CITROEN C3 PICASSO 2015 Betriebsanleitungen (in German)

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C3Picasso_de_Chap02_ecran-multifonction_ed01-2014
Bordcomputer, ein paar Begriffserläuterungen
sobald die Reichweite unter 30 km beträgt, werden st
riche angezeigt. na ch dem ta nken (mindestens
5
l
i
ter) wird die Reichweite wieder berechnet und
beim Überschreiten von 100
km angezeigt.
Reichweite
(km oder Meilen)strecke, die noch mit dem im
ta

nk enthaltenen Kraftstoff
zurückgelegt werden kann ( je nach
du

rchschnittsverbrauch der letzten
Kilometer).
Momentaner
Kraftstoffverbrauch
(l/100 km oder km/l oder mpg)se it einigen sek unden berechneter
durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch.
Durchschnittlicher
Kraftstoffverbrauch
(l/100 km oder km/l oder mpg)se it der letzten Rückstellung
des Computers auf null
berechneter durchschnittlicher
Kraftstoffverbrauch.
Zurückgelegte Strecke
(km oder Meilen)se it der letzten Rückstellung des
Computers auf null berechnete
zurückgelegte
s trecke.
Durchschnittsgeschwindigkeit
(km/h oder mph)seit der letzten Rückstellung des
Computers auf null berechnete
du

rchschnittsgeschwindigkeit.
Noch zurückzulegende
Strecke
(km oder Meilen)dabei handelt es sich um die bis zum
Ziel verbleibende
e
n
tfernung. s
i
e wird
entweder laufend von der
n
a
vigationshilfe
berechnet, wenn eine Zielführung
aktivier t ist, oder vom Benutzer von Hand
eingegeben.
Bei fehlender
e
n
tfernungseingabe
erscheinen
s
t
riche anstelle der Ziffern.
Zeitzähler des
STOP & START-Systems
(Minuten/sekunden oder st unden/
M i nute n)
Wenn
i
h
r Fahrzeug mit einem st
O
P &
s

ta
Rt-sy
stem ausgestattet ist, er folgt
eine
a
d
dition der Zeiten mittels Zeitzähler,
in denen das Fahrzeug während der Fahrt
in den Modus
st
O
P geschaltet wurde.
Bei jedem
e
in
schalten der Zündung mit
dem
s
c
hlüssel wird der Zeitzähler auf null
gestellt.
Wenn während der Fahr t dauernd
st
riche
anstelle der Ziffern in der
a
n

zeige
erscheinen, wenden
s
i

e sich bitte an das
C
it
R

OË
n-

Händlernetz oder eine qualifizierte
Fachwerkstatt.
di

eser Wer t kann variieren, wenn sich
Fahrweise oder
s
t

reckenprofil ändern und
dadurch der momentane Verbrauch erheblich
abweicht.
di

ese
i
n

formation wird erst ab einer
ge

schwindigkeit von 30

km/h angezeigt.
2
Multifunktionsbildschirme

40
C3Picasso_de_Chap03_confort_ed01-2014
Belüftung
Aufbereitung der Luft
die eintretende luf t gelangt auf verschiedenen Wegen
ins Fahrzeuginnere, je nachdem, welche ei nstellungen
der Fahrer vorgenommen hat:
-
d

irekt (bei geöffnetem Frischlufteinlass),
-
ü

ber den Heizkreislauf (bei eingeschalteter
H eizung),
-

ü
ber ein Kühlsystem (bei eingeschalteter
Klimaanlage).
Mit dem
t
e
mperaturregler erhält man die gewünschte
Komfor ttemperatur durch die Mischung der
l
u
ft aus
den verschiedenen Kreisläufen.
Mit dem Regler zur
l
u
ftver teilung wird die l
u
ft durch
verschiedene
d
ü
sen in den i nnenraum gelenkt.
Mit dem Regler für die
l
u
ftzufuhr lässt sich die
geb

läsestärke erhöhen oder verringern.
Lufteinlass
die im Fahrzeuginnenraum zirkulierende lu ft wird
gefilter t. es h andelt sich dabei entweder um Frischluft,
die von außen durch das
l
u
fteintrittsgitter unten
an der Windschutzscheibe hereinströmt, oder um
i

nnenluft, die umgewälzt wird.
Bedienfeld
die Regler des Belüftungssystems befinden sich
im Bedienfeld A an der Mittelkonsole, das je nach
a
usführung folgende Funktionen aufweist:
-


e
i
nstellung der Komforttemperatur,
-


e
i
nstellung der g
e
bläsestärke,
-


e
i
nstellung der l
u
ftverteilung,
-


e
n
tfrosten und Beschlagfreihalten der s
c
heiben,
-


e
i
nstellung der manuellen oder automatischen
Klimaanlage.
Luftverteilung
1. düsen zum en tfrosten und Beschlagfreihalten
der Windschutzscheibe und der dr eiecksfenster
2.


d
ü
sen zum e
n
tfrosten und Beschlagfreihalten der
vorderen
s
e
itenscheiben
3.


s
e
itliche verschließbare und verstellbare
Belüftungsdüsen
4.
M

ittlere verschließbare und verstellbare
Belüftungsdüsen
5.


l
u
ftaustritte im vorderen Fußraum
6.


l
u
ftaustritte im hinteren Fußraum
da

s Belüftungssystem dient dazu, ein angenehmes
Raumklima im Fahrzeuginneren zu schaffen und
aufrecht zu erhalten.
Bordkomfort

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C3Picasso_de_Chap03_confort_ed01-2014
Beachten sie die folgenden Regeln zur Benutzung und War tung der an lage, damit sie ihre volle le istung
bringt:
F

W
enn die i
n
nentemperatur nach längerem s
t
ehen in der s
o
nne sehr hoch ist, sollten s
i
e für kurze
Zeit lüften.


s
t
ellen s
i
e den Regler für die l
u
ftzufuhr (
ge
bläsestärke) so ein, dass ein ausreichender a
u
stausch
der
l
u
ft im i
n
nenraum gewährleistet ist.
F
u
m e
ine gleichmäßige l
u
ftver teilung zu gewährleisten, achten s
i
e bitte darauf, dass die
lu

fteintrittsgitter unterhalb der Windschutzscheibe, die Belüftungsdüsen, die l
u
ftaustritte und die
Zwangsentlüftung im
i nnenraum an beiden s
e
iten der Hutablage frei bleiben.
F
d
e
r s
e
nsor für die s
o
nneneinstrahlung am a
r
maturenbrett (hinter dem Kombiinstrument) darf nicht
verdeckt werden, er dient zur Regelung der Klimaanlage.
F
n
e
hmen s
i
e die Klimaanlage ein- oder zweimal im Monat für die d
a
uer von 5 bis 10 Minuten in
Betrieb, damit sie voll funktionstüchtig bleibt.
F
a
c
hten s
i
e darauf, dass der i
n
nenraumfilter in gutem Zustand ist und lassen s
i
e die Filtereinsätze
regelmäßig austauschen (siehe Abschnitt "Kontrollen").
W

ir empfehlen i hnen vorzugsweise einen Kombi-
i
nnenraumfilter. d
a
nk seines speziellen
zweiten
a
k
tivkohlefilters trägt er zur Reinigung der a
t
emluft und s
a
uberkeit des i
n
nenraums bei
(Verminderung von allergischen Reaktionen,
g
e
ruchsbelästigung und Fettablagerungen).
F
u
m z
u gewährleisten, dass die Klimaanlage ordnungsgemäß funktionier t, sollten s
i
e diese ebenfalls
regelmäßig überprüfen lassen.
F
s
c
halten s
i
e sie nicht ein, wenn sie keine Kühlleistung bringt. Wenden s
i
e sich in diesem Fall an
einen C
it
R
OË
n-
Vertragspartner oder eine qualifizierte Fachwerkstatt.
di
e Klimaanlage enthält kein Chlor und stellt
keine
g
e
fahr für die Ozonschicht dar.
Beim Ziehen der maximalen
a
n
hängelast auf starken s
t
eigungen und bei hoher a
u
ßentemperatur kann
durch das
a
u
sschalten der Klimaanlage die Motorleistung erhöht und damit die Zugkraft verbesser t
werden.
Tipps für Belüftung und Klimaanlage
das in der Klimaanlage entstehende
Kondenswasser fließt im st illstand ab. e s
ist deshalb normal, wenn sich unter dem
Fahrzeug Wasser ansammelt.
3
Bordkomfort

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C3Picasso_de_Chap03_confort_ed01-2014
die Bedienungstaste
befindet sich auf dem
Bedienfeld der Heizung
oder Klimaanlage.
Heckscheibenheizung
Einschalten
die Heckscheibenheizung funktionier t nur bei
laufendem Motor.
F d
r
ücken s
i
e auf diese t
a
ste, um die Heckscheibe
und die
a
u
ßenspiegel zu entfrosten. d
i
e mit der
tas

te verbundene Kontrollleuchte leuchtet auf.
Ausschalten
die Heckscheibenheizung schaltet sich automatisch
aus, um einen übermäßigen st romverbrauch zu
vermeiden.
F
d
i
e Heckscheibenheizung kann durch erneuten
dr

uck auf die t
a
ste auch ausgeschaltet werden,
bevor sie sich selbsttätig ausschaltet.
d
i
e mit der
ta

ste verbundene Kontrollleuchte erlischt.
F
s
c
halten s
i
e die Heckscheiben- und
au

ßenspiegelheizung aus, wenn
si

e es für geboten halten, denn
niedriger
s
t
romverbrauch hilft, den
Kraftstoffverbrauch zu senken.
Bordkomfort

43
C3Picasso_de_Chap03_confort_ed01-2014
Fußraum
Mittlere und seitliche Belüftungsdüsen
di
e Ver teilung des l
u
ftstroms lässt sich
individuell anpassen, indem man den
Regler in eine Zwischenposition stellt.
2. Regelung der Gebläsestärke
F drehen si e den Regler von 1 bis 5,
um die gewünschte ge bläsestärke
einzustellen. Windschutzscheibe,
se

itenscheiben und
Fußraum
F
dr
ehen
si
e den Regler von
blau (kalt) auf rot (warm), um
die
t
emp

eratur nach
i
hren
Bedürfnissen einzustellen. Windschutzscheibe und
s
e
itenscheiben
1. Temperaturregelung
Heizungs- und Belüftungssystem oder Klimaanlage funktionieren nur bei laufendem Motor.
3. Verteilung des Luftstroms
Heizung /
Belüftung
Manuelle
Klimaanlage
F Wenn
si e den Regler für die geb
läsestärke auf 0 stellen (an lage
ausgeschaltet), wird der Klimakomfort
nicht mehr geregelt.
a
u
fgrund der
Fortbewegung des Fahrzeugs entsteht
jedoch weiterhin ein leichter
l
u
ftstrom.
3
Bordkomfort

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C3Picasso_de_Chap03_confort_ed01-2014
4. Frischluftzufuhr/Umluftbetrieb
durch die Frischluftzufuhr lässt sich ein Beschlagen
der Windschutzscheibe und der sei tenscheiben
vermeiden.
Mit der
u
m
luftfunktion lässt sich der i
n
nenraum
gegen
g
e
ruchs- und Rauchbelästigung von außen
abschirmen.
sc

halten s
i
e so bald wie möglich wieder auf
Frischluftzufuhr, damit die
l
u
ft nicht schlechter wird
und die
s
c
heiben nicht beschlagen.F
d
r
ücken s
i
e auf die t
a
ste, um die
lu

ft im i
n
nenraum umwälzen zu
lassen.
d
i
e l
e
uchte in der t
a
ste
schaltet sich ein.
F
d
r
ücken s
i
e erneut auf die t
a
ste, um den
Frischlufteinlass wieder zu öffnen.
d
i
e l
e
uchte in
der
t
a
ste erlischt.
5. Klimaanlage ein/aus
sie ermöglicht es i hnen:
- i m so mmer die i nnenraumtemperatur zu senken,
-

i
m Winter bei über 3°C die an den s
c
heiben
niedergeschlagene Feuchtigkeit schneller zu
beseitigen.
Aus
F drücken si e erneut die ta ste "A /C ", die
Kontrollleuchte der tas te erlischt.
das

a
us
schalten der Klimaanlage kann zu
unerwünschten
n
eb
eneffekten führen (Feuchtigkeit,
Beschlagen der
s
c
heiben).
di
e Klimaanlage ist für den
gan

zjahresbetrieb gedacht und kann nur
effizient funktionieren, wenn die s
c
heiben
geschlossen sind.
Ein
F drücken si e die ta ste "A /C ", die Kontrollleuchte
der ta ste schaltet sich ein.
di

e Klimaanlage funktionier t nicht, wenn der Regler
für die
g
e
bläsestärke 2 auf "0" steht.
um s

chneller gekühlte l
u
ft zu erhalten, können s
i
e für
einige
s
ek
unden die i nnenluftumwälzung verwenden.
an

schließend kehren s
i
e zur l
u
ftzufuhr von außen
zurück.
Bordkomfort

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C3Picasso_de_Chap03_confort_ed01-2014
die Klimaanlage funktionier t nur bei laufendem Motor.Fahrer und Beifahrer können die
te

mperatur individuell nach ihren
Bedürfnissen einstellen.
F
d
r
ehen s
i
e den Regler 2
o
der 3

n
ach links oder
rechts, um diesen Wer t zu verringern bzw. erhöhen.
ei

ne e
i
nstellung um den Wer t 21 sorgt für optimalen
Komfor t.
a
l
lerdings bewegt sich je nach individuellem
Bedür fnis eine
e
i
nstellung zwischen 18 und 24 im
üblichen Rahmen.
au

ßerdem empfiehlt es sich, eine d
i
fferenz von mehr
als 3
zwischen der linken und rechten e
i
nstellung zu
vermeiden.
Automatikbetrieb
F drücken si e die ta ste "AUTO". di e
Kontrollleuchte in der tas te leuchtet
auf.
2. Regelung Fahrerseite
automatische Klimaanlage mit getrennter Regelung
Wir empfehlen ihnen diese Betriebsart, in der die an lage entsprechend der von i hnen gewählten
Komforteinstellung sämtliche Funktionen automatisch
und optimal regelt (
i

nnentemperatur, g
eb
läsestärke,
lu

ftver teilung und l
u
ftumwälzung). d
i
e a
n
lage ist für
den
g
an
zjahresbetrieb gedacht.
si

e kann nur effizient funktionieren, wenn die Fenster
geschlossen sind.de r in der an zeige angegebene Wer t entspricht einer
Komforteinstellung und nicht einer
t
e
mperatur in g
r
ad
Celsius oder Fahrenheit.
1. Automatikprogramm
"Komfort" 3. Regelung Beifahrerseite
Beim einsteigen ist es unter um ständen
viel kälter oder wärmer als es der
Komforttemperatur entspricht.
e
s

bringt jedoch nichts, den angezeigten
Wer t zu ändern, um die gewünschte
Komfor ttemperatur zu erzielen.
d
i
e
an

lage gleicht die t
e
mperaturabweichung
automatisch und so schnell wie möglich aus.um b
ei kaltem Motor nicht zu viel Kaltluft zu
verbreiten, erhöht sich die
ge
bläsestärke
schrittweise bis zur optimalen
e
i

nstellung.
Bei kalter Witterung wird Warmluft
vorzugsweise nur zur Windschutzscheibe,
zu den
s
e

itenscheiben und in den Fußraum
geleitet.
3
Bordkomfort

46
C3Picasso_de_Chap03_confort_ed01-2014
4. Automatikprogramm "Sicht"
Das Automatikprogramm "Komfor t"
kann sich als unzureichend erweisen,
niedergeschlagene Feuchtigkeit oder e
i
s
schnell von den
s
c
heiben zu beseitigen
(hohe
l
uf
tfeuchtigkeit, viele i nsassen,
Frost...).
F

