TOYOTA COROLLA 2015 Kezelési útmutató (in Hungarian)

2714-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
nMotorháztető
Ha felnyitja a motorháztetőt, miután a Stop & Start rendszer leállította a motort, a
motor nem indítható újra a Stop & Start rendszerrel vagy az automatikus motorin-
dítási funkcióval. Indítsa újra a motort a gyújtáskapcsolóval. (192, 195. o.)
nMikor kell használni a Stop & Start rendszert
Akkor használja a Stop & Start rendszert, amikor a gépjármű időlegesen megáll
piros lámpáknál, kereszteződésekben stb. Ha hosszabb időre áll meg a gépjár-
művel, teljesen állítsa le a motort.
nStop & Start rendszer figyelmeztető hangjelzés
Ha a motort a Stop & Start rendszer állítja le, és a következő műveletet hajtja vég-
re, hangjelzés hallható, és a Stop & Start rendszer visszajelző lámpa villog. Ez azt
jelzi, hogy a motort csak a Stop & Start rendszer állította le, és nem került sor a
motor teljes leállítására.
A sebességváltó kart kiengedett tengelykapcsoló-pedál mellett N-től eltérő hely-
zetbe kapcsolja.
nHa a Stop & Start kikapcsolva visszajelző lámpa folyamatosan villog
Előfordulhat, hogy a Stop & Start rendszer meghibásodott. Keressen fel hivatalos
Toyota márkakereskedést, szervizt vagy más, megfelelő képesítéssel és felszere-
léssel rendelkező szakembert.
nHa a szélvédő be van párásodva, miközben a Stop & Start rendszer leál-
lítja a motort
lAutomata légkondicionáló berendezéssel felszerelt gépjárművek Kapcsolja
be a szélvédő-páramentesítőt. (A motor az automatikus motorindítási funk-
ció révén újraindul.) (297. o.)
Ha a szélvédő gyakran bepárásodik, a rendszer kikapcsolásához nyomja
meg a Stop & Start kikapcsoló gombot.
lKézi működtetésű légkondicionáló berendezéssel felszerelt gépjárművek In-
dítsa újra a motort a tengelykapcsoló-pedál lenyomásával vagy a Stop &
Start kikapcsoló gomb megnyomásával, majd állítsa a levegőáramlás irá-
nyát kiválasztó gombot helyzetbe. (290. o.)
Ha a szélvédő gyakran bepárásodik, a rendszer kikapcsolásához nyomja
meg a Stop & Start kikapcsoló gombot.
nA Stop & Start rendszer működési idejének és a Stop & Start rendszer
teljes működési idejének kijelzője
90. o., 95

2724-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
nAkkumulátorcsere
A beépített akkumulátor kimondottan a Stop & Start rendszerhez készült. Csak
azonos típusú és kapacitású akkumulátorra cserélhető.
A további részletekkel kapcsolatban forduljon hivatalos Toyota márkakereskedés-
hez, szervizhez vagy más, megfelelő képesítéssel és felszereléssel rendelkező
szakemberhez.
VIGYÁZAT!
nA Stop & Start rendszer működése alatt
lTartsa a sebességváltó kart N helyzetben, majd nyomja le a fékpedált vagy működ-
tesse a rögzítőféket, hogy a Stop & Start rendszer biztonságosan állíthassa le a
motort (miközben a Stop & Start rendszer visszajelző lámpája világít).
Az automatikus motorindító funkció alkalmazása váratlan balesetet okozhat.
lNe hagyja el a gépjárművet, ha a motort a Stop & Start rendszer állította le (mi-
közben a Stop & Start rendszer visszajelző lámpája világít).
Az automatikus motorindító funkció alkalmazása váratlan balesetet okozhat.
lGondoskodjon róla, hogy nem megfelelő szellőzésű területen ne a Stop & Start
rendszer állítsa le a motort. A motor az automatikus motorindítási funkció ré-
vén újraindulhat, ami a kipufogógázok felgyülemlését és gépjárműbe való be-
jutását kiváltva, halálos vagy súlyos egészségkárosodáshoz vezethet.

