CITROEN JUMPER 2015 Manual do condutor (in Portuguese)

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ERGONOMIA
e CONFORTO
JUMPER-PAPIER_PT_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
UTILIZAÇÃO CORRECTA DO AR CONDICIONADO
Para ser eficaz, o ar condicionado apenas
deve ser utilizado com os vidros fechados.
No entanto, após uma paragem prolongada
ao sol, com a temperatura interior elevada,
não hesite em arejar o habitáculo durante
alguns instantes. Para obter uma distribuição homogénea do
ar, não obstrua a grelha de entrada do ar
exterior que se encontra na base do pára-
brisas, os ventiladores laterais e centrais,
as saídas de ar no painel de bordo e a
extracção de ar na traseira.
Independentemente da época, o ar
condicionado é útil uma vez que retira
humidade do ar. Active o sistema de ar condicionado
de 5 a 10 minutos, uma ou duas vezes
por ano, para o manter em perfeito estado de
funcionamento.
Substitua periodicamente os elementos
fi ltrantes (fi ltro de ar e fi ltro do habitáculo).
Se o ambiente o obrigar, mude-os com mais
frequência.
A condensação criada pelo sistema de ar
condicionado provoca um escoamento de
água normal, podendo formar uma poça de
água debaixo do veículo, quando estacionado.
Se o sistema não produzir frio, não o utilize e
mande-o verifi car na rede CITROËN ou numa
ofi cina qualifi cada.
"Deixe-os abertos"
Para uma distribuição ideal do ar
quente ou frio no habitáculo, dispõe de:
4 difusores centrais basculantes, em que
2 são orientáveis lateralmente (direita
ou esquerda) para o corpo e 4 difusores
laterais basculantes para os passageiros.
Os difusores de ar na direcção do painel de
bordo do veículo completam o equipamento.
Ventiladores

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JUMPER-PAPIER_PT_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
AQUECIMENTO / AR CONDICIONADO MANUAL
Se o seu veículo estiver equipado com estes
comandos, estes encontram-se no painel de
bordo, na consola central.
Regulação do valor de conforto
Caudal de ar
A força do ar enviado pelos
ventiladores, varia de 1 ao
mais forte 4. Para atingir um
ar ambiente confortável, utilize
este comando. Para parar o caudal de ar,
coloque o comando na posição 0.
Ar condicionado
O modo de ar condicionado apenas está
operacional quando o motor está a funcionar.
O ventilador do ar deve estar, no
mínimo, no valor 1.
Prima uma vez o botão para
activar o funcionamento do ar
condicionado, o LED acende-se. Prima outra
vez para parar a função e apagar o LED.
Repartição do ar
A repartição do ar é orientada pelo comando
virado para:
os ventiladores laterais e
centrais,
os ventiladores laterais,centrais
e os pés,
os pés,
o pára-brisas, os pés e os vidros
laterais,
o pára-brisas e os vidros laterais.
Comando posicionado:
- na cor azul acciona a
refrigeração,
- na cor vermelha acciona o aquecimento do ar ambiente
interior.

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ERGONOMIA
e CONFORTO
JUMPER-PAPIER_PT_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
Entrada de ar exterior Conselhos de ajustes do ar condicionado manual
Para uma boa utilização deste sistema, aconselhamos:
Recirculação do ar interior
Esta posição apenas deve ser
temporária.
Utilizada em simultâneo com
o ar condicionado activado e
a regulação do ar ventilado (de 1 a 4), a
recirculação permite atingir um ar ambiente
confortável, regulando o calor e o frio.
A recirculação isola momentaneamente o
habitáculo dos odores e fumos do exterior. Se desejo...
Distribuição
do ar Temperatura
Fluxo de ar Recirculação
do ar AC
Quente -
Frio
Descongelamento
Desembaciamento
Tendo atingido um ar ambiente confortável,
regresse à posição de ar exterior, uma vez
que permite a renovação do ar no habitáculo
e o desembaciamento. É a utilização a
privilegiar. Esta posição deve ser privilegiada.