Z

um
a
u

sschalten des s
y
stems, drücken s
i
e bitte
erneut auf diese
t
a
ste oder auf "AUTO".
d
i
e
Kontrollleuchte in der
t
a
ste erlischt, während die
in der
t
a
ste "AUTO" aufleuchtet.
so

lange die Funktion Beschlagfreihalten
unter der Funktion
st
O
P & sta
Rt
aktivier t
ist, ist der Modus
st
O
P nicht ver fügbar.
F
d
r

ücken s
i
e diese t
a
ste, um das
Automatikprogramm "Sicht" zu aktivieren. Die
Kontrollleuchte in der
t
as
te leuchtet auf.
Klimaanlage,
g
e
bläsestärke und l
u
ftzufuhr werden
nun automatisch gesteuer t und die
l
u
ft optimal auf
Windschutzscheibe und
s
ei
tenscheiben verteilt. Je nach Wunsch können
s
i
e eine vom
au

tomatikprogramm abweichende e
i
nstellung wählen. di
e übrigen Funktionen werden weiterhin automatisch
gesteuert.
F
d
u
rch d
r
uck auf die t
a
ste "AUTO" kehren
s
i
e
wieder zum vollautomatischen Betrieb zurück.
Zur maximalen Kühlung bzw.
a
uf
heizung
des
i
nn
enraums kann der Mindestwert
14
unterschritten bzw. der Höchstwer t
28


überschritten werden.
F
d
r
ehen s
i
e den Regler 2 oder 3 nach
links bis zur
a
n
zeige "LO" oder nach
rechts bis zur
a
n
zeige "HI".
Manuelle Einstellung
F drücken si e auf diese ta ste, um die
Klimaanlage auszuschalten.
5. Klimaanlage ein / aus
das ausschalten der an lage kann zu
Beeinträchtigungen der luf tqualität führen
(
en

tstehung von l
u
ftfeuchtigkeit, Beschlagen der
sc

heiben).
F
d
r
ücken s
i
e erneut auf die t
a
ste, um die
Klimaanlage wieder auf automatischen Betrieb
umzuschalten.
d
i
e Kontrollleuchte in der t
a
ste
A/C leuchtet auf.
Bordkomfort

47
C3Picasso_de_Chap03_confort_ed01-2014
6. Einstellung der Luftstromverteilung
F drücken si e eine oder mehrere ta
sten, um den lu ftstrom jeweils in
eine andere Richtung zu lenken:
7. Regelung der Gebläsestärke
F drehen si e diesen Regler nach links
bzw. rechts, um die ge bläsestärke
zu verringern bzw. erhöhen.
8. Frischlufteinlass / UmluftbetriebF drehen si e den Regler für die geb läsestärke
nach links, bis alle Kontrollleuchten erlöschen.
dam

it werden Klimaanlage und g
e
bläse
ausgeschaltet.
auf

grund der Fortbewegung des Fahrzeugs entsteht
jedoch weiterhin ein leichter
l
u
ftstrom.
F
d
r
ehen s
i
e den Regler für die g
eb
läsestärke
nach rechts oder drücken
s
i
e auf die t
a
ste
"AUTO ", um die Anlage wieder einzuschalten,
und zwar mit den vor dem
a
u
sschalten
eingestellten Werten.
F
d
r

ücken
s
i

e auf diese
t
a

ste, um die
lu

ft im
i
n

nenraum umzuwälzen.
d
i

e
Kontrollleuchte in der
t
as

te leuchtet
auf.
-

z

ur Windschutzscheibe und zu den
se

itenscheiben (Beschlagfreihalten,
e
n

tfrosten),
-

z

ur Windschutzscheibe, zu den
s
e

itenscheiben
und den Belüftungsdüsen,
-

z

ur Windschutzscheibe, zu den
s
e

itenscheiben,
den Belüftungsdüsen und in den Fußraum,
-

z

u den Belüftungsdüsen und in den Fußraum,
-
z

u den Belüftungsdüsen,
-

i

n den Fußraum,
-

z

ur Windschutzscheibe, zu den
s
e

itenscheiben
und in den Fußraum.
di

e Kontrollleuchten für die
g
e

bläsestärke zwischen
den beiden Propellern leuchten nach und nach
entsprechend dem eingestellten Wert auf. F
d
r

