Hyundai H-1 (Grand Starex) 2011 Manuale del proprietario (in Italian)

343
Il sistema di sicurezza della vostra vettura
Al momento del gonfiaggio, le giunture a
strappo praticate direttamente nel
rivestimenti del moduli si staccano per
effetto della pressione prodotta
dall'espansione degli air bag. L'ulteriore
allargamento dell'apertura nei
rivestimenti consente il completogonfiaggio degli air bag.Il completo intervento dell'air bag,
unitamente all'azione della cintura disicurezza attutiscono l'impatto delconducente o del passeggero contro
l'interno del veicolo, riducendo così il
rischio di lesioni alla testa o al torace.
Dopo essersi gonfiato completamente, l'air bag inizia immediatamente asgonfiarsi, consentendo così alconducente di mantenere la visuale e di
poter comandare lo sterzo o azionare
altri comandi.
B240B02LB240B03L
Air bag frontale conducente (2)Air bag frontale conducente (3)
ATTENZIONE
Se il veicolo è equipaggiato con air bag del passeggero, non installare o piazzare accessori
(portabevande, portacassette,
adesivi, ecc.) sul pannello del
cruscotto di fronte al
passeggero, sopra al cassetto
della plancia. Se l'air bag del
passeggero si gonfia, alcuni
oggetti potrebbero trasformarsi
in pericolosi proiettili e causare
gravi lesioni.
(Continuazione)
B240B05L
Air bag frontale passeggero

Il sistema di sicurezza della vostra vettura
44
3
ATTENZIONE
Se un air bag si gonfia, è possibile che si avverta un sibilo seguito dallo sprigionamento dipolvere sottile all'interno
dell'abitacolo. Queste sonosituazioni normali eassolutamente non pericolose in
quanto la suddetta polvere fine
altro non è che la sostanza con
cui vengono rivestiti gli air bag.
La polvere che si sprigiona
durante il gonfiaggio dell'air bagpuò causare irritazioni alla pelle o
agli occhi o provocare attacchi
d'asma in alcuni soggetti. Lavare
sempre per bene ogni parte delcorpo esposta con acqua tiepida
e sapone neutro dopo che si è
rimasti coinvolti in un incidente
che ha provocato l'intervento
degli air bag.
(Continuazione)(Continuazione)
Il sistema SRS è operativosoltanto quando il commutatore di accensione è in posizione ON.
Se la spia air bag SRS non si
accende quando il commutatored'accensione viene messo in
posizione ON, se non si spegnedopo essere rimasta accesa per
circa 6 secondi, oppure se si
accende durante la marcia, vuol
dire che il sistema SRS è
malfunzionante. In questo caso,
far controllare immediatamente ilveicolo da un concessionario
autorizzato HYUNDAI.
Prima di sostituire un fusibile o di scollegare un terminale della
batteria, mettere il commutatoredi accensione in posizione LOCK
e togliere la chiave. Non
rimuovere o sostituire mai alcun
fusibile del sistema air bag
quando il commutatore di
accensione è in posizione ON. Se
non si segue questa avvertenza,
la spia air bag SRS si accenderà.(Continuazione)
Quando si sistema una boccettadi deodorante liquido
nell'abitacolo, non posizionarla
vicino al quadro strumenti nésulla superficie del cruscotto.
Se l'air bag del passeggero si
gonfia, potrebbe trasformarsi in
un pericoloso proiettile e causare
gravi lesioni.

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Il sistema di sicurezza della vostra vettura
C040400BTQ
Air bag frontali del conducente e
del passeggero (se in dotazione)
La Vostra vettura è dotata del sistema di
sicurezza passiva supplementare(airbag) e di cinture di sicurezza a trepunti sia sul sedile del conducente che
su quello del passeggero. L'indicazionedella presenza del sistema è data dalla
scritta "SRS AIR BAG" incisa nel
rivestimento del modulo air bag sul
volante e nel rivestimento del pannello
lato passeggero della plancia, sopra al
cassetto. Il sistema SRS consiste nei moduli air
bag installati sotto ai rivestimenti al
centro del volante e sul pannello lato
passeggero della plancia, sopra al
cassetto.Lo scopo del sistema SRS è quello di
fornire un'ulteriore protezione, oltre a
quella offerta dalle cinture di sicurezza,al conducente e/o al passeggero
anteriore in caso d'impatto frontale di
una certa violenza.
ATTENZIONE
Usare sempre le cinture di
sicurezza ed i seggiolini per i
bambini - in ogni viaggio, in ogni
momento, ogni occupante! Gli air
bag si gonfiano con forza poderosa
in un batter d'occhio. Le cinture di
sicurezza contribuiscono a teneregli occupanti in posizione corretta,al fine di poter sfruttare appieno la
protezione offerta dagli air bag. Gli
occupanti che non indossanocorrettamente le cinture di
sicurezza sono esposti, in caso
d'incidente, a gravi rischinonostante la presenza degli air
bag. Adottare sempre le
precauzioni riportate nel presente
manuale relative alle cinture di
sicurezza, agli air bag ed ai sedilioccupati.
Perché il sistema di sicurezza
passiva possa offrire la massima
protezione in caso d'incidente,
riducendo così il rischio di lesioni: (Continuazione)
OTQ037025
Air bag frontale passeggero
OTQ037024
Air bag frontale conducente

Il sistema di sicurezza della vostra vettura
46
3
(Continuazione)
Non mettere mai un bambino in
un seggiolino posto sul sedile
anteriore.
Far sedere i bambini sempre nei sedili posteriori e vincolarli a
dovere. È la posizione più sicuraper i bambini di qualunque età.
Se non mantengono una posizione corretta, gli occupantidei sedili anteriori possono
subire lesioni da parte degli air
bag frontali e laterali.
Allontanare il più possibile il proprio sedile dagli air bag
frontali, mantenendo comunque
una distanza che consenta
l'agevole controllo della vettura.
Sia il conducente che i passeggeri devono
assolutamente evitare di stare
troppo vicini agli air bag quandociò non è strettamente
necessario. I conducenti e
passeggeri che non stanno
seduti in modo corretto corrono
gravi rischi in caso d'incidente
con intervento degli air bag.
(Continuazione)(Continuazione)
Non piegarsi mai verso la porta ola consolle centrale - stare seduti mantenendo sempre unaposizione eretta.
Non mettere alcun oggetto sopra o vicino ai moduli air bag situati
nel volante, sul cruscotto, e sul
pannello lato passeggero della
plancia sopra al cassetto, in
quanto questi oggetti potrebberodiventare corpi contundenti se il
veicolo rimane coinvolto in un
incidente tale da provocare
l'intervento degli air bag.
Non manipolare o scollegare il cablaggio o i componenti del
sistema SRS. Gli air bag
potrebbero attivarsiaccidentalmente o venire resi in
operativi, mettendo a repentaglio
l'incolumità personale.
(Continuazione)(Continuazione)
Se la spia air bag SRS si accendedurante la marcia, far controllare
al più presto il sistema air bag daun concessionario autorizzato
HYUNDAI.
Gli air bag sono monouso - una volta che si sono attivati vannofatti immediatamente sostituire
rivolgendosi ad unconcessionario autorizzato
HYUNDAI.
Il sistema SRS è progettato in modo che gli air bag frontali
intervengano soltanto se
l'impatto è di una certa violenza
ed avviene entro un range di 30°rispetto all'asse longitudinale del
veicolo. Inoltre gli air bagpossono funzionare una sola
volta. Le cinture di sicurezza
vanno sempre tenute indossate.
Gli air bag frontali non intervengono in caso di impatto
laterale, tamponamento passivo
o ribaltamento. Gli air bag frontali
non intervengono nemmeno in
caso di impatti frontali di lieveentità.
(Continuazione)

347
Il sistema di sicurezza della vostra vettura
(Continuazione)
I seggiolini per bambini nonvanno mai installati sul sedile
anteriore. In caso d'incidente
l'attivazione dell'air bag potrebbe
ferire gravemente o uccidere il
bambino seduto nel seggiolino.
I bambini fino a 12 anni di età devono sempre sedersi sui sedili
posteriori. Non far mai sedere i
bambini sul sedile posteriore. Se
un ragazzo di età superiore ai 12
anni deve per forza stare nel
sedile anteriore, è necessario cheallacci la cintura di sicurezza
tirando indietro il sedile il più
possibile.
Per poter usufruire del massimo livello di protezione in qualunque
tipo d'incidente, tutti gli
occupanti, conducente incluso,
devono sempre indossare lecinture di sicurezzaindipendentemente dalla
presenza o meno degli air bag.
Non sedersi troppo vicini all'air
bag e non avvicinarvisi troppo
con il busto durante la marcia.
(Continuazione)
OTQ036087G
1TQA2088
1TQA2091
Tamponamento passivo
Impatto laterale
Ribaltamento
(Continuazione)
Sedersi in modo improprio o inuna posizione sbagliata può risultare letale in caso
d'incidente. Fintanto che il
veicolo non viene parcheggiato e
la chiave d'accensione estratta,
gli occupanti devono stare sedutiin posizione eretta nei rispettivi
sedili, posizionarsi al centro delcuscino con la cintura di
sicurezza allacciata, le gambecomodamente estese ed i piedi
appoggiati al pavimento.
Per poter fornire una protezione efficace in caso d'incidente, il
sistema air bag SRS deve riuscire
a gonfiarsi con estrema rapidità.
Se un occupante si trova fuori
posizione perché non haallacciato la cintura di sicurezza,potrebbe sbattere violentemente
contro l'air bag procurandosi
lesioni molto gravi e talvoltaletali.