2734-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
FIGYELEM
nA rendszer helyes működését biztosítandó
Ha a következő helyzetek bármelyike előáll, előfordulhat, hogy a Stop & Start
rendszer nem működik megfelelően, ezért kérjük, ellenőriztesse gépjárművét
bármely hivatalos Toyota márkakereskedésben, szervizben vagy más, megfele-
lő képesítéssel és felszereléssel rendelkező szakembernél.
lA vezető biztonsági övének becsatolt állapotában a vezető és az első utas biz-
tonsági övének becsatolására emlékeztető lámpa villog.
lAnnak ellenére, hogy a vezető nem csatolta be a biztonsági övét, a vezető és
az első utas biztonsági övének becsatolására emlékeztető lámpa nem lép mű-
ködésbe.
lA vezetőajtó csukott helyzete ellenére a nyitott ajtóra figyelmeztető lámpa ki-
gyullad, vagy a belső világítás bekapcsol, amennyiben a belsővilágítás-kap-
csoló „ajtó” helyzetben van.
lA vezetőajtó nyitott helyzete ellenére a nyitott ajtóra figyelmeztető lámpa nem
gyullad ki, vagy a belső világítás nem kapcsol be „ajtó” helyzetbe kapcsolt bel-
sővilágítás-kapcsoló esetén sem.

2744-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
uABS (blokkolásgátlós fékrendszer)
Segít megakadályozni a kerekek blokkolását hirtelen vagy csúszós
úton való fékezés esetén
uFékasszisztens
A fékpedál lenyomását követően megnöveli a fékerőt, ha a rend-
szer vészfékezést igénylő helyzetet észlel
uVSC (gépjárműstabilitást szabályozó rendszer) (felszereltség-
től függően)
Hirtelen megpördülés vagy csúszós útfelületen való megfordulás
esetén megakadályozza a gépjármű kicsúszását
uTRC (kipörgésgátló rendszer) (felszereltségtől függően)
Segít fenntartani a vonóerőt, és megakadályozza a hajtókerekek ki-
pörgését elinduláskor vagy csúszós úton való gyorsításkor
uHegymeneti elindulássegítő (felszereltségtől függően)
279. o.
uEPS (elektromos szervokormány)
Villanymotor segítségével csökkenti a kormánykerék elforgatásá-
hoz szükséges erőfeszítést
uVészfékezés jelzése (felszereltségtől függően)
Ha hirtelen lép a fékre, akkor a vészvillogók automatikusan villogni
kezdenek, hogy figyelmeztessék az Ön mögött haladó gépjármű
vezetőjét.
Ve ze t é s s e g í tő rendszerek
A vezetés biztonságának és a teljesítmény javításának érdeké-
ben a következő rendszerek bizonyos vezetési helyzetekben
automatikusan működésbe lépnek. Ne feledje azonban, hogy
ezek a rendszerek csak kiegészítő jellegűek, és a gépjármű
használata során nem szabad túlzottan ezekre bíznia magát.

2754-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
A TRC-/VSC-rendszer működése-
kor a csúszásjelző lámpa villog.
Ha a gépjármű sárban, laza földben vagy hóban elakad, előfordulhat,
hogy a TRC-rendszer csökkenti a motorból a kerekekre juttatott erő
mértékét. Ha a gomb megnyomásával kikapcsolja a rendszert,
megkönnyítheti a gépjármű hintáztatását a kiszabadításhoz.
Balkormányos gépjárművek
A TRC-rendszer kikapcsolásához
röviden nyomja meg a gombot.
A „TRC OFF” (TRC kikapcsolva)
visszajelző lámpa világítani kezd.
A gomb ismételt megnyo-
másával kapcsolhatja be újra a
rendszert.
Jobbkormányos gépjárművek
A TRC-rendszer kikapcsolásához rö-
viden nyomja meg a gombot.
A „TRC OFF” (TRC kikapcsolva)
visszajelző lámpa világítani kezd.
A gomb ismételt megnyo-
másával kapcsolhatja be újra a
rendszert.
A TRC-/VSC-rendszer működésekor
A TRC-rendszer kikapcsolása