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JUMPER-PAPIER_PT_CHAP03_ERGO ET CONFORT_ED01-2014
AR CONDICIONADO AUTOMÁTICO - MONOZONA
Se o seu veículo estiver equipado com estes
comandos, estes estarão situados no painel
de bordo, na consola central.
Modo AUTO
Activação do modo FULL AUTO :
prima uma vez o comando AUTO
para aceder às funções do sistema,
confi rmadas pela indicação FULL
AUTO . Este é o modo normal de utilização do
sistema de ar condicionado automático.
Através do botão móvel à volta do comando
AUTO, regule a temperatura de conforto a
atingir, de acordo com uma graduação situada
entre:
- HI (High até ≈ 32) e,
- LO (Low até ≈ 16).
O sistema gere a repartição, o caudal e a
entrada de ar, a fi m de garantir o conforto equivalente à gradução apresentada e a
recirculação de ar sufi ciente no habitáculo.
Não tem de efectuar qualquer outra operação.
Ecrã de controlo do estado da função de ar
condicionado automático.
Modo AUTO personalizável
Activação do modo AUTO ,
algumas regulações podem ser
modificadas: a repartição, o
caudal de ar, a refrigeração e a
entrada/recirculação do ar.
O ecrã passa de FULL AUTO a AUTO .
Para regressar ao funcionamento
automático, volte a premir este botão. A
indicação na frente do comando passa de
AUTO a FULL AUTO .
Se depois das regulações manuais
o sistema não mantiver a graduação
escolhida, fica intermitente e, de seguida,
AUTO apaga-se. Prima o comando AUTO
para regressar às regulações automáticas.
Paragem da refrigeração
Prima este comando para parar
as funções de refrigeração. O
floco de neve apaga-se no ecrã.
Paragem completa
Prima este comando para parar
o sistema. O LED e o ecrã
apagam-se.
Com o motor em funcionamento e o ar
condicionado activado, são apresentados este
símbolo e a mensagem FULL AUTO .
Os outros componentes são apresentados segundos
as regulações seleccionadas pelo utilizador.

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ERGONOMIA
e CONFORTO
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Anel de regulação do valor de conforto
A graduação está entre:
- uma elevação da temperatura do ar ambiente interior HI (High) que aquece
o ar até ao máximo de 32,
- uma refrigeração da temperatura do ar ambiente interior LO (Low) que baixa
até 16.
Repartição do ar
Prima uma vez para acender os LEDs dos
botões que distribuem o caudal de ar para:
os ventiladores do pára-brisas e dos vidros
laterais dianteiros (desembaciamento-
descongelamento dos vidros),
os ventiladores centrais e laterais
(tronco e face),
os difusores das zonas dianteiras
e traseiras (pés).
A combinação das teclas permite regular a
repartição do ar.
Caudal de ar
Prima este botão sucessivamente
para aumentar (+) ou diminuir (-)
a força do caudal de ar interior.
Entrada de ar exterior / Recirculação do ar interior
LED aceso, o ar recircula no
interior do habitáculo para se
isolar dos odores e fumos do exterior. Esta
posição deve ser temporária.
Tendo sido atingido um ar ambiente
confortável, prima o botão para apagar o
LED e reabrir a entrada de ar exterior.
Prima o botão AUTO para também
restabelecer a entrada de ar exterior.
Regressar a esta posição permite a
renovação do ar no habitáculo e o
desembaciamento. Prima novamente o
botão AUTO para restabelecer a função
FULL AUTO .
Desembaciamento / Descongelamento rápido
Uma pressão neste comando
permite colocar rapidamente os
vidros claros. O LED acende-se.
O sistema gere a refrigeração, o caudal e a
entrada de ar, o desembaciamento do óculo
traseiro e reparte o ar de forma ideal para o
pára-brisas e os vidros laterais dianteiros.
Se tiver um aquecimento adicional,
desactive-o a fim de garantir um
desembaciamento-descongelamento rápido
e eficaz.
VENTILAÇÃO ADICIONAL ATRÁS
Este sistema, complementar
ao equipamento de ventilação
de série do habitáculo, tem os
comandos na parte inferior do
tablier, ao lado do volante.
Saída de ar
Carregando neste comando activa-se
a expulsão do ar para o exteior e o
LED acende-se. Voltando a carregar
neutraliza-se a função e o LED apaga-se.
Entrada de ar
Carregando neste comando activa-se a
entrada de ar do exterior no habitáculo
e o LED acende-se. Voltando a carregar
neutraliza-se a função e o LED apaga-se.

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AQUECIMENTOS ADICIONAIS
Aquecimento suplementar
Versão 2-3 lugares, encontra-se debaixo
do banco do lado do condutor, com uma
difusão do ar orientada para a frente.
AQUECIMENTO E/OU CLIMATIZAÇÃO TRASEIRA
Se o seu veículo estiver
equipado com um grupo de ar
condicionado adicional, situado
na traseira do veículo: a rampa
de distribuição situada no tejadilho e os
ventiladores individuais garantem uma
ventilação perfeita do ar frio.
O ar quente ventilado no piso, a partir
do grupo de ar condicionado dianteiro, é
distribuído à altura dos pés dos passageiros,
atrás das filas 2 e 3.
Uma abertura de ventilação de ar quente,
situada na cava da roda traseira esquerda,
pode completar o conjunto para os pés dos
passageiros traseiros da fila 3.
Aquecimento adicional
É um aquecimento do habitáculo
suplementar ao equipamento de série.
O seu funcionamento pode ser
independente do motor.
Reaquecedor adicional ou aquecimento adicional programável
É um sistema adicional, programável e
autónomo que aquece a saída de água
quente do motor diesel, a fim de facilitar o
arranque.
Melhora as prestações de descongelamento,
desembaciamento e, se o veículo tiver este
equipamento, dos bancos aquecidos.
A obtenção da temperatura adequada de
aquecimento do habitáculo é mais rápida.
Este sistema pode ser programado para ser
activado antes de entrar no habitáculo. Versão 5-9 lugares, encontra-se
atrás. Consoante a versão do
modelo, a difusão do ar é directa
a partir da traseira ou a difusão
provém da rampa situada debaixo de cada
uma das duas filas de bancos.
Premir este comando para activar/
desactivar o aquecimento. O LED
acende-se se o aquecimento
estiver activado.
Em situação de descongelamento e
desembaciamento rápidos, desligar o comando.

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ERGONOMIA
e CONFORTO
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Activação/Desactivação
Este comando, situado no painel
na extremidade esquerda do painel
de bordo, permite activar/desactivar
o funcionamento dos comandos
traseiros, a partir do lugar do condutor.
Uma primeira pressão permite activar (LED
aceso).
Uma segunda pressão permite desactivar (LED
apagado). Para desactivar o envio de ar, coloque o
comando na posição 0.
No entanto, uma função de segurança
ventilará automaticamente o circuito traseiro,
mesmo que o comando esteja na posição 0,
a fi m de evitar a formação de condensação.
Débito de ar
A força do ar enviado, pelas
aberturas de ventilação, varia de 1
ao mais forte 4.
Para atingir o conforto do ar ambiente,
ajuste este comando.
Regulação do valor de conforto
- na cor azul, acciona o ar fresco,
- na cor vermelha, acciona o aquecimento do ar ambiente.
O comando OFF da fachada central
"Monozona" desactiva a função. Comando posicionado:

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AQUECIMENTO ADICIONAL PROGRAMÁVEL
Se o seu veículo estiver equipado com
um aquecimento autónomo programável:
o motor é colocado progressivamente à
temperatura ideal, para facilitar o arranque. Um relógio integrado permite programar a
hora de accionamento. O aquecimento do
habitáculo será mais rápido. Avisador do ciclo de aquecimento
Programador numérico
A fachada do sistema de aquecimento
programável encontra-se em baixo à
esquerda do painel de bordo. Acendimento do ecrã
Apresentação do número de
programa seleccionado
Botão de apresentação da hora
Botões de acerto da hora
Selecção do programa
memorizado
Botão de acendimento imediato
do aquecimento
Avisador de regulação e leitura
da hora