ücken
s
i

e so bald wie möglich wieder auf diese
ta

ste, um den Frischlufteinlass zu öffnen und
ein Beschlagen der
s
c

heiben zu vermeiden.
d
i

e
Kontrollleuchte in der
t
as

te erlischt.
9. Ungetrennte / Getrennte Regelung
F drücken si e auf diese ta ste,
um den Komfor twer t auf der
Beifahrerseite an den der
Fahrerseite anzugleichen
(ungetrennte Regelung).
d
i
e
Kontrollleuchte in der
t
as
te leuchtet
auf.
du

rch die
u
m
luftfunktion lässt sich der i
n
nenraum
gegen
g
e

ruchs- und Rauchbelästigung von außen
abschirmen.
Vermeiden s
i
e einen längeren u
ml
uftbetrieb
oder zu langes Fahren mit ausgeschalteter
an
lage (dadurch können die s
c
heiben
beschlagen und die lu ftqualität
verschlechtert sich).
Ausschalten der Anlage
3
Bordkomfort

48
C3Picasso_de_Chap03_confort_ed01-2014
duftspenderVorrichtung, mit der sich nach Wunsch duftstoffe im in nenraum ver teilen lassen, und zwar mit Hilfe eines Reglers
und verschiedener verfügbarer duf tpatronen.
Patrone einsetzen
F Ziehen si e die dicht schließende
Hülle von der Patrone ab.
F
s
e
tzen s
i
e die Patrone ein
(mit der Blume oben rechts).
F
d
r
ücken s
i
e auf den Regler und drehen s
i
e ihn
um eine Viertelumdrehung im
u
hr
zeigersinn.
di

eser Regler befindet sich am
a
r

maturenbrett oder
im oberen
a
b

lagefach des
a
r

maturenbretts.
Mit diesem Regler kann die
i
n

tensität der
duf

tstoffverteilung eingestellt werden.
F
d
r

ehen
s
i

e den Regler nach rechts, um die
Ver teilung des
d
u

ftstoffs zu aktivieren.
F
d
r

ehen
s
i

e den Regler nach links, um sie zu
deaktivieren.
Duftpatrone
Patrone entnehmen
F drücken si e auf den Regler und drehen si e
ihn um eine Vier telumdrehung gegen den
uhr

zeigersinn.
F
e
n
tnehmen s
i
e die Patrone.
F
s
t
ecken s
i
e die Patrone wieder in die dicht
schließende Hülle.
Wechseln
s
i

e die Patrone aus
si

cherheitsgründen nicht, während
s
i

e
fahren.
Zerlegen
s
i

e die Patronen nicht.
Versuchen
s
i

e nicht den
d
u

ftspender oder
die Patronen nachzufüllen.
Vermeiden
s
i

e jeglichen Haut- und
a

ugenkontakt.
Bewahren
s
i

e die Patronen außerhalb der
Reichweite von Kindern und
t
i

eren auf.
Wer fen
s
i

e die Originalpatrone nicht weg.
si

e dient als Verschluss für nicht benutzte
duf

tpatronen.
dr

ehen
s
i

e den Regler nach links, sobald
s
i

e
keinen
d
uf

tstoff mehr im
i
nnenraum verteilen
möchten.
d
i

es verlänger t die
l
e

bensdauer der
Patrone.
la

ssen
s
i

e die mittleren Belüftungsdüsen
offen.
di

e
i
n

tensität der
d
u

ftstoffverteilung kann
davon abhängen, wie die Belüftung oder die
Klimaanlage eingestellt ist.
Regler
die Patrone lässt sich leicht herausnehmen.si
e können sie jederzeit wechseln und dann die
angebrochene Patrone in der dicht schließenden Hülle
geschlossen aufbewahren.
Bei den C
i

t
R
OË
n-V
er tragspar tnern oder einer
qualifizier ten Fachwerkstatt erhalten
s
i
e Patronen mit
unterschiedlichen
d
uf
tnoten.
Bordkomfort