2764-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
nA TRC- és a VSC-rendszer kikapcsolása
A TRC- és a VSC-rendszer kikapcsolásához tartsa nyomva a gombot leg-
alább 3 másodpercig a gépjármű álló helyzetében.
A „TRC OFF” (TRC kikapcsolva) visszajelző lámpa és a VSC OFF (VSC kikap-
csolva) visszajelző lámpa kigyullad.
A gomb ismételt megnyomásával kapcsolhatja be újra a rendszereket.
nAz ABS, a fékasszisztens, a VSC- és a TRC-rendszer által okozott zaj és
rezgés
lA motor beindításakor vagy a gépjármű elindulásakor előfordulhat, hogy a
motortérből zaj hallható. Ez a hang nem az egyes rendszerek meghibáso-
dására utal.
lA fenti rendszerek működésekor a következő jelenségek észlelhetők. Ezek
egyike sem utal meghibásodásra.
• Megremeghet a gépjármű és a kormány.
• A motorhang megállást követően is hallható.
• Az ABS aktiválását követően pulzálhat a fékpedál.
• Az ABS aktiválását követően a fékpedál kissé lenyomódik.
nEPS működési hang
A kormánykerék mozgatása közben motorhang (zúgás) hallható. Ez nem jelent
meghibásodást.
nA TRC és a VSC rendszer automatikus újraaktiválása
Kikapcsolás után a TRC- és a VSC-rendszer a következő helyzetekben automati-
kusan újraaktiválódik:
lIntelligens nyitási és indítórendszer nélküli gépjárművek: A gyújtáskapcsoló
„LOCK” állásba fordításakor
Intelligens nyitási és indítórendszerrel felszerelt gépjárművek: A motorindító
gomb kikapcsolásakor
lHa csak a TRC-rendszert kapcsolta ki, akkor a TRC a gépjárműsebesség
növekedésével bekapcsol
Ha a TRC- és a VSC-rendszert is kikapcsolta, akkor nem történik automati-
kus újraaktiválás a gépjárműsebesség növekedésekor.

2774-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
nAz EPS-rendszer csökkent hatékonysága
Az EPS-rendszer hatékonysága csökken a rendszer túlmelegedésének megelő-
zése érdekében, ha hosszú időn keresztül gyakran kormányoz. Következmény-
ként nehezebbé válhat a kormányzás. Ebben az esetben ne alkalmazzon túl nagy
kormányzási erőt, vagy álljon meg, és állítsa le a motort. A rendszer hatékonysá-
ga rövid idő múlva helyreáll.
nA vészfékezés jelzésének működési feltételei
Ha a következő három feltétel teljesül, a vészfékezés jelzése működni fog:
lA vészvillogók kikapcsolt állapotban vannak.
lA gépjármű pillanatnyi sebessége nagyobb, mint 55 km/h (35 mph).
lA fékpedál lenyomásának módjából és az eredményként bekövetkező las-
sulásból a rendszer hirtelen fékezésre következtet.
nA vészfékezési jelzés rendszer általi automatikus kikapcsolása
A vészfékezési jelzés a következő helyzetek bármelyikében kikapcsol:
lA vészvillogók bekapcsolásakor.
lA fékpedál felengedésekor.
lA rendszer a gépjármű lassulásából arra következtet, hogy nem történik
vészfékezés.
VIGYÁZAT!
nAz ABS nem működik hatékonyan, ha
lA csúszás mértéke a gumiabroncsok tapadási határát meghaladja (például
erősen kopott gumiabroncsok hóval borított úttesten).
lA gépjármű nedves vagy csúszós utakon nagy sebességgel való haladáskor
vízen csúszik.

2784-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
VIGYÁZAT!
nAz ABS működése alatt a fékút a szokásosnál nagyobb lehet
Az ABS használatának nem a féktávolság csökkentése a célja. Mindig tartson
biztonságos követési távolságot, különösen a következő helyzetekben:
lLaza talajon, kaviccsal vagy hóval borított úton haladva
lHólánc használatakor
lBuckákon való áthaladáskor
lKátyús vagy egyenetlen felületen haladva
nElőfordulhat, hogy a TRC nem működik hatékonyan
Csúszós útfelületen való haladáskor előfordulhat, hogy a gépjármű irányítása
és a teljesítmény kihasználása nem lehetséges még a TRC-rendszer használa-
tával sem.
Vezessen óvatosan olyan esetben, amikor a gépjármű stabilitása és irányítható-
sága veszélybe kerülhet.
nHa működésbe lép a VSC
A csúszásjelző lámpa villog. Mindig vezessen óvatosan. A felelőtlen vezetés
balesetet okozhat. Különös gonddal járjon el, ha a visszajelző lámpa villog.
nHa a TRC-/VSC-rendszer ki van kapcsolva
Legyen különösen óvatos, és az útviszonyoknak megfelelő sebességgel vezessen.
Mivel ezek a rendszerek biztosítják a gépjármű stabilitását és a vonóerőt, csak ak-
kor kapcsolja ki a TRC- és a VSC-rendszert, ha az feltétlenül szükséges.
nGumiabroncsok cseréje
Ellenőrizze, hogy az összes gumiabroncs az előírt méretű, márkájú, mintázatú
és terhelhetőségű-e. Ellenőrizze azt is, hogy a gumiabroncsok felfúvási nyomá-
sa a javasoltnak megfelelő-e.
Az ABS-, TRC- és a VSC-rendszer nem működik megfelelően, ha különböző
gumiabroncsokat használ.
Gumiabroncsok vagy keréktárcsák cseréjével kapcsolatos további tájékoztatá-
sért forduljon hivatalos Toyota márkakereskedéshez, szervizhez vagy más,
megfelelő képesítéssel és felszereléssel rendelkező szakemberhez.
nA gumiabroncsok és a felfüggesztés kezelése
Hibás gumiabroncsok használata vagy a felfüggesztés megváltoztatása befo-
lyásolja a vezetéssegítő rendszerek működését, és a rendszerek hibás műkö-
déséhez vezethet.

