T0060
82
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

otworzyć tylne drzwi skrzydłowe; podnieść część
przednią A rys. 85, wyjmując sworzeń A rys. 86 z
gniazda F rys. 86;
podnieść część tylną B rys. 85, wyciągając
sworznieBiCrys.86zgniazdDiErys.86;W przypadku, gdy siedzenie jest całkowicie złożone,
należy wyjmować półkę tylną, jak opisano wcześniej
i umieścić ją poprzecznie pomiędzy oparciami siedzeń
przednich i siedzeniem tylnym złożonym.
W celu zamontowania półki tylnej należy wykonać
czynności w kolejności odwrotnej w stosunku do
opisanych wcześniej.
UWAGA
Absolutnie zabronione jest używanie
siedzenia tylnego ze złożonym oparciem
do transportu ładunków lub bagażu. Ładunek
może przesunąć się w stronę oparć siedzeń
przednich, powodując poważne obrażenia
pasażerów.
rys. 85F0T0062
rys. 86F0T0456
83
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

POWIĘKSZANIE POWIERZCHNI
BAGAŻNIKA
Należy wykonać, co następuje:
otworzyć drzwi tylne i wyjąć półkę tylną (patrz
opis podany w poprzednim rozdziale);
obniżyć całkowicie zagłówki siedzenia tylnego;
przesunąć w bok pasy bezpieczeństwa,
sprawdzając czy taśmy pasów są prawidłowo
rozciągnięte i nie są poskręcane;
podnieść dźwignię A rys. 87 podtrzymującą
oparcie i złożyć je do przodu, tak aby uzyskać
jednolitą powierzchnię ładunkową. O
prawidłowym podniesieniu dźwigni świadczy
widoczny „czerwony pasek”.
W celu powiększenia dodatkowo komory ładunkowej
należy pociągnąć uchwyt A rys. 88 umieszczony za
oparciem siedzenia tylnego i złożyć do przodu
siedzenie oraz oparcie.WYCIĄGANIE SIEDZENIA TYLNEGO
W przypadku przewożenia większego ładunku
możliwe jest dodatkowe powiększenie komory
ładunkowej przez wymontowanie siedzenia tylnego.
Wersje Kombi
Po złożeniu siedzenia tylnego, jak opisano powyżej,
należy posłużyć się dwiema dźwigniami A rys. 89
znajdującymi się z boku pod siedzeniem (jedna
na stronę).
PRZYWRACANIE SIEDZENIA TYLNEGO
DO POZYCJI WYJŚCIOWEJ
Należy wykonać, co następuje:
sprawdzić, czy taśma pasa bezpieczeństwa jest
prawidłowo włożona w odpowiednią obejmę;
ustawić poduszkę w pozycji poziomej i sprawdzić,
czy jest prawidłowo zablokowana;
rys. 87F0T0921rys. 88F0T0065
84
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

rozłożyć do tyłu oparcie i sprawdzić, czy jest
prawidłowo zablokowane.
Pod poduszką siedzenia dzielonego przewidziano
ideogram rys. 90, który opisuje procedurę
zaczepiania o obejmy przykręcone do podłogi.MOCOWANIE ŁADUNKU
W celu ułatwienia mocowania ładunku przewidziano
zaczepy (w różnej ilości w zależności od
wyposażenia), mocowane do podłogi:
rys. 91: wersje Cargo;
rys. 92: wersje Kombi.
rys. 89F0T0199
rys. 90F0T0302rys. 91F0T0057
85
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

POKRYWA KOMORY SILNIKA
OTWIERANIE
Procedura jest następująca:
pociągnij dźwignię A rys. 93 w kierunku
wskazanym strzałką;
przesuń dźwignię B rys. 94 i podnieś pokrywę;
podnieś pokrywę komory silnika;
przesuń w górę dźwignię podtrzymującą pokrywę
silnika A rys. 95 i ułóż ją w odnośnym miejscu aż
do zablokowania;
rys. 92F0T0058
rys. 93F0T0045
rys. 94F0T0067
rys. 95F0T0216
86
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY