FIAT FIORINO 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

UWAGA
POWAŻNE NIEBEZPIECZEŃSTWO:
Foteliki dla dzieci, które montuje się w
kierunku przeciwnym do ruchu
samochodu, NIE powinny być
montowane na siedzeniu przednim, gdy
poduszka powietrzna po stronie pasażera jest
aktywna. Aktywacja poduszki powietrznej w
przypadku zderzenia może spowodować
śmiertelne obrażenia przewożonego dziecka,
niezależnie od siły zderzenia. Dlatego zaleca się
przewozić zawsze dziecko w odpowiednim
foteliku na siedzeniu tylnym, gdyż jest to
położenie najbardziej bezpieczne w przypadku
zderzenia.
UWAGA
W razie konieczności przewożenia
dziecka na siedzeniu przednim po
stronie pasażera, w foteliku ustawionym
przeciwnie do kierunku jazdy, poduszki
powietrzne po stronie pasażera, przednią i
boczną (Side bag - dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano), należy wyłączyć za pomocą
Menu ustawień i upewnić się, czy dezaktywacja
nastąpiła, o czym informuje świecąca się w
zestawie wskaźników lampka sygnalizacyjna
.
Ponadto siedzenie pasażera powinno być
przesunięte jak najdalej do tyłu, aby uniknąć
ewentualnego kontaktu fotelika z dzieckiem z
deską rozdzielczą.
UWAGA
O obowiązku wyłączenia poduszki
powietrznej, jeśli instalowany jest fotelik
dla dziecka odwrócony tyłem do kierunku jazdy,
świadczy odpowiedni symbol podany na
etykiecie przyklejonej do daszka
przeciwsłonecznego. Należy zawsze postępować
zgodnie ze wskazówkami podanymi na daszku
przeciwsłonecznym (patrz opis w sekcji
„Uzupełniający system bezpieczeństwa
biernego (SRS) - Poduszki powietrzne”).
UWAGA
Nie należy poruszać siedzeniem
przednim lub tylnym, gdy siedzi na nim
dziecko lub umieszczony jest na nim fotelik z
dzieckiem.
127
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

INSTALACJA FOTELIKA DZIECIĘCEGO Z
PASAMI BEZPIECZEŃSTWA
UWAGA
Nieprawidłowy montaż fotelika
dziecięcego może uniemożliwić działanie
systemu ochronnego.W razie wypadku bowiem
fotelik może poluzować się i dziecko może
odnieść poważne, a nawet śmiertelne obrażenia
ciała. Aby odpowiednio zainstalować system
ochronny dla niemowlaka lub większego
dziecka, należy ściśle postępować według
instrukcji podanych przez Producenta.
UWAGA
Gdy system ochronny dla dziecka nie
jest stosowany, należy umocować go
pasem bezpieczeństwa lub za pomocą mocowań
ISOFIX bądź wyjąć go z samochodu. Nie należy
pozostawiać go nieumocowanego we wnętrzu
samochodu. Ma to na celu uniknięcie sytuacji, w
której w razie nagłego hamowania lub
zderzenia fotelik mógłby spowodować
obrażenia pasażerów.
UWAGA
Po zainstalowaniu fotelika dla dziecka
nie należy przesuwać siedzenia: przed
jakąkolwiek regulacją siedzenia należy zawsze
zdjąć najpierw z niego fotelik dziecięcy.
UWAGA
Należy zawsze upewnić się, że odcinek
ukośny taśmy pasa nie przechodzi pod
ramionami lub za plecami dziecka.W razie
wypadku pas bezpieczeństwa nie będzie
w stanie przytrzymać dziecka i istnieje ryzyko
spowodowania poważnych, a nawet
śmiertelnych obrażeń ciała dziecka. Dziecko
powinno więc zawsze prawidłowo zapinać
własny pas bezpieczeństwa.
UWAGA
Rysunki przedstawiono jedynie
orientacyjnie dla celów montażowych.
Fotelik należy montować zgodnie z
obowiązkowo dołączoną do niego instrukcją.
128
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

GRUPA0i0+
Dzieci o wadze do 13 kg powinny być przewożone
tyłem do kierunku jazdy w foteliku jak ten, który
przedstawiono na rys. 120, który - dzięki temu,
iż podtrzymuje głowę - nie powoduje przeciążenia
szyi w przypadku nagłego hamowania.
Fotelik jest przypięty pasami bezpieczeństwa
samochodu, jak pokazano na rys. 120 i sam
utrzymuje dziecko własnym pasem.GRUPA 1
Począwszy od 9 do 18 kg masy dzieci mogą być
przewożone zwrócone przodem do kierunku jazdy
rys. 121.
rys. 120F0T0006rys. 121F0T0007
129
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

GRUPA 2
Dzieci o wadze od 15 do 25 kg mogą być
przytrzymywane bezpośrednio pasami
bezpieczeństwa samochodu rys. 122.
W tym przypadku foteliki pełnią jedynie funkcję
prawidłowego ustawienia dziecka w stosunku do pasa
bezpieczeństwa, tak aby odcinek przekątny pasa
bezpieczeństwa przylegał do klatki piersiowej, a nie
do szyi, a odcinek poziomy pasa przylegał do bioder,
a nie do brzucha dziecka.GRUPA 3
Dla dzieci o wadze od 22 do 36 kg istnieją
odpowiednie urządzenia zabezpieczające, które
umożliwiają prawidłowe ustawienia pasa
bezpieczeństwa.
Na rysunku rys. 123 pokazano przykład poprawnego
umieszczenia dziecka na tylnym siedzeniu.
Dzieci o wzroście powyżej 1,50 m można zapinać
pasem bezpieczeństwa jak osoby dorosłe.
rys. 122F0T0008rys. 123F0T0009
130
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

DOSTOSOWANIE SIEDZEŃ PASAŻERÓW DO UŻYCIA FOTELIKÓW
Samochody przeznaczone do transportu osób (homologacja M1) są zgodne z nową Dyrektywa Europejską
2000/3/WE, która reguluje montowalność fotelików dla dzieci na różnych miejscach w samochodzie zgodnie z
poniższą tabelą:
Grupa Przedziały wagowe Siedzenie pasażera przedniego Siedzenie pasażera
tylnego
Poduszka
powietrzna
aktywnaPoduszka
powietrzna
nieaktywna
Grupa 0, 0+ Do 13 kg
XUU
Grupa 1 9-18 kgXUU
Grupa 2 15-25 kgUUU
Grupa 3 22-36 kgUUU
X Miejsce siedzące nieodpowiednie dla dzieci z tej kategorii wagowej.
U odpowiednie dla systemów zabezpieczeń kategorii „Uniwersalnej”, zgodnie z Rozporządzeniem Europejskim EKG-R44 dla
wskazanych „Grup”.
131
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

MONTOWANIE FOTELIKA ISOFIX
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)W niektórych wersjach skrajne miejsca tylne
wyposażone są w mocowania ISOFIX, aby w szybki,
łatwy i bezpieczny sposób zamontować fotelik.
System ISOFIX pozwala na montaż systemów
ochronnych dla dzieci ISOFIX, bez konieczności
użycia pasów bezpieczeństwa samochodu, a mocując
fotelik bezpośrednio do trzech mocowań
występujących w samochodzie.
Na różnych miejscach tego samego samochodu
możliwy jest montaż mieszany fotelików tradycyjnych
i fotelików Isofix.
Na rysunku rys. 124 przedstawiono orientacyjnie
przykład fotelika Isofix typu uniwersalnego dla grupy
wagowej: 1.
OSTRZEŻENIE rys. 124 stanowi orientacyjne
odniesienie w zakresie montażu. Fotelik należy
montować zgodnie z obowiązkowo dołączoną do
niego instrukcją.
Dla innych grup wagowych przeznaczony jest
specyficzny fotelik ISOFIX, którego można użyć tylko
wówczas, gdy jest odpowiednio przebadany
doświadczalnie i homologowany dla tego typu
samochodu (patrz lista samochodów dołączona do
fotelika).
Aby zainstalować fotelik ISOFIX, należy umocować
go do dwóch metalowych mocowań A rys. 125
znajdujących się z tyłu poduszki siedzenia tylnego, w
punkcie styku z oparciem siedzenia, a następnie
umocować pasek górny (dostępny razem z
fotelikiem) do specjalnego mocowania B rys. 126
znajdującego się za oparciem siedzenia, w części
dolnej.
rys. 124F0T0010
132
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

Należy pamiętać, że w przypadku fotelików Isofix
typu uniwersalnego mogą być używane wszystkie
foteliki homologowane z oznaczeniem ECE R44
(R44/03 lub późniejsze aktualizacje) „Isofix
Universale”.
W Lineaccessori MOPAR dostępny jest fotelik dla
dziecka Isofix Universale „Duo Plus”.Jeśli chodzi o dodatkowe informacje szczegółowe
dotyczące instalacji i/lub użycia fotelika, należy
zapoznać się z „Instrukcją” dostarczoną wraz z
fotelikiem.
UWAGA
Fotelik należy montować tylko w
samochodzie na postoju. Fotelik jest
poprawnie zamocowany wobejmachwówczas ,
gdy słychać dźwięki zatrzaśnięcia, które
potwierdzają prawidłowe zamocowanie.W
każdym wypadku należy przestrzegać instrukcji
montażu, demontażu i ustawienia fotelika,
którą producent zobowiązany jest do niego
dołączyć. Jeśli fotelik ISOFIX typu
uniwersalnego nie jest umocowanywszystkimi
trzema mocowaniami, nie będzie on w stanie w
prawidłowy sposób zabezpieczyć dziecka.W
razie wypadku dziecko mogłoby odnieść
poważne, a nawet śmiertelne obrażenia.
UWAGA
Nie należy używać tego samego
mocowania dolnego do instalacji kilku
systemów ochronnych dla dzieci.
rys. 125F0T0145
rys. 126F0T0284
133
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

DOSTOSOWANIE SIEDZEŃ PASAŻERÓW DO UŻYCIA FOTELIKÓW ISOFIX UNIVERSALI
W wersjach przeznaczonych do transportu osób (homologacja M1) w poniższej tabeli, zgodnie z europejskimi
przepisami ECE 16, wskazano możliwość instalacji fotelików dziecięcych Isofix na siedzeniach wyposażonych
w zaczepy Isofix.
Grupa wagowa Pozycja fotelika Klasa fotelika IsofixPozycja Isofix boczna
tylna
Grupa 0 (do 10 kg) Tyłem do kierunku jazdy E
IL
Grupa 0+ (do 13 kg)Tyłem do kierunku jazdy E
IL
Tyłem do kierunku jazdy DIL (*)
Tyłem do kierunku jazdy CIL (*)
Grupa I (od 9 do 18 kg)Tyłem do kierunku jazdy D
IL (*)
Tyłem do kierunku jazdy CIL (*)
Przodem do kierunku jazdy BIUF
Przodem do kierunku jazdy BIIUF
Przodem do kierunku jazdy AIUF
IL Dostosowana do systemów mocowania fotelików dla dzieci Isofix kategorii „Specjalnej do danego pojazdu”, „Ograniczonej” lub
„Pół-uniwersalnej”, homologowanych do tego typu pojazdu.
(*) Montaż fotelika ISOFIX możliwy jest po przesunięciu do przodu siedzenia przedniego.
IUF Dostosowana do systemów mocowania fotelików dla dzieci ISOFIX skierowanych przodem do kierunku jazdy, klasy uniwersalnej,
homologowanych do użyciu w danej grupie wagowej.
134
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

Poniżej podsumowano główne przepisy
dotyczące bezpiecznego przewożenia dzieci:
Podstawoweuwagi, jakich należy przestrzegać, aby
bezpiecznie przewozić dzieci:
Foteliki dla dzieci należy instalować na siedzeniu
tylnym, gdyż jest to położenie najbardziej
chronione w przypadku zderzenia.
Należy pozostawić możliwie jak najdłużej fotelik w
pozycji przeciwnej do kierunku jazdy, w miarę
możliwości do wieku 3-4 lat dziecka.
W przypadku wyłączenia przedniej poduszki
powietrznej po stronie pasażera należy zawsze
sprawdzić, czy dezaktywacja nastąpiła rys. 127, o
czym informuje świecąca na desce rozdzielczej
lampka sygnalizacyjna
.
Należy ściśle przestrzegać instrukcji przekazanych
przez producenta fotelika. Należy przechowywać
ją w samochodzie wraz z dokumentami i instrukcją
obsługi. Nie należy używać fotelika w sposóbniezgodny z instrukcjami użycia.
Każdy system ochronny przeznaczony jest
wyłącznie dla jednego dziecka: nie należy nigdy
przewozić równocześnie dwoje dzieci.
Należy sprawdzać zawsze, czy pas bezpieczeństwa
nie uciska szyi dziecka.
Należy zawsze sprawdzać, przez pociągnięcie za
taśmę, czy pas bezpieczeństwa jest prawidłowo
zapięty.
Podczas jazdy nie powinno się zezwalać, aby
dziecko zmieniło pozycję lub rozpięło pas
bezpieczeństwa.
Nie należy pozwalać dziecku na umieszczanie
części poprzecznej pasa bezpieczeństwa pod
ramionami lub za plecami.
Nie należy nigdy przewozić dziecka, trzymając je w
objęciach, nawet niemowlęcia. W razie zderzenia
nikt bowiem nie jest w stanie utrzymać dziecka.
Jeśli samochód brał udział w wypadku drogowym o
średnio-dużej sile zderzenia, fotelik należy
wymienić na nowy. Ponadto należy wymienić, w
zależności od typu instalowanego fotelika,
mocowania Isofix lub pas bezpieczeństwa, do
którego umocowano fotelik.
rys. 127F0T0505
135
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY

Każdy fotelik zamontowany zgodnie z kierunkiem
jazdy na tylnym zewnętrznym siedzeniu,
niezależnie od grupy wagowej, do jakiej przynależy,
powinien być montowany po wyjęciu zagłówka
siedzenia tylnego, na którym fotelik jest
montowany. NIE dotyczy to fotelików, które
składają się z samej poduszki (bez oparcia): tego
typu foteliki powinny być instalowane, gdy
zagłówek oparcia danego siedzenia jest
zamontowany.UZUPEŁNIAJĄCY SYSTEM
BEZPIECZEŃSTWA BIERNEGO (SRS)
- PODUSZKI POWIETRZNE
Samochód może być wyposażony w następujące
elementy:
przednia poduszka powietrzna dla kierowcy;
przednia poduszka powietrzna dla pasażera;
przednie boczne poduszki powietrzne chroniące
okolice miednicy, klatki piersiowej i ramion (Side
bag) kierowcy i pasażera.
O lokalizacji danej poduszki powietrznej w
samochodzie świadczy napis „AIRBAG” umieszczony
na środku kierownicy, na desce rozdzielczej, na
poszyciu bocznym lub na etykiecie w pobliżu punktu
otwarcia poduszki powietrznej.
136
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA I
KONSERWACJA
DANE TECHNICZNE
SPIS ALFABETYCZNY