Il sistema di sicurezza della vostra vettura
48
3
C040800ATQ
Perché gli air bag non si sono
attivati in seguito all'incidente?
(Condizioni di attivazione e di non
attivazione degli air bag)
Ci sono diversi tipi d'incidenti nei
quali non viene ritenuta necessaria la
protezione supplementare fornita
dagli air bag.
Fra questi ci sono i tamponamenti, il secondo o il terzo impatto nelle
collisioni multiple e gli urti a bassa
velocità. In altre parole, non
sorprendetevi se il vostro veicolo è
danneggiato o addirittura
completamente inutilizzabile e gli air
bag non si sono gonfiati.
Sensori d'urto air bag
(1) Centralina SRS
(2) Sensore d'urto frontale
OTQ037026/OTQ037027/OTQ037028
12

349
Il sistema di sicurezza della vostra vettura
C040801ATQ
Condizioni di attivazione degli air bag
Air bag frontali Gli air bag frontali sono concepiti per
intervenire quando avvengono impatti
frontali di una certa entità, ad una certa
velocità e in determinate posizioni.
ATTENZIONE
Non colpire ed impedire che oggetti urtino i punti dove sono
installati gli air bag o i sensori. Ciò potrebbe causare l'esplosione
accidentale degli air bag, con
rischio di ferite gravi, anche letali.
Se l'ubicazione o l'angolazione dei sensori viene alterata in
qualunque modo, gli air bag
potrebbero esplodere quando non
dovrebbero oppure potrebberonon esplodere quando
dovrebbero, provocando ferite
gravi o addirittura letali.
Pertanto, non tentare di effettuare
manutenzioni sui sensori air bag o
in prossimità di essi. Far
controllare e riparare la vettura daun concessionario autorizzato
HYUNDAI.
(Continuazione)(Continuazione)
Se l'angolazione dei sensoriviene variata a causa della
deformazione del paraurti
anteriore, della scocca. Far
controllare e riparare la vetturada un concessionario autorizzato
HYUNDAI.
La vostra vettura è stata concepita per assorbire gli urti e
per attivare gli air bag indeterminate collisioni.
L'installazione di rostri per
paraurti o la sostituzione del
paraurti con un pezzo nonoriginale possono
compromettere la capacità diassorbimento della vettura e
l'attivazione degli air bag.
1TQA2084

Il sistema di sicurezza della vostra vettura
50
3
Sebbene siano concepiti per intervenire
solamente in caso di collisione frontale,gli air bag frontali (del conducente e del
passeggero) a volte intervengono anche
in altri tipi di collisioni se i sensori d'urto
frontale rilevano che queste sono di una
certa entità.
Se il telaio della vettura subisce colpi
dovuti a strade dissestate, gli air bag
possono esplodere. Guidare con
prudenza sulle strade dissestate o non
adibite al traffico, onde prevenire il rischio
che l'air bag si attivi accidentalmente.
C040802ATQ
Condizioni di non attivazione degliair bag
In determinate collisioni di lieve entità gli air bag possono non intervenire. Gli air bag sono concepiti per non
intervenire in caso di collisioni dovesono sufficienti le cinture di sicurezzaper proteggere gli occupanti. Gli air bag frontali sono concepiti per
non intervenire in caso di
tamponamento passivo, in quanto in
tale situazione gli occupanti vengono
sbalzati all'indietro dalla forza dell'urto.
In questo caso l'intervento degli air bag
risulterebbe del tutto inutile.
1TQA2086OTQ036087

351
Il sistema di sicurezza della vostra vettura
Gli air bag frontali di norma nonintervengono in caso d'urto laterale
poiché non porterebbero nessun
beneficio dato che, per effetto della
forza d'urto, gli occupanti vengono
spostati lateralmente. Se l'impatto avviene in senso
diagonale, la forza d'urto potrebbespingere gli occupanti in una direzione
nella quale gli air bag non sarebbero in
grado di offrire alcun beneficio, per cui
in questo caso i sensori non emettono
il segnale di attivazione degli air bag. Appena prima dell'impatto, spesso il
conducente frena violentemente. A
causa di queste brusche frenate, la
vettura tende ad abbassarsi sul
davanti, ed ad infilarsi sotto ad un
veicolo più alto. In questa situazione gli
air bag di norma non intervengono, in
quanto la decelerazione rilevata dai
sensori viene significativamentecompensata da questo tipo di
comportamento.
1TQA20891TQA2088OTQ052215

Il sistema di sicurezza della vostra vettura
52
3
In caso di ribaltamento del veicolo gli
air bag di norma non intervengono, non potendo essere d'alcun aiuto pergli occupanti. Gli air bag potrebbero non attivarsi in
caso d'urto contro pali o alberi, dove il
punto d'impatto è concentrato in un
punto, perché i sensori non rilevano la
forza totale dell'impatto. C041100ATQ Cura del sistema SRS
Virtualmente il sistema SRS non richiede
alcuna manutenzione e comunque non ci
sono interventi da poter eseguire da soli.Se la spia air bag SRS non si accende o
rimane perennemente accesa, far
immediatamente controllare la vettura da
un concessionario autorizzato
HYUNDAI.
Qualsiasi intervento relativo al sistema
SRS, come la rimozione, l'installazione e
la riparazione, o al volante deve essere
eseguito da un concessionario
autorizzato HYUNDAI. Una
manipolazione impropria del sistema
SRS può mettere seriamente a
repentaglio l'incolumità personale.
1TQA20911TQA2092