2794-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
A hegymeneti elindulássegítő be-
kapcsolásához a teljesen megállí-
tott gépjárműben nyomja le a fék-
pedált.
A figyelmeztető hangjelzés egy-
szer megszólal, jelezve, hogy a
rendszer működésbe lépett. A csú-
szásjelző lámpa is villogni kezd.
nA hegymeneti elindulássegítő működési feltételei
lA rendszer a következő helyzetekben működik:
• A sebességváltó kar P-től eltérő helyzetben van. (Multidrive)
• A rögzítőfék nincs működtetve.
• A gázpedál nincs lenyomva.
lA hegymeneti elindulássegítő nem működtethető, ha a csúszásjelző lámpa
világít.
nHegymeneti elindulássegítő rendszer
lMiközben a hegymeneti elindulássegítő rendszer működik, a fékek automa-
tikusan működésben maradnak, miután a gépjárművezető felengedte a fék-
pedált. A féklámpák és a kiegészítő féklámpa bekapcsolnak.
lA fékpedál felengedését követően a hegymeneti elindulássegítő kb. 2 má-
sodpercig működik.
lHa a csúszásjelző lámpa nem villog, és a figyelmeztető hangjelző nem szó-
lal meg, amikor a fékpedált tovább nyomja, enyhén csökkentse a nyomó-
erőt, amivel a fékpedált nyomja (ne hagyja, hogy a gépjármű hátraguruljon),
majd erősen nyomja le újra. Ha továbbra sem működik, ellenőrizze, hogy az
előzőekben felsorolt működési feltételek teljesülnek-e.
Hegymeneti elindulássegítő
: Felszereltségtől függően
Megkönnyíti az elindulást, és ideiglenesen fenntartja a fékerőt
emelkedőn vagy csúszós lejtőn való elinduláskor, miután fel-
emelte a lábát a fékpedálról.

2804-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
nHegymeneti elindulássegítő figyelmeztető hangjelzés
lA hegymeneti elindulássegítő rendszer működésbe lépésekor egyszeri
hangjelzés hallható.
lA következő helyzetekben a hegymeneti elindulássegítő rendszer kikapcso-
lására kerül sor, és két hangjelzés hallható.
• A fékpedál felengedését követő 2 másodpercen belül nem próbált meg
elindulni a gépjárművel.
• A sebességváltó kart P helyzetbe kapcsolja. (Multidrive)
• A rögzítőfék működtetett állapotban van.
• A fékpedált ismét lenyomja.
• A fékpedált több, mint 3 percig nyomta.
nHa a csúszásjelző lámpa kigyullad
Ez a rendszer hibás működését jelezheti. Lépjen kapcsolatba bármely hivatalos
Toyota márkakereskedéssel, szervizzel vagy más, megfelelő képesítéssel és fel-
szereléssel rendelkező szakemberrel.
VIGYÁZAT!
nHegymeneti elindulássegítő rendszer
lNe hagyatkozzon túlságosan a hegymeneti elindulássegítőre. Meredek emel-
kedőn vagy jeges úton előfordulhat, hogy a hegymeneti elindulássegítő nem
működik hatékonyan.
lA rögzítőfékkel szemben a hegymeneti elindulássegítőt nem arra tervezték,
hogy huzamosabb ideig álló helyzetben tartsa a gépjárművet. Ne használja a
hegymeneti elindulássegítőt a gépjármű emelkedőn való megtartására, mert
az balesethez vezethet.