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Acertar a hora do relógio interno
Acerte o relógio antes de programar o
accionamento temporizado do aquecimento.
Activação imediata do aquecimento
Antes de acender o aquecimento, verifi que se:
- o manípulo de regulação da temperatura está na posição "Ar quente" (vermelho).
- o manípulo de regulação do caudal de ar está na posição 2. Este símbolo ou hora precedente
memorizada e o número (ex. 1)
correspondente à pré-selecção seleccionada
são apresentados durante dez segundos.
Observação: se pretender seleccionar as
outras horas memorizadas, prima várias
vezes o botão SET antes do fim dos dez
segundos.
Prima este botão.
O ecrã e o avisador associado
acendem-se.
No espaço de dez segundos, prima estes
dois botões até acertar a hora exacta.
Prima ">" para aumentar as
horas ou "<" para diminuir.
Mantendo premido o botão, os
valores são percorridos mais
rapidamente.
Leitura da hora
Prima este botão.
Este avisador acende-se, a hora
é apresentada durante cerca de
dez segundos. Prima este botão.
O ecrã e o avisador do ciclo
de aquecimento acendem-se e
permanecem acesos durante
todo o funcionamento.
Activação do aquecimento programado
O acendimento pode ser programado
entre um minuto e vinte e quatro horas de
antecedência.
Pode memorizar até três horas diferentes
de activação, mas programar apenas uma
única activação.
Observação:
se pretender efectuar uma
activação diária a uma hora fixa, basta
reprogramar a hora memorizada todos os
dias.
Prima este botão para aumentar
a luminosidade do ecrã. No espaço dos dez segundos,
accione estes dois botões de
regulação para seleccionar a
hora de activação pretendida.
A selecção da memorização é
confirmada pelo desaparecimento
da hora de activação, a
apresentação do número da
pré-selecção (ex. 1) e o escurecimento do
ecrã.

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Anulação da programação
Para apagar a hora de activação
programada, prima brevemente
este botão.
O ecrã escurece e o número
(ex. 1) de pré-selecção apaga-se.
Utilização correcta
Para evitar os riscos de intoxicação e asfi xia, o
aquecimento adicional não deve ser utilizado,
mesmo durante curtos períodos, num meio
fechado como uma garagem ou ofi cina não
equipados com um sistema de aspiração dos
gases de escape.
O aquecimento adicional é alimentado pelo
depósito de combustível do veículo. Certifi que-
se de que o avisador do combustível não está
na reserva.
Desligue sempre o aquecimento adicional
durante o abastecimento de combustível, para
evitar qualquer risco de incêndio ou explosão.
Não estacione o veículo numa superfície
infl amável (ervas secas, folhas mortas,
papéis...), uma vez que existe o risco de
incêndio.
A temperatura perto do aquecimento não
deve ultrapassar os 120 °C. Uma temperatura
superior (por exemplo em caso de pintura em
estufa) poderia deteriorar os componentes dos
circuitos electrónicos.
O sistema de aquecimento adicional está
equipado com um limitador térmico que corta
a combustão em caso de sobreaquecimento,
devido a uma falta de líquido de refrigeração.
Rectifi car o líquido e premir o comando de
selecção do programa antes de voltar a ligar o
aquecimento. Pelo menos uma vez por ano, à
chegada do Inverno, mandar verificar
o sistema de aquecimento adicional. Para
a manutenção e as reparações, dirija-se
unicamente à rede CITROËN.
Utilize apenas peças de substituição
certificadas.
Selecção de uma das horas de activação pré-seleccionadas
Prima este botão o número
de vezes necessárias até
fazer aparecer o número
correspondente à hora de
activação pré-seleccionada (ex. 2).
Após dez segundos, a hora desaparece mas
permanece memorizada enquanto que o
número (ex. 2) e o ecrã permanecem acesos.
Paragem do aquecimento
Prima este botão.
O avisador do ciclo de
aquecimento e o ecrã apagam-se.
Dois equipamentos diferentes
O aquecimento adicional é autónomo e
programável. Antes de entrar no veículo,
aumenta progressivamente a temperatura do
motor para facilitar o arranque. O aquecimento
do habitáculo, o descongelamento e o
desembaciamento são facilitados.
O aquecimento do habitáculo suplementar
é um dispositivo que é um complemento do
equipamento de série. O seu funcionamento
pode ser independente do motor. A
activação do aquecimento pode ser